你好
请问下，超高加宽中的 绕路基边缘旋转是怎么一回事
你好！
请你留言时能留下你的单位名称及联系人信息，以便于我们更好地交流。关于超高加宽中绕路基边缘进行渐变的方式是根据一些用户的需要增加的，其超高旋转渐变方式在纬地道路教程中有详细的说明，请查阅。
我的纬地软件在做“设计向导”时总是出现“未发现数据源名称并且未指定默认驱动程序”的提示，请问一下这是怎么回事！谢谢！
你好！
出现此提示应该是数据库驱动程序损坏，请你卸载纬地道路系统然后再重新安装一遍，应该可以修复该问题。
问两个超高渐变率的问题：
1、我们的二级路路面外都有0.25-0.3米的路肩石，计算超高渐变率时宽度b是否需考虑，或者只考虑行车道宽度 路缘带。（我们习惯是按考虑路肩石宽度即路基宽计算的)
2、旋转轴选用绕边轴旋转，在曲线外侧路拱坡由-2%变至 2%过程中，实际是按中轴旋转的，这时候选择超高渐变率规范值按中线选是否正确？（我们习惯按边线选，但在工作人员中有些异议，希望能给予指教，谢谢！！）
你好！
首先，工程问题不仅仅要考虑详细准确的数理计算，还需要考虑工程实施的可能性和便利性等因素的。这不是我的言辞，而是现行标准规范编写组一位老专家与我讨论时的一句话。实际上在标准、规范编制修订等过程中（国际上也是这样的），均在某些问题的凯发地址首页app的解决方案中会自然兼顾考虑实施的便利性等等的。
那么我认为我们在具体设计中也应该考虑到这一方面的需要，而无需对一些不会影响安全性、舒适性等的问题一味的追求呆板的做法。
所以，对于提出的1、2问题我的意见是：怎么方便设计计算、便于理解、便于施工就可以怎么做的，实际上详细区分你提出的不同做法，它们实施到工程中差异是很小的。
郭总：
大家提到的这个问题“我也遇到了这样的问题
在电脑上安装5.86，运行时任务栏总显示rundll标签，同时纬地启动画面保持不消失，纬地软件不能启动。结束关闭rundll标签后，cad正常运行.”，维地5.88版（2008-12-31）在cad2006下也时不时出现，到底是什么原因？
你好！新版本的v5.88版本已经解决这一问题了，请你使用v5.88版本吧。
出现这一问题的原因在于某些杀毒软件阻止了纬地服务器程序的启动，在本凯发地址首页app的技术支持以前的回复中曾经较为详细的说明过的。你可以通过关键字查找一下吧。但是，当用户更换使用国外的一些杀毒软件（如norton等）则从不会出现上述问题的。
郭工:
你好,我想问下纬地里面怎么批量查任意桩号的宽度文件啊,包括缓和曲线上面任意点的加宽值!
你好！
一般通过输出路基超高加宽表来查询逐桩断面的加宽值。也可以通过绘制连接部图及批量绘制桩号法线的功能，然后即可查询任意桩号的加宽值。
我也遇到了这样的问题
在电脑上安装5.86，运行时任务栏总显示rundll标签，同时纬地启动画面保持不消失，纬地软件不能启动。结束关闭rundll标签后，cad正常运行.
