郭工您好，
第一个问题：
纬地的wid文件能不能设置为只要输入路幅宽段变化处的对应数据就行了？能不能不要2行一组？比如我要在桩号1100--1130--1180--1210处设置30m-50m-30m的紧急停车带，我需要输入的数据是：
0 1 8 0 2.5 0.75 0
1100 1 8 0 2.5 0.75 0
1100 1 8 0 2.5 0.75 0
1130 1 8 0 5 0.75 0
1130 1 8 0 5 0.75 0
1180 1 8 0 5 0.75 0
1180 1 8 0 5 0.75 0
1210 1 8 0 2.5 0.75 0
1210 1 8 0 2.5 0.75 0
…………
这好像有点麻烦：），如果可以这样输能方便很多的：
0 1 8 0 2.5 0.75 0
1100 1 8 0 2.5 0.75 0
1130 1 8 0 5 0.75 0
1180 1 8 0 5 0.75 0
1210 1 8 0 2.5 0.75 0
…………
第2个问题：
在以上桩号设紧急停车带，但是外业放线时确没有放以上桩号，因此我没有它们对应的中桩高程和横断地面线，带不出它们的帽子来，出总体图时就会有问题了，我试了下，画出来的图是乱的。以前我用过一个软件，它可以用前后相邻地面线插出地面数据，这样的话，出总体图就没问题了。当然，戴帽子时提示跳过缺少横断地面线的断面，可以防止漏输入已经有测量数据的资料，如果添加了我说这功能的话，会引起这个新麻烦。但是我想经常用纬地的人都会用“纵横断面数据检查”这个功能来检查外业测量资料是否完整，或者，带帽子前跳出一个提示框，提醒使用者用“纵横断面数据检查”功能也可以呀。
以上是个人意见，不一定成熟，也有可能我对纬地还不够了解，麻烦指点下，谢谢！
你好！
1、你提到关于简化路幅宽度控制数据wid的建议我们此前就考虑到了，例如你可以看到，目前控制参数中的边坡、边沟、附加板块、超高等数据的形式就已经是你所描述的形式的。但是路幅宽度数据由于其描述的内容的特点（路幅变化的形式很多），尤其是在互通式立交连接部等位置，只使用一行数据是肯定无法描述的清楚的。对于因为与匝道衔接、与其他道路衔接处如果出现的路幅宽度垂直突变等情况也都是无法描述的。
2、仅仅根据前后两个桩号内插另一个断面的地面高程线出来是不得已的条件下采用的方式，并不值得推荐。在纬地中可以有更好更准确的方式来实现这一需求的呀。那就是利用既有纵横断面的地面线数据，快速构建路线区域的数模，然后基于数模再采集任意桩号断面的纵横断面地面线数据。对于已有的测量过的断面，不必在采集了，即使从数模中重新采集其结果也是原测量数据完全一致的。但是，对于原来没有放线测量的断面，采集获得数据精度也是非常高的了。
3、“纵横断面数据检查”功能开发的目的就是方便用户快速的检索所有数据资料，并显示出数据之间是否匹对、可以发现测量和数据录入方面的一些问题的。建议用户在施工图设计阶段均要应用的。
漫游系统能否更新支持高版本cad?
