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你好！你咨询应该是纬地土方调配系统中的弃土场设置功能吧？

    在纬地的土方调配系统中，弃土场的容量本来就是固定的，由设计人员在调配开始之前，根据项目实际弃土场的容量自行设置确定的。当用户设置好弃土场的总容量（即固定容量）后，随着堆放弃土数量的增加，弃土场的容量也会随之相应减少的。

你好！根据现行规范要求，纵断面设计的高程也就是路基设计标高，对于新建二级以下道路宜采用路基边缘做为设计标高位置。当你选择的旋转方式是绕曲线内侧路基（或行车道）边缘旋转时，其设计标高即位于未超高加宽的路基边缘。如果希望将纵断面设计高程位于道路中线位置，请选择绕行车道中心旋转的方式即可。

   你好！对于新建的公路项目，用户通过设计向导之后，便于自动根据用户选择的项目类型、技术等级、设计速度。。。。等信息，自动设置并生成路基断面相关的控制性基础宽度数据的。而对于你所属的分离式路基等非常规的项目情况，纬地也是完全能够很好的处理的。

   首先，您需要了解纬地道路cad路基宽度（路基基本横断面形式的）控制方式和数据格式，然后把分离式路基部分（所谓分离式路基就是路基的上、下行不完全重合、甚至处理起终点衔接在一起，其他路段可能是完全独立的路线）分为两条路线项目来进行对待。如果把上行线的左线作文联通设计时（总里程贯通时），那么就可以把下行线作为一个新的路线项目进行处理就可以了。

   具体请从我们凯发地址首页app的技术支持网站中下载关于分离式路基设计的实例项目数据，对比参考一下，很快你就可以自行处理各类复杂的情况了。

你好，请在留言的时候，填写完整的单位信息及软件版本情况，以方便我们快速的掌握您的软件使用情况，更好的为您服务。

新版的横断面设计模块中，分离路基处理条件可在标准断面设定，系统在戴帽子的时候会自动判断相邻路基边坡是否与当前断面交叉，如交叉，将自动完成相邻路基的带帽、计算以及出图。建议有时间，下载观看下我们最新的视频教程吧。

你好，已安排技术人员与您联系。翼墙钢筋问题更换2.8程序后已解决。边坡的问题，请暂时手工调整一下。我们随后对程序进行修改完善吧，感谢您的反馈和建议。

你好，邮箱给你发送了一份漫游的学习视频，建议先仔细看下视频教程吧。鉴于您是学生，也是初学，问题多为操作方法方面的问题，此类问题建议还是打电话吧，如打电话不方便，邮件中，我会附上技术人员工作qq号，也可以通过qq的方式沟通联系。

经电话联系，你是某高校的在校学生，请你在留言的时候填写正确的单位吧。

根据联系情况，你的需求是利用既有平面设计成果，以恢复得到平面设计线位数据，以方便纵横断面设计。关于设计线位的恢复，可以在纬地菜单：数据->交点转角（交点坐标）->数据导入/导出中，根据数据格式进行导入即可。

另外，试用版软件，主要供客户了解纬地基本功能，因此部分功能做了限制，如平面不得多于七段线元等，请知晓。

你好，通过电话沟通得知，您的操作过程有误，导致道路模型没有完成与地面模型的准确切割和叠加，所以在漫游系统中看不到路线模型。请注意在输出路线模型时勾选同时输出地面模型，即可得到正确的全三维路线模型，保存dwg模型文件后，再转wdf格式导入漫游系统就没有问题了。

你好，最新版的涵洞程序，是可以支持波纹管涵洞设计的。

另外，我们这边记录，贵院没有正式购买涵洞软件的。如您有该方面的需求，可以与我公司联系试用。联系电话029-62669307转客户部。

你好。请在提问时填写完整的单位信息，以便我们掌握您所使用的软件版本信息，更好的为您服务。较早版本的涵洞设计系统，在分段计算时左右侧是独立计算的，因此每侧3.25米划分为1米和75公分的板时，最优组合为两块1米和两块75公分调节板。基于设计的需求，最新的2.8版本在分段计算时提供了两种计算模式：按照整体路基长度计算与左右侧独立运算，根据您的情况选择整体运算即可，即将6.5米划分为5块1米板与2块75公分的调节板板相组合的模式。最新版本下载地址见网站下载升级。