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你好，您的问题，回复如下，供参考：

在纬地及cad中，与比例相关，有三个指标：图框绘图比例、（纵断面）图形绘图比例、出图（打印）比例，您可以需要仔细体会三者的区别及换算关系。其中，我们在纵断面绘图过程中，所设置的比例（如1:2000），为打印（出图）比例，而cad图形中直接量换算的是纵断面绘图比例。

   通常在论证确定拟建公路项目的功能定位时，最主要的依据之一就是国家和地方的公路网规划或交通规划（当然是经过审批正式发布的文件）。有时，对于某条公路的某个路段而言，有时可能在功能上会出现重叠的现象。例如，在一些路网较为稀疏的地区，一段公路可能既承担主要交通国境的干线功能，同时也承担着区域内交通集散的功能。

回复（二）：

   我国《公路工程技术标准》（2014版）在修订过程中，已经充分关注到你所提到的城镇化发展的实际需求，因此，经过充分论证和并经主管部门批复，在这版《标准》修订中，专门（也是第一次）推荐在经过城镇的路段，公路的断面形式可以发生改变，可以参照《城市道路设计规范》等采用机非分隔的断面形式。
   至于你提到是否可将硬路肩设置与慢车道外侧，我认为首先应该回归明确公路断面中设置右侧硬路肩的功能和作用。公路右侧硬路肩，有支撑保护车道路面结构、提供车道外侧的侧向安全余宽、提升侧向安全视距等功能，另外，一定宽度的右侧硬路肩，还为故障车辆临时停靠的空间、作为紧急救援通道等功能。
如果对于一条公路而言，在穿越城镇的局部路段，不设置较宽的右侧硬路肩，只设置0.75m较窄的硬路肩时，我认为是可行的。

   因为，对于一级公路而言，0.75m的硬路肩宽度可以满足支撑车道路面结构、提供外侧侧向安全余宽等功能要求。对于故障车辆临时停靠和作为紧急救援通道的功能，由于路段较短（不是全线如此的话），故障车辆和紧急救援等时，可利用外侧设置的辅导（慢车道）的空间条件。

你好，已为您预留邮箱发送相关资料，请注意查收。

你好，您的问题回复如下，供参考：

1、如您附图，左侧排水沟绘图失败，建议检查项目数据中，左侧排水沟数据文件；

2、右侧如需设置边沟（路基外出不设填方边坡，直接设置边沟），您可以通过矮路基控制实现，具体操作，建议阅读下帮助文档。

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