纬地bim2.0更新版本（v8.0.1）系列软件发布！-凯发地址首页app

纬地bim2.0（v8.0.1）系列软件更新发布！该系列主要是在v8.0的基础上，对路线、交通工程和涵洞系统的既有功能进行了进一步的扩充延伸，并修改了一些v8.0系列软件存在的问题与bug。特别是对bim设计模块做了较多功能拓展，如新增基于bim端的平纵编辑、桥隧自动建模、增加多种bim数据及模型导入导出方式等，进一步提高了bim数据格式的兼容性，以及bim平台与各系列软件的协作性。纬地bim2.0（v8.0）用户可直接免费下载v8.0.1系列软件进行安装使用（下载位置见本网站“下载升级”页面的“8.0高速下载通道”）。

本次纬地bim2.0（v8.0.1）系列软件升级更新，主要包括以下内容：

一、新增内容

1.       增加加宽数据设计功能（测试版）：可通过添加加宽位置、起始桩号、加宽值、加宽长度及过渡段长度等数值进行列表添加，系统自动在项目宽度文件后独立增加加宽设置数据信息，以满足各类型的加宽设计，包括紧急停车带、错车道、低等级道路挡墙段（护栏段）土路肩加宽等，也可以用于城市道路公交港湾等加宽设计。加宽数据支持用户定义渐变率（渐变段长度）、加宽值，加宽位置，同时支持批量导入/导出，可大幅提高加宽设计效率。

2.       新增任意位置占地标注功能，用户可根据需要，基于点或者多段线快速标注特殊工点、互通等任意区域占地坐标；

二、更新修复内容

1.       修复绘制公路用地图时用地边线不连续的问题；修复个别项目用地图绘制时局部桩号重叠，标注的占地宽度不一致的问题；

2.       修复场地平整功能在个别cad版本下出现未知命令或命令运行异常的情况；

3.       修复主线平面设计中设置虚交时的交点编号标注问题，以及只有一个交点的情况下设置虚交出现拾取虚交点坐标出错的问题；

4.       修复纵断面图绘制后在网格线图层出现多个未命名图层的问题，现优化至网格和网格1两个图层，排除了其他无效图层。

5.       修复个别特殊项目在纵断面绘图时选择超高过渡栏目即出现绘图错误的问题；

6.       修复横断面详细设计模块，排除个别cad版本下保存项目退出时提示cad致命错误问题；

7.       修复横断面详细设计模块，排除个别项目特殊情况下挖方横地面线出现挖台阶的问题；

8.       修复cad2014中的横断面详细设计排水沟设置问题。在标准横断面上设置排水沟为系统自带库里的部件，在特性中修改排水沟为增强控制方式后，排除了标准横断面所有部件都选不中而导致无法编辑的情况；

9.       修复支挡构造物处理功能中调整挡墙数据，横断面戴帽不更新的问题。

一、    新增内容

1.       纬地bim设计平台增加平纵实时修改功能，用户可根据需求在三维端直接对平、纵设计线位进行调整，系统将基于调整后线位进行实时计算并刷新bim模型；

1）纬地bim设计平台中平面修改功能，提供了拖动交点和曲线半径功能，拖动过程中，系统会根据平面位置调整自动重新构建基于拖动状态下的临时三维模型，与原模型形成对比；

2）纬地bim设计平台纵面修改提供了拖动变坡点和竖曲线起终点位置功能，拖动变坡点既可拖动调整高程，也可拖动调整变坡点桩号位置，拖动竖曲线起终点位置可调整竖曲线半径，系统会根据设计线调整自动重新构建基于拖动状态下的临时三维模型，与原模型形成对比；

2.       纬地bim设计平台中导入其它项目时如有相同项目数据，增加提示是否覆盖选项，避免因为直接覆盖导致的数据丢失问题；

3.       纬地bim设计平台中增加批量设置地面实景贴图功能，可实现一次完成多张地面实景贴图，（需准备好每个贴图图片对应的同名坐标文件）；

4.       纬地bim设计平台中增加桥隧自动建模功能，执行自动建模功能后，系统将基于道路控制参数中桥隧信息自动建模；

5.       新增导入ifc文件功能，支持导入国际bim标准文件格式ifc，使平台可以集成其它bim软件的设计成果；

6.       纬地bim设计平台增加导入多种常见三维模型文件功能，包括fbx、3ds、obj等三维模型格式文件；导入三维模型后，系统会将导入的模型自动生成一个模型块，再由此功能在视图中插入，插入后可修改位置，进行缩放、旋转等操作；增加模型块修改功能，导入模型后，可能会有一些数据丢失，如材质颜色、透明度等，使用此功能可对模型材质等进行修改；

