你好：
我做横断面设计的时候遇到个棘手的问题，一个项目路线全长90km，用的横断面设计功能修改横断面。第一次资料送审后根据意见需要修改几处路线平面，调线的长度大概30km，为了减小横断面修改工作量使剩余的60km横断面可以继续使用就把所有改线路段设置成断链。所有修改过后的数据文件都处理好后，我把原来的hdmsj文件放进去引用，重新追加改线路段的帽子保留其余60km的帽子，结果后来才发现其余60km的横断面桩号全部变了，然后去查变了过后的桩号对应的设计高程也全部不对。这下傻眼了，请问这是怎么回事，还有没有补救的方法？要不然只有全部重新戴帽子修改横断面了。
你好！
纬地详细横断面设计功能在开发中已经考虑到你所反映的项目多次修改、设置断链、免于全线重新戴帽子的等需求了。应该只是你操作的原因，建议你保留路线调整之前的项目数据，然后把项目数据打包发送给我们凯发地址首页app的技术支持部，看看能否帮助你解决问题吧。
纬地的三维互动设计中，修改路线时，纵断面线和横断面会自动刷新，速度有时会有所等待。功能不错，不过想提3点建议：
1、在纵断面和横断面视图中各增加个开关。“自动刷新or手动刷新”，当我不希望每改动一处都刷新一次时，在平面线修改一定程度时，点击手动刷新，免得每改动一处纵横断面都自动更新（电脑不好的时候，等待时间还是不好，对电脑资源的占用也多）。当我希望每个修改都能可视时候，就设置自动刷新，这样就很舒服了。
2、纵断面设计视图在刷新后，总是zoom all，将我之前放大的某处（如k3 100处纵断面设计位置）视图变为全页面视图，我又得重新放大，建议平面修改时，纵断面更新只刷新数据显示，不要更改视图大小和范围，便于观察纵断面线的变化情况。
3、横断面设计视图同样可以采用视图框显示横断面呢？我看现在是平纵横各为一张独立的dwg图面。横断面要是做成一个cad的对话框式视图，可以只单独显示某个桩号，增加一个左右按钮，点击按钮，就可以滚动横断面显示（***软件的横断面浏览器），然后丰富横断面的实时显示，增加尺寸格栅，文字标记坡度高程等，当然现阶段这个dwg图也没得啥子问题，我自己放大视图，也可以方便查阅。就是平纵横的有机关联，需要我自己去按桩号对应，而没有程序内部去帮我筛选对应视图。
还有个小提议就是在路线设计中能否增加一个undo功能，有些调线设计中会用到。觉得刚才线位不如以前的那个，返回一下，这个undo不要求很多次，给个几次undo机会也可以。
感谢！希望能做到更好。
你好！
首先感谢您对纬地软件的支持，并将使用中的意见和建议详细全面的反馈给我们。我们也非常重视您的建议，专门和研发部工程师一起做了讨论，现回复如下：
1、在纵断面和横断面设计界面各增加一个开关，用户可以自由选择设置“自动刷新”或“手动刷新”本图，平面设计时可以多做几次调整修改后再一次性刷新显示纵横断面变化情况，这个建议很好，我们准备在下一版本中进行增加完善。
2、纵断面设计图在刷新显示后，不进行范围缩放显示所有图形，仍显示之前放大显示的图形内容和范围，便于用户实时观察局部图形及数据变化情况，这个建议也准备在新版本中进行优化完善。
3、对于横断面设计视图的建议，我们认为还是现有显示方式比较方便快捷，用户既可以放大浏览某几个横断面的变化情况，也可以任意缩放查看更大范围的横断面图的总体变化情况，从而提高设计检查效率，这一点你也是认可的。如果改变横断面图的显示浏览方式，可能其他用户又会觉得视图框显示有局限呢。不过，纬地在“横断面设计”模块中，横断面图是按照视图框的显示方式，横向并列显示三个桩号横断面图也是比较方便的，这是和不同设计功能界面布局相关联的。
4、关于路线设计中增加undo功能，以现有数据绘图的方式来操作还是比较复杂的，我们有计划在下一大版本升级中采用带有路线属性的实体进行设计绘图，这样就可以直接使用cad的undo命令无限制的自由撤销，操作起来就会非常简便了。
再次感谢您对纬地软件的支持和信任，我们会一如既往的继续做好纬地软件，为广大纬地用户提供功能更强大的软件产品，欢迎有时间多和我们联系沟通。
你好，纬地项目中心数据编辑实在是不人性化，是否工具栏增加excel导出和导入工具，那样一点导出excel就自动打开excel表格编辑数据，然后点导入自动导入编辑好的的数据，***的数据编辑器就是这样，很多数据是一样的，excel数据更方便
你好！
感谢您反馈软件使用中的意见给我们。纬地项目中心也是可以导出和导入excel数据的，只是操作方式上有些不同，纬地是直接选择数据进行复制粘贴的，可以框选项目中心的数据复制到excel，也可以框选复制excel的数据粘贴到项目中心对应位置，这样操作也是很方便的。如果大家都觉得将数据导出来再导进去操作更便捷的话，我们也会考虑对程序功能进行升级完善的。
