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昵称:seek 单位:设计院 来源:地址:邮编: 时间:2009-05-19
还是桩号标注的问题,如何与线路定测线平行设置桩号。改了连接部的模板,单位效果不理想。字高变大了,但位置还是偏的。另外桩号处的小标记的长度还是不能更改。烦请娄工指点。
你好! 连接部绘图模板中的字高、位置等都是可以自行定义修改的。请将你需要标注的桩号样例图形发送到纬地凯发地址首页app的技术支持邮箱吧,我们收到邮件会帮你处理的。请注意在邮件中注明单位、联系人等信息,并简要说明你的问题及需求。
昵称:tljzxb 单位:个人用户 来源:地址:山东济南长清邮编:250357 时间:2009-05-18
你好!可不可以给我发一个地形图三维化的演示视频,谢谢!
你好! 请参见昨天给你的回复。请你留言时能留下你的单位名称等信息,我们也好知道是在和谁交流啊。地形图三维化的操作其实是很简单的,根据命令行提示进行操作就可以了。
昵称:苏苏 单位:郑州畅达交通科技 来源:地址:邮编: 时间:2009-05-18
郭老师好! 最近刚开始用纬地做立交,如果匝道的设计终点位于缓和曲线上,终点接线该如何接?能否给出一个详细的步骤?
你好! 请你在问题查询栏输入“匝道终点”关键字即可找到相关答复的。 如以下答复:因为缓和曲线的特性(其上每一点的曲率和切线方位角都是变化的),所以从理论上就不能实现类似圆曲线和直线概念上的终点接线的。软件在匝道平面设计时(起点接线),支持从缓和曲线上开始方式,但不能终点接在缓和曲线上(终点接线)。一般我们推荐的方式是将终点落在缓和曲线上的匝道反向来设计(从原拟终点一侧开始匝道定线,将有缓和曲线一侧作为匝道起点),待设计完成后使用“匝道反向”功能再将其反向即可。如果碰巧起终点都再缓和曲线上时,可以分别从两端缓和曲线上起两个匝道,使用终点接线功能使得两匝道在中间相接后连成一条匝道来解决。当然也可以将终点的缓和曲线(其中某一段)以圆曲线来代替(拟合)进行接线,并注意终点接线后的坐标误差进行控制即可。
昵称:jason 单位:个人用户 来源:地址:天津市津静公路26号天津城市建设学院06土木2班邮编:300384 时间:2009-05-18
你好,我是新手,想学习纬地。特地下载了5.88程序,安装时提示找不到任何的autocad软件。但是电脑已经装好了autocad2007且能正常使用。系统是xp-sp2,请问要怎么解决呢?谢谢。
你好! 此前回复过用户此类问题的,请查询以前的回复进行参考吧。建议选择完整的autocad安装盘进行安装使用。
昵称:kexin 单位:个人用户 来源:地址:贵阳市贵州大学蔡家关校区邮编:550003 时间:2009-05-18
你好,我上次发给你的邮件里有我自己绘制的地形图,我想把它建立数模的形式,可是我怎样才能把他转换成三维的形式呢?
你好! 纬地系统提供有多种方式进行地形图三维化的操作,请使用数模菜单中的“地形图三维化”中的命令进行操作即可完成。
昵称:tljzxb 单位:个人用户 来源:地址:山东济南长清邮编:250357 时间:2009-05-18
你好,我按照视频演示在建立数模时总是显示读入0点,我将我的电子地形图发到weidiruanjian@sina.com,请帮我看看是什么原因吧!谢谢
你好! 请你留言时留下你的单位名称等信息,以便于我们更好的交流。 你发来的电子地形图已经收到,经过线条实体的属性查询(list命令)发现,所有等高线及地形点都是二维的,即所有数据的高程为0,所以不能读入,即使读入这些数据进行构网后还是二维平面的图形。请将地形图进行三维化处理后再进行读入就没有问题了。
昵称:ace 单位:个人用户 来源:地址:江苏省常州市新北区通江中路391#星北发展大厦c座302邮编:213022 时间:2009-05-18
一个小建议: 生成桩号序列文件的时候能否考虑增加一部分特征桩号的复选框,比如:纵断面设计起终点(对于互通很重要),大中桥设计的起终点,挡土墙设计的起终点。这样利用数模制作总体图的效率将会有所提高。目前我是通过excel修改桩号序列文件。或者有什么更好的方法介绍给我。
你好! 系统在生成桩号序列文件时,可以设置不同的桩号间距、选择是否加上曲线要素桩号等进行输出的。对于可用于互通立交的纵断面设计的意见,其实系统是可以根据纵坡设计起终点自动内插计算地面高程的,即使可以提取该桩号,也是在纵坡设计完成后提取纵断面设计文件中的桩号,那么直接在桩号文件中添加会更方便的。对于大中桥梁的起终点桩号,系统在绘制总体布置图时是自动提取桥梁起终点桩号进行绘制的。所以,我们认为如果项目中有特殊需要,可以直接在桩号文件中自行添加所需桩号即可。感谢您对纬地软件的支持,并反馈软件使用建议给我们。
昵称:kexin 单位:个人用户 来源:地址:贵阳市贵州大学蔡家关校区邮编:550003 时间:2009-05-16
谢谢对我昨天问题的回复,可我是在设计向导里设置了超高的,就是没搞懂在纵断面绘图是还是会出现“读取超高数据有误”的提示,我已经我把的设计文件发到weidiruanjian@sina.com,希望能帮我看一下,谢谢了
你好! 你发来的项目数据已经收到,经过测试该数据并没有发现你所说的问题,纵断面绘图一切正常。不清楚你使用的是纬地道路系统的什么版本,请确认你使用的程序是本网站提供下载的正版程序。
昵称:fandylen 单位:山西交科公路勘察设计院 来源:地址:太原市学府街79号邮编:030006 时间:2009-05-16
你好,请问竖曲线间的距离有什么规定吗,我们在拉纵坡时一般对反向竖曲线间距离控制在3s以上,同向竖曲线间距离控制在6s以上,但规范上并没有这样的规定,请问这个如何控制?
你好! 你所说的竖曲线间的直线坡段的控制长度,在规范中是没有明确说明,个人认为在实际设计中可以根据具体情况来确定,如竖曲线半径较大时,则不一定严格按照控制长度进行设置。当然,对于规范中没有说明的一些情况,你也可以参考路线规范送审稿中的相关规定来执行,毕竟送审稿中的内容是体现了规范编制人的意图的。以上属个人见解,仅供参考。
昵称:fjlzwh 单位:山西运城公路设计所 来源:地址:山西省运城市红旗西街627号公路局设计所邮编:044000 时间:2009-05-16
请问维地对电子地形图中计、首曲线成图有何要求,我在万分之一地形图上用南方软件描绘出计、首曲线,用维地等高线高程刷无法刷,第一步计曲线赋值颜色变,但刷紧挨同高程计曲线颜色就变设定首曲线颜色。但在别的电子版图有时就正常,不知何原因。   再就是试用版无法使用数模吗?我只好用兄弟单位的狗学习.单位准备买.谢谢
你好! 高程刷的工具应该是没有问题的,纬地系统支持对各种线形的等高线自动进行赋值的。是否你的操作不对呢,请你严格按照系统提示重新操作再试一下。如果还是有问题,请将你的地形图发送邮件给我们检查,注意在图中注明是哪一条等高线不能使用高程刷。 试用版程序中是没有数模功能的,如果贵单位设计中有需要,你也可以联系凯发地址首页app提供带有软件锁的正式版软件给贵单位试用一段时间,这种试用方式完全是免费的。
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