7.       新增位置收藏夹功能，可对关注点位置进行收藏，通过收藏夹可随时切换到收藏点位置；

8.       新增水沟流水方向显示功能，在每两个断面间增加带颜色三维箭头表示水流方向，颜色表示该段坡度大小，坡度颜色从绿色到黄色到红色，表示坡度越来越陡；

9.       纬地bim设计平台增加显示优化功能，可设置显示范围及离路线中心线的横向距离，以解决浏览长大dtm时速度慢的问题，通过设置相关参数，使得只显示用户当前浏览范围内的图形，以提高显示速度。

二、    优化完善内容

1.       全新修改程序连接方式，支持多程序同时连接纬地bim设计平台，同时向bim设计平台发送模型，bim端操作时自动识别命令所属程序，自动向该程序发送操作；

2.       修复场地模型与地面剪切时特殊情况下剪切失败的问题；

3.       优化地面实景贴图边缘处理，去掉边缘白条，使边缘与贴图一致；

一、     新增功能：

1.       据《国家公路网交通标志调整指南》要求，增加了新的标志字体支持，现在的标志字体设置里总共为4种，1.一般字体，主要用于汉字，2.字体b 用于公路编号，出口编号等 3字体c 用于交叉口的公路编号 4拼音字体，系统自带模板已经全部更新为指南要求字体；

2.       护栏设计数据增加导入/导出功能；

3.       主线标线设计里增加自定义段输入功能；可以在主线标线设计窗口中点右键选择插入或复制一行标线数据进行编辑和修改。

4.       标志版面设计中，选中文字，在cad特性窗口中，增加文字角度设置功能；

5.       陡坡标志模板中增加带陡坡坡度的标志模板；

6.       弯路标志自动布设界面中增加带限速或建议速度样式的模板；

7.       弯路标志自动布设界面中增加带弯道半径的组合标志模板样式；

8.       陡坡标志自动布设界面中增加带限速或建议速度样式的模板；

9.       陡坡标志自动布设界面中增加带坡度坡长的组合标志模板样式；

10.   据新的标志更换指南增加版面方向标识位置可选功能，可在cad特性窗口中进行左上、右上、左下、右下四个方位的设置；

11.   门架式标志增加是否自动计算立柱间距的功能，支持手动设置立柱间距以正确调整标志bim模型的位置； 

二、   功能改进和优化：

1.       修复分离式路基模型一侧行车道未画标线问题；

2.       修改分离式路基时护栏自动布设有误的问题；

3.       修复轮廓标设计时异常退出问题；

4.       修复钢筋模型在部分情况下无法正常生成问题；

5.       修复轮廓标在手动修改护栏后自动布设不正确的问题；

一、    新增功能：

1.       增加明涵铺砌垫层的控制参数，可控制垫层厚度是否变化，当有涵底坡时，由于涵洞内径高度左右不一致，使涵台高度左右也不一致，此时垫层可设置为自动变化厚度；当有纵坡时，尤其是纵坡较大不能用铺装来填补高差时，此时需要调整左右涵台的高度以适应纵坡高差，完善对应的断面图和侧面图；

2.       在涵洞基本参数设置对话框中，增加涵长控制页面，支持三种涵长控制方式：涵底标高、涵顶填土高度、涵洞左右进出口标高；

3.       在一字墙参数设置中，增加明板涵、暗板涵的一字墙设为侧墙的功能；

4.       增加铺砌和基础重叠后自动处理的功能；

5.       在项目参数设置中增加桩号小数位设置的功能；

6.       增加圆管涵基础上坡面的厚度设置功能；

7.       盖板涵箍筋增加根数设置功能，可做成多根箍筋嵌套的样式；

8.       涵台钢筋参数设置中，增加插入基础深度的设置功能，使竖向钢筋可以插入基础之中；

9.       在涵洞基本参数设置中，增加图形化设置涵底标高的功能，使涵底标高控制更加直观；

二、    功能改进和优化：

1.       全面调整盖板涵钢筋图样式，去掉钢筋端距设置，使出图更符合大多数设计院的出图样式；

2.       参照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》jtg 3362-2018，修改涵洞最大裂缝宽度计算方式；

3.       修复明板涵设计时，当铺砌垫层小于0时绘图错误的问题；

4.       圆管涵当设置锥坡洞口时，锥坡的设置位置，修改为横向斜坡与管内侧相切，这样更符合常规做法，可以减小一字墙的长度；

5.       修复圆管涵立面图中管节接头线绘制有误的问题；

6.       修复涵洞八字墙洞口中垫层在某些特殊情况下计算错误的问题；

7.       修复新建项目时因为字体原因导致绘图系统异常退出的问题；

8.       修改手工设置涵长时边坡线与涵顶有时无交点的问题；

9.       修复明板涵整体现浇板钢筋图标注有误的问题；

10.   修复直墙洞口当有斜角时标注有误的问题；

11.   修复旧涵接长在一侧端部接长的情况下，边板位置不正确的问题。

（以上内容解释权在西安纬地软件。）

纬地软件

2019年1月28日