纬地土方调配3.8支持office07否
你好！
纬地土方v3.8可支持office2013以下所有版本，当然也包括对office2007的支持。有关支持系统版本的详细情况说明，请参阅最新更动中今年4月11发布的纬地v6.8系列软件免费升级通知。
贵公司开发的纬地系列软件非常好用，非常感谢～
有一个问题想请教贵公司技术大牛们：纬地道路在三维设计中可否根据需要绘出任意桩号位置处横断面图，无论是直角斜角，简单点讲就是我在数据文件齐全的情况下，在总体布置图上任意拉一条直线，然后我想得到这条直线处道路的剖面图。纬地能否如何实现这个功能，请贵公司予以解惑～
你好！
也感谢您对纬地软件的肯定！纬地软件离不开广大用户的支持和帮助。
纬地道路三维设计是可以实现绘制任意桩号位置的横断面图的，并且是符合规范和常规设计要求的桩号法向横断面图。对于你提到的绘制任意斜交直线方向的地面及道路的剖面图，是准备做什么用呢？你提到的任意角度剖切得到剖面在技术上是可以实现的，纬地软件没有提供这样的功能，是因为没有这样的需求，如果确实用户多有这类似的需求，我们也会根据实际情况实时进行研发实现的。
不过，纬地涵洞cad软件是可以实现类似的需求的，就是不论涵洞的轴线与路线中线呈多少角度，都可以得到涵洞的断面信息的。
压实系数、利用方系数、借方系数、弃方系数各代表什么意思呢？？
你好！
压实系数是指将自然方换算成压实方的系数。利用方系数、借方系数、弃方系数指各工程量的加权系数，首先程序计算出各工程量，然后通过加权系数计算出一个总的工程量，这些系数可以影响程序拟合的最终结果。如多挖少填，可以将借方系数设置大一些，弃方系数设置小一些；如少挖多填，可以将借方系数设置小一些，弃方系数设置大一些。
想咨询下有没有纬地prj文件的说明？项目文件已经做好之后修改超高、加宽过度方式好像可以在这里面实现，希望能给说明下具体怎么操作？如果有prj文件的修改说明最好了
你好！
已安排技术工程师和你进行了详细深入的沟通。prj文件用纬地数据编辑器可直接打开查阅，里面包括项目的类型、道路等级等各种详细信息，一目了然，也包含有项目的超高、加宽等方式类型信息。但是您提到的超高、加宽渐变方式，不要直接在prj文件里面修改，修改后很可能导致系统不能正确识别超高过渡的信息。
如果您仅仅是修改项目的超高加宽渐变方式，可以打开项目管理器，切换到项目分段选项，在超宽加宽的渐变方式下拉选项中进行修改。由于超高加宽渐变方式的改变，可能会导致超高加宽过渡段计算结果与对应的超高方式不相符，所以我们不建议你直接修改超高方式，最好是重新运行设计向导，重新设置超高加宽方式并进行超高加宽过渡段的计算。
纬地6.6数模版，每次到纵断面数据输入就会出现“试图执行系统不支持的操作！”然后再点击一次就无响应结束进程！求解答。
你好！
今天已安排技术工程师和你联系了，由于你不在电脑跟前，不能确认所安装使用的纬地程序版本情况，贵单位是否正式购买有纬地数模版软件，请您回到办公室后和我们技术工程师直接联系解决您遇到的问题。
在横断面绘图中自然地面高程怎么显示3位小数。
你好！
请您留言时最好留下单位名称及联系电话等信息，便于我们及时和您联系解决问题。你是使用的哪一个横断面绘图模块呢？常规的横断面设计绘图中，地面高程的绘图精度是系统内置的，通常采用2位小数，不需要进行设置；在“横断面设计”模块中，横断面出图是通过横断面绘图模板进行输出的，而横断面绘图模板是可以由用户自由编辑定义的，用户可以通过修改绘图模板轻松即可实现地面高程的精度修改以及字体样式及位置等等定义设置。
在用纬地交通工程软件做标志结构设计时，基础法兰和加劲肋法兰只能做成矩形，怎么才能设置成圆的呢？还有在标志基础设计中，基础钢筋怎么才能设置成不等间距的？
你好！
首先感谢您反馈软件使用中的建议给我们。交通标志基础连接法兰盘一般都是矩形设计，只有横梁的法兰盘采用圆形；另外基础钢筋大多也是等间距设置的。如你有一些特殊设计的要求，可将相关设计样图及要求发送邮件过来，我们将会适时考虑增加这些设置。
hintcad(道路) 
hintsd(隧道) 
hinttf(土方) 
hintjt(交安) 
hinthd(涵洞) 
hintlj(路基) 
hintvr(漫游) 
hintdz(地质) 
hintsf (安全分析) 
hintwy(外业) 
hintdq(挡墙) 
hintbim 
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