你好，我下载了纬地的试用版本，发现当有公共切线点gq时候，该断面的标准横坡只能通过计算得到，能否设置为以下三种：
1、默认为现在的形式。（通过计算得到）；2、设置零坡；3、设置标准横坡。 提供这三种形式供用户选择。
你好！
对于公切点位置的路拱横坡，纬地系统是根据过渡段长度是否满足设计要求进行自动判断设置的，并不是只能通过你计算得到。在目前发布的纬地最新版本中，已经根据用户的设计需求并根据过渡段的特性，对超高加宽过渡的计算进行了优化完善，具体如何判读设置路拱横坡，请你参阅网站最新更动中的升级说明吧。这种自动设置方式更可以体现超高过渡的合理性，而且可以提高工作效率。
鸿业和纬地怎么转换?谢谢回答
你好！
你是说怎么将其他数据导入为纬地的数据吧，可以有多种方法来实现。可以使用纬地系统的“平面数据导入”和“平面交点导入”的功能，也可以使用“平面智能布线”直接拾取其他软件生成的线形，就可以得到纬地的平面数据。而横断面数据，使用纬地系统的“横断数据导入”的功能就可以自动批量完成转换的。
你好，有时纵断面绘图--批量绘图时如果选择标尺控制时绘出的图底栏乱的，如果不选择标尺控制就没有这种情况，区间绘图选标尺控制也没有这种情况。
你好！
你所说的纵断面绘图的“标尺控制”设置，就是应用于“区间绘图”的功能，不建议在批量绘图时使用该功能。该功能主要用于地面高差起伏较大、需要控制纵断面图形在图框中的竖向绘制位置时采用，可对个别出现这种情况的纵断面图形单独采用“区间绘图”指定起终点桩号进行绘制，这样就可以很好的控制纵断面图形的绘制位置，从而输出布局美观的纵断面图。
你好，不好意思又麻烦您，感谢你们的热心，迅速的服务。
昨天发关于平面自动分图曲线要素表有时不出终点数据，今天把数据和图发到你们邮箱weidiruanjian@163.com里，只是简单的一点公铁平交改立交，我邮箱zzy88666@163.com。
你好！
已经收到你发来的数据邮件，并安排技术工程师专门和你联系了解具体情况。通过测试你发来的项目数据，没有发现你说的问题存在，该问题估计是在纬地早期版本可能会出现，在纬地5.88新版程序中已经做了完善。建议贵单位将软件升级到最新版本，以便使用更多更新的功能。
你好，请问一下，两个工程项目能不能用土石方调配系统混合调配，如左线和右线，怎样操作？
你好！
纬地土方调配系统可以同时新建并打开多个项目进行调配，你可以采用窗口层叠的方式在几个项目间交互进行调配。比如对于左线项目的挖余数量，你可以在右线项目中增加一个取土坑，然后在右线项目中进行借方回填。该方式还可以适用于互通式立交项目多条匝道之间的相互调配。
您好，打扰您了。
纬地5.74数模版平面自动分图时，曲线要素表有时有终点即最后一个交点的表格及内容，有时没有表格及内容，这和什么有关系？
你好！
为用户提供技术服务是我们应该做的事情，不要客气。你所提到的平面自动分图的曲线要素表有时没有终点桩号数据的问题，我们测试中还没有遇到，估计是你的平面数据不全引起的，请将你出现此问题的项目设计数据发送邮件给我们检查。
请问横断面设计和三维互动设计后面有个括号写了个测试版，意思是说明用这两个做的结果可能有误，是这样吗？还是什么意思？
你好！
上次给你回复问题时请你留下完整的单位名称等信息，便于我们更好地交流，不知你是否已经看到了。测试版的意思是指纬地新开发的功能模块，目前还没有正式发布。但是这两个测试版模块已经在多个实际工程项目中进行了成功应用，我们计划将会在下一升级版本中正式发布。
请问有做平交道口的视频教程吗，5.5的我会做,怎么5.88版的操作方法不同了啊,
你好！
请在本网站登录后就可以自行下载“新版平交口设计演示”啦，新的平交口设计模块从底层重新进行了开发，可以适应更多不同型式的平交口样式，具体功能改进及完善的情况请查阅最新更动中的纬地5.88系列软件升级说明的内容。
你好，我们使用的是2.88专业版，软件操作基本熟悉，麻烦你们能不能发一套挡墙的标准图给我邮箱，特别是髙填土路堤墙的。
如果想路堤墙顶上填土高达到10m左右，路堤墙要采用那种挡墙类型比较好呢，谢谢！另外还有几个建议：
1、出图和表的时候能够自动布图分图就好了，可以把锥坡画上，可以节约时间。
2、每张图里能加上说明文字说明本段挡墙情况和施工注意事项。
3、是否可以考虑本软件增加桩基挡墙的绘图功能。
你好！
挡墙设计系统已经内置有挡墙标准图数据，这是根据挡墙标准图以及一些实际项目使用的挡墙数据进行录入的，各类型标准挡墙数据是很齐全的，你可以选择使用。
对于墙顶填土高达到10m需要选用什么类型的挡墙，这需要根据实际情况进行选用，如地质、填料、横坡、墙高等方面综合考虑，采用重力式挡墙、仰斜式挡墙、加筋土挡墙、护脚墙等型式都是可以的。
感谢您反馈软件使用中的建议给我们：1、挡墙在输出平立面图时就是自动进行分图处理的，而对于逐桩挡墙断面图，用户可根据设计要求的需要进行删减处理后再装入图框。由于锥坡并不是所有挡墙都需要设置，而且其绘制也是比较简单的，需要的话一般手工加入就可以了。2、包括挡墙设计的文字说明，很多挡墙都是采用相同的说明，直接复制采用其他挡墙图的说明文本应该更简单。3、对于挡墙桩基属于一种特殊的基础处理方法，在挡墙设计中并不多见，设计中如果需要桩基可以在输出的平立面图中直接增加绘制出桩基就好了。
当然，对于你反馈的建议及需求，我们也会考虑在以后的升级版本中，根据用户的需要情况，逐步增加完善此类功能，以满足各种情况下的设计要求。
你好，就是在设计双车道加速车道时的直接式加速车道怎么设计，怎么控制加速车道长度？是不是反过来当作一条减速车道进行设计？谢谢
你好！对于直接式的加速车道，因为其与主线是呈非平行关系的，所以无法实现匝道终点直接衔接接线的。可以采用灵活的多种方式来实现的。其中就包括你提到的采用倒向来设计的。即可以另外新建一项目，采用从原匝道的终点导向来设计。随后，使用“匝道反向”功能将桩号倒排就可以啦。
hintcad(道路) 
hintsd(隧道) 
hinttf(土方) 
hintjt(交安) 
hinthd(涵洞) 
hintlj(路基) 
hintvr(漫游) 
hintdz(地质) 
hintsf (安全分析) 
hintwy(外业) 
hintdq(挡墙) 
hintbim 
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