你好！
请你在本网站升级安装纬地道路5.88版。该问题在以前某版本中出现过，后来已经做了改进完善。
郭工
您好！
随着现在山区高速公路项目的增多，在纬地立交设计中，常有匝道接入主线时，其位置在缓和曲线上，此情况下，纬地提供了一种反向设计的方法，设计完后再利用纬地的“匝道反向”功能。
我想问的是，若同一条匝道流出、流入位置其约束条件均为缓和曲线段，那，利用纬地软件如何处理？处理的具体原理，操作过程是什么样的？
你好！
类似的问题曾经在凯发地址首页app的技术支持中有有过交流和讨论的。首先我们都知道缓和曲线（回旋线）是不存在平行线的。也就是说如果匝道线形要与缓和曲线实现平行式接线只能通过近似方式来贴近拟合。认识了这一点，那么在具体设计中就可以通过多种灵活方式来实现你提出的情况了
方式一：对于立交线形设计中遇到匝道起终点线位均位于缓和曲线上的这种特殊情况，可以采用灵活变通的方式来实现匝道终点的自动接线计算。首先初步确定匝道终点接线位置在缓和曲线段落的预期位置，然后在该段落绘制一段圆曲线和缓和曲线进行拟合，选用一种接线方式和拟合的圆曲线进行自动接线计算。如果需要得到更高的接线精度，可以在初步自动接线完成后，将接线位置的局部线形再放大，调整圆曲线的位置使之和缓和曲线达到更高精度的拟合，然后再重新选取终点接线目标圆曲线，重新进行自动接线计算就可以了。对于终点设计成平行式加速车道时，通过几次拟合接线计算，其精度是完全可以满足设计要求的。
方式二：可以将该匝道从两头向中间分别设计的方式，即先分别建立两个匝道平面线形（项目），分别从匝道的两端向位于匝道的中间单元（通常可以选择圆曲线）进行接线。并进行调整。最后使用匝道平面设计中的“拾取”功能，将两条匝道衔接为一条就可以了。这一方式在前面其他用户咨询的匝道起终点均受到约束的问题中还有说明的，您也可以通过搜索可以浏览一下的。
你好，纬地项目管理中的洪水位.hsw和地质分层文件.dz的文件格式是什么样的，我想在纵断面出图时候之际标注洪水设计水位，不知道5.88能不能实现？这些文件是用来做什么的、怎么读入数据的？在纬地中没找到和它相关的功能？
你好！
纬地道路5.88版项目管理器中增加了洪水位设计文件、地质分层数据文件和旧路位置数据文件等，目前这些数据文件主要用于国外项目的横断面绘图标注及计算，我们将在下一步继续对其进行完善，以使这些功能可以尽快用于国内公路项目设计。对于新增加的功能，我们也会在以后的教程说明文档中逐步进行补充完善。
对于想在纵断面图中标注洪水位的需求，你暂时可以采用在控制参数输入中添加涵洞等构造物及控制高程数据，以实现在纵断面图中的控制高程位置的标注。
立交匝道接线完成后，通过“测试”功能可以调整a的取值对缓和曲线进行控制，但如果需要控制ls的长度（取整）应该怎么办呢？
你好！因为在立交线形设计中通常是把缓和曲线参数取整设计的，所以纬地中也是默认按照a值来进行取整设计软件的。如果你需要对缓和曲线长度ls取整进行设计，包括使用“测试”功能，那么就需要先根据a2=r*l公式先计算出ls整数时的a值，然后在测试中输入这一a值（就不是整数了）就可以了。你可以是使用cad命令行中的计算功能，把计算结果直接复制进而输入最简单了。
郭工：
您好！我今天在做8公里低等级公路拉坡时，发现在桩号、地面标高输好后进入“纵断面设计”后，图像中仅显示了2.3公里的拉坡前的图，其余的5.7公里地面线没有点绘显示，我反复查找原数据中的桩号、标高均没有问题，桩距不超过20米1个，标高没有突高、突低的输入错误，全路线高差上下在100米以内，如果无法全部显示纵断面信息，我将无法拉坡，请问怎么处理？要在哪里设置才能全部显示8公里的信息，我才能正常使用？
顺便说一下，我用的是5.6版本的，我在“纵断面设计”窗口的“控制”里比例、水平2个数据怎么改了以后也不起作用呀？
你好！
根据你所说的情况应该还是项目数据的问题，请将你的项目数据发送到纬地凯发地址首页app的技术支持邮箱，我们帮你检查问题所在。请注意发送邮件时同时附上你的单位名称、联系人电话等信息，以便于可以更及时解决你的问题。
hintcad(道路) 
hintsd(隧道) 
hinttf(土方) 
hintjt(交安) 
hinthd(涵洞) 
hintlj(路基) 
hintvr(漫游) 
hintdz(地质) 
hintsf (安全分析) 
hintwy(外业) 
hintdq(挡墙) 
hintbim 
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