你好！纬地漫游系统是支持cad2002以上版本的，如果你需要漫游系统针对cad更高版本的接口模块，请发送邮件给我们凯发地址首页app的技术支持部索取吧。
郭工你好~今天传给我的纬地视频教程不能下载了（如图）~~请再给我发一份~谢谢~！！
你好！
昨天已经安排技术人员和你联系，采用其它方式给你发送了。
横断面问题
你好！
不清楚你具体要咨询横断面的什么问题，请说明具体问题或者将相关数据、图形发送邮件到纬地凯发地址首页app的技术支持邮箱，我们帮你解决。
再次提问：单独编辑完超高文件后，再用纬地的项目中心打开提示转存为5.88格式，结果发现自动把我的土路肩横坡改变成和硬路肩坡度相等了。
数据已经发到你们邮箱了，请尽快解决。
你好！请你注意：你是否了解纬地v5.8版本以后超高数据文件在格式方面有变化了。我猜测是否你仍然按照v5.7系列的格式来手工编辑数据的，结果读入后自然不能正确的被新版本读取了？请注意：数据正确读入的不仅仅是超高具体数据，还有文件前面的数据文件的版本和类型标识。
另外，请你在咨询问题时留下单位、姓名、凯发地址首页app的联系方式等信息来，便于我们及时和你联系解决问题。有时，我们需要快速解决问题是需要和您联系的。
关于路线平面设计中坐标小数位数的问题：纬地数据成果支持excel表输出，输出时的小数位数可以在表格模板中修改，但这势必会对主线平面设计的数据进行修改。请问在主线平面设计时如何修改其中x、y坐标的小数位数？比如说x、y坐标的小数位数全部采用2位或三位？
你好！经过众多用户和不计其数的实际项目的实际设计应用与总结，我们认为用户只要按照纬地系统中提供的各项功能正常完成设计任务，并使用纬地中提供的表格模板等来绘图和出表，其成果的精度肯定完全会控制在1个毫米之内的，不论是平面精度还是高程精度。 也就是说不论对于如何复杂和高要求的公路、铁路或者其他道路项目，都是完全满足设计精度和施工等精度要求的。
所以，我们认为用户完全没有必要去刻意地关注或者修改软件中采用的具体数据精度的。我们建议对于坐标的精度还是在所有成果中保留3位小数比较好，这样便于其他人员应用这些成果并对其进行复核。因为如果将坐标改为2位小数后，可能会出现复核时出现细小的不吻合等情况的，因为与软件中采用4位以上小数进行计算的差异就会更大了，相当于进行计算的初始值（已知条件）不同了。
上面一段话并不是说，我们要求用户不用检查和复核软件所输出的成果的精度了。我们认为设计者对软件所完成的设计成果进行复核和检查是非常必要的，甚至是必须的。
郭工：
你好!
我想知道纬地的三角构网的具体理论与方法：比如是分治算法、三角生长法、逐点插入法和凸闭包收缩法，或还有其他方法？内插纵断面地面线、横断面地面线数据具体的理论与方法：比如说线形内插法，最小二乘配置法，移动曲面拟合法，距离加权法，或是还有别的方法？希望您能够在百忙之中给予解答！
我正在写这方面的论文，希望您能够给予解答！我先表示感谢！
你好！纬地中的数模功能采用的是不规则三角网（tin）理论和方法，至于系统中具体采用的是哪种内部快速构网的方法、纵横断面插值计算采用的又是哪种方式，这些只有我们开发人员比较清楚，我只是确信他们在这方面的水平真的是很高的了，因为我仅从构网速度、数模容量、精度等方面宏观地与许多国际软件做过对比测试的。老实说我也说不确切的，因为这一部分不是我具体开发的。
但我能说明白的是在：实际应用型软件技术开发中，解决问题的方法不是唯一的，不仅仅需要应用较为成为的理论和模型，更需要配合应用软件和算法技术。有时利用数学模型很难解决的问题，却可以使用软件技术和算法很好的实现的。
抱歉不能给你提供很多较为详细和具体的信息。感谢你对纬地软件的支持！
“曲线元素表要素桩表”模块的比例可以修改吗？平面分图后，曲线元素表要素桩表格在整个图幅比例偏小，需要一个个修改，很麻烦，急
你好！
准备通过电话联系你了解具体情况，但是你出差在外没有联系上。不清楚你认为表格偏小，那么要素表针对a3幅面图纸需要放大多少合适呢？其实曲线要素表的模板也是可以自行编辑定义的，前面答复过用户相关问题的，你可以输入“曲线元素表”关键字查询一下。
请问纬地专业网络版如何安装使用，介绍一下网络布置和服务器与客户端软件安装的详细方案
你好！
纬地网络版程序的安装使用，请你参阅纬地道路系统教程中的相关说明进行操作。只要组建有单位局域网，网内可以正常通讯，安装纬地网络版就可以正常安装使用。安装时可以将局域网内任一台电脑做为服务器安装纬地道路系统服务器程序，然后插上软件锁启动服务器程序，在其它电脑上安装纬地客户端程序，启动客户端程序并输入服务器电脑的ip地址或计算机名称等信息，就可以连接使用了。
当然你也可以在安装有服务器程序的电脑上再安装客户端程序，按照局域网内其它电脑相同的操作进行登陆，也是可以正常使用的。
安装服务器程序时，建议使用本网站最新提供的纬地服务器安装程序。
您好，请问如何成为正式用户！
你好！
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