纵断面出图时，可以在纵断面上反映出横断面的变化情况吗？现在我们出图时都是手画的，不能自动生成。
你好！
你发送的图纸样式我们看到了，是在纵断面图中增加了路拱型式和示意性的横断面吧。是业主方这样要求出图吗？ 设计成果中不是还有逐桩的横断面设计详图以及路基设计表吗？ 这些图表同样是可以反映出横断面宽度以及路拱型式变化的呀。 我们目前没有考虑这样的纵断面图纸的型式，我们依据的是交通部部颁的文件编制办法、以及图表示例的出图样式。
郭工
你好！有两个问题咨询一下
1.纬地生成线元表时只有参数没有坐标，生成主点坐标表时只有坐标没有参数，都不能达到实际的设计要求，这在标注匝道线元时很不方便往往需要把两张表人为合到一起
2.我们正在进行一条山区高速的设计，边坡随填挖高度变化每一级采用的坡率都不一致，如人工分段后再在控制参数中分段填写工作量过大，纬地软件本身有没有更简易的方法。
你好！
1、估计你没有使用纬地的新版本的软件，在新版本中输出曲线元素表中是否包含坐标等所有信息内容均是可以自行选择的。请你联系凯发地址首页app升级使用新版本软件吧。并且，新的直曲表、曲线元素表、以及主要技术指标表等均已经是支持分段落统计输出的，这样可以方便项目分标段出图出表的。
2、在纬地新版本发布的“横断面详细设计（测试版）”功能中，每一个横断面是可以支持有多条地质分层线的，那么设计时可以根据地质分层线来设置不同的边坡坡度变化的。当然，要实现上述功能变化，自然还需要用户输入或者通过软件导入逐桩的地质分层线数据的。我们正在开发的三维地质cad系统将会自动剖切地质断面，直接为逐桩横断面提供分层信息和数据的。
对于习惯使用原纬地软件中既有的横断面设计功能的用户，如果要实现上述分层设计，就需要先进行一次横断面设计绘图，然后根据地质调查数据和信息，在控制参数中进行分段设置边坡以及坡率变化数据，再重新进行一次横断面戴帽子的。实际上纬地的控制参数中的边坡控制信息是非常智能的，比如：每一级边坡均带有最大最小边坡高度等控制数据，许多你认为的分段是比不要的，是可以合并设置的。这样控制参数中录入的数据信息并不是很多的。
另外，尽管设计时按照不同地质情况进行边坡分级和坡率变化是合理的，但是地质变化也是相对有较大区间的，里程段落也会是较长的，不会是过于频繁变化的。因为边坡坡率频繁变化从路容美观角度不是很恰当的，对驾驶视觉的连续性也是有影响的。对于很小段落的边坡坡率变化我们认为应该适当合并的。
请问一下，纬地涵洞1.88打开时怎么出现项目看不到的情况，所有涵洞看不到？麻烦指点一下
你好！你的问题我们测试并没有发现。请你直接电话联系凯发地址首页app凯发地址首页app的技术支持部来解决吧。
如何算土方量
具体操作步骤
谢谢
你好！你的提问过于笼统，不好回答了。如果使用纬地软件进行设计，当完成横断面设计后，直接选择输出土方计算表即可得到土方数量了。关于公路工程如何计算土方数量请你还是参阅有关教材吧，通常均是通过获得逐桩断面的面积，然后乘以桩号间距的方式来计算的。
郭工,您好！麻烦你发一份 纬地道路5.88数模板的使用教程给我！ 谢谢
你好！纬地软件教程在软件安装后目录下就自身带有的，包括安装试用版本。另外，你可以从本网站的下载中下载。如果没有找到，也可以直接发送邮件给我们凯发地址首页app的技术支持部，他们会发送给你的。
你好！我使用的是纬地5.88专业版。
问两个问题
1：用纬地做服务区贯穿车道设计时，需把服务区场地（横坡为0）戴进横断面。用什么方法带好？我现在是将其当做贯穿车道右侧的土路肩来戴，这样势必要把贯穿车道原来右侧0.75米土路肩一并戴入并把其横坡改为0.使得出路基设计表时贯穿车道土路肩的宽度与标高都是错误的。而且水沟也戴在了场地边缘，车道右侧的水沟戴不出来。我试过把场地当成边坡来戴，挖方时把宽度输进挖方边坡碎落台可以实现，但遇填方路段时不行，因为即使把填方边坡的坡度设为0，中间如果和地面线相交的话就停止设计，无法达到场地的设计宽度。。。请问纬地是否有更好的办法来戴这种场地的帽子？
2：横断面出图最大只出现1：400的比例，但如果横断面较宽时（戴入了场地宽度）400的比例不能满足。怎么解决？
你好！
1、服务区贯穿车道设计按照路线方式来设计我认为是合适，但是对其一侧的相对广阔的场地我认为不一定要采用你所期望的方式来戴帽子的，按照平交口型式采用纬地的平交口设计功能来灵活完成设计图纸，进行相关边角位置的坐标和高程标注，总装成图（类似标高数据图等型式）就可以了吧。
当然，要采用你目前希望的方式来实现也是可以实现的，那就是你可以把一侧的场地宽度输入到附件板块中，这样戴帽子就可以一次性戴出场地的宽度了。对于类似的特殊情况，就需要灵活使用软件的功能了。
2、你可以把软件输出的1：100到1：400 的横断面图形进行对比，就会发现实际上软件绘制的图形的大小是不随比例变化的，而是图中标注文字根据比例不同，文字高度有所变化。这样，对于戴入场地的个别断面，你完全可以自动绘图，适当根据出图需要修改一下文字高度就可以了。
不明白为什么不给我答复！？？？
你好！为什么你留的电话总是没有人接听？请你留下姓名、单位和凯发地址首页app的联系方式给我们好吗？
今天看了你们 高速公路分离式路基设计实例 在成横断面图后看到 设计轴线依然不是在分离式路基行车的到得中线，而是在一侧，我想既然是例题 就应该和说明书内容保持一致，希望能尽快解答
你好！首先请你留下姓名、单位和凯发地址首页app的联系方式等信息吧，其次，请你提问时准确描述你的问题，看了你的提问我不是很明白你要问什么。
我是赣南公路勘察设计院的,现在使用的是维地5.884版,在互通立交横断面出现如下问题,在主线和附加车道处(主线和附加车道超高不一致时),路面标高图可以正常生成,横断面图却不能正常生成超高.
你好！请你发送项目数据给我们吧，并说明有问题的具体桩号位置等，待我们检查后会回复你的。谢谢对纬地软件的支持！
xxxxxxxxxxxxxxxxxx软件狗次数到期，请予以续期，谢谢。中铁二院
你好！以后关于软件注册升级等信息请你发送邮件到纬地软件凯发地址首页app的技术支持邮箱，weidiruanjian@163.com。今天因为我们技术部负责人到福州出差，所以没有及时安排回复网站凯发地址首页app的技术支持问题。明天我们会尽快安排发送软件注册邮件给你们的。
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