您好,我想问一下 为什么在装上autocad2004再装纬地5.6的时候总是打不开界面,总出现正在重新生成模型,而且反复装了好几遍都打不开,是不是注册表的问题啊,怎么删除安装纬地的注册表啊,谢谢!
你好！请你使用较新的软件版本吧，即使不升级到我们发布的最新v5.88版本，你也可以自行下载直接使用我们提供的v5.74版本的。我们不能理解你为什么要使用较早的v5.6版本呢？
对于早前的版本我们因为没有保留，所以还不能确定你所使用的v5.6版本是否支持cad2004，因为可能当时我们v5.6版本发布时cad2004还没有发布或者还没有普及使用吧。
郭工您好：
刚开始用纬地做立交，减速车道起点接线用文件控制2时，当匝道和主线方向相同时，在方位角偏转中直接输入其偏转角，但是当匝道方向和主线方向相反时，输入的是pi值，那么角度偏移值怎么来实现呢
你好！
再在pi值的基础上增减需要旋转的弧度角度就可以了。
你好
请问下，超高加宽中的 绕路基边缘旋转是怎么一回事
你好！
请你留言时能留下你的单位名称及联系人信息，以便于我们更好地交流。关于超高加宽中绕路基边缘进行渐变的方式是根据一些用户的需要增加的，其超高旋转渐变方式在纬地道路教程中有详细的说明，请查阅。
我的纬地软件在做“设计向导”时总是出现“未发现数据源名称并且未指定默认驱动程序”的提示，请问一下这是怎么回事！谢谢！
你好！
出现此提示应该是数据库驱动程序损坏，请你卸载纬地道路系统然后再重新安装一遍，应该可以修复该问题。
郭总：
大家提到的这个问题“我也遇到了这样的问题
在电脑上安装5.86，运行时任务栏总显示rundll标签，同时纬地启动画面保持不消失，纬地软件不能启动。结束关闭rundll标签后，cad正常运行.”，维地5.88版（2008-12-31）在cad2006下也时不时出现，到底是什么原因？
你好！新版本的v5.88版本已经解决这一问题了，请你使用v5.88版本吧。
出现这一问题的原因在于某些杀毒软件阻止了纬地服务器程序的启动，在本凯发地址首页app的技术支持以前的回复中曾经较为详细的说明过的。你可以通过关键字查找一下吧。但是，当用户更换使用国外的一些杀毒软件（如norton等）则从不会出现上述问题的。
郭工:
你好,我想问下纬地里面怎么批量查任意桩号的宽度文件啊,包括缓和曲线上面任意点的加宽值!
你好！
一般通过输出路基超高加宽表来查询逐桩断面的加宽值。也可以通过绘制连接部图及批量绘制桩号法线的功能，然后即可查询任意桩号的加宽值。
我也遇到了这样的问题
在电脑上安装5.86，运行时任务栏总显示rundll标签，同时纬地启动画面保持不消失，纬地软件不能启动。结束关闭rundll标签后，cad正常运行.
你好！
请你在本网站升级安装纬地道路5.88版。该问题在以前某版本中出现过，后来已经做了改进完善。
郭工
您好！
随着现在山区高速公路项目的增多，在纬地立交设计中，常有匝道接入主线时，其位置在缓和曲线上，此情况下，纬地提供了一种反向设计的方法，设计完后再利用纬地的“匝道反向”功能。
我想问的是，若同一条匝道流出、流入位置其约束条件均为缓和曲线段，那，利用纬地软件如何处理？处理的具体原理，操作过程是什么样的？
你好！
类似的问题曾经在凯发地址首页app的技术支持中有有过交流和讨论的。首先我们都知道缓和曲线（回旋线）是不存在平行线的。也就是说如果匝道线形要与缓和曲线实现平行式接线只能通过近似方式来贴近拟合。认识了这一点，那么在具体设计中就可以通过多种灵活方式来实现你提出的情况了
方式一：对于立交线形设计中遇到匝道起终点线位均位于缓和曲线上的这种特殊情况，可以采用灵活变通的方式来实现匝道终点的自动接线计算。首先初步确定匝道终点接线位置在缓和曲线段落的预期位置，然后在该段落绘制一段圆曲线和缓和曲线进行拟合，选用一种接线方式和拟合的圆曲线进行自动接线计算。如果需要得到更高的接线精度，可以在初步自动接线完成后，将接线位置的局部线形再放大，调整圆曲线的位置使之和缓和曲线达到更高精度的拟合，然后再重新选取终点接线目标圆曲线，重新进行自动接线计算就可以了。对于终点设计成平行式加速车道时，通过几次拟合接线计算，其精度是完全可以满足设计要求的。
方式二：可以将该匝道从两头向中间分别设计的方式，即先分别建立两个匝道平面线形（项目），分别从匝道的两端向位于匝道的中间单元（通常可以选择圆曲线）进行接线。并进行调整。最后使用匝道平面设计中的“拾取”功能，将两条匝道衔接为一条就可以了。这一方式在前面其他用户咨询的匝道起终点均受到约束的问题中还有说明的，您也可以通过搜索可以浏览一下的。
你好，纬地项目管理中的洪水位.hsw和地质分层文件.dz的文件格式是什么样的，我想在纵断面出图时候之际标注洪水设计水位，不知道5.88能不能实现？这些文件是用来做什么的、怎么读入数据的？在纬地中没找到和它相关的功能？
你好！
纬地道路5.88版项目管理器中增加了洪水位设计文件、地质分层数据文件和旧路位置数据文件等，目前这些数据文件主要用于国外项目的横断面绘图标注及计算，我们将在下一步继续对其进行完善，以使这些功能可以尽快用于国内公路项目设计。对于新增加的功能，我们也会在以后的教程说明文档中逐步进行补充完善。
对于想在纵断面图中标注洪水位的需求，你暂时可以采用在控制参数输入中添加涵洞等构造物及控制高程数据，以实现在纵断面图中的控制高程位置的标注。
立交匝道接线完成后，通过“测试”功能可以调整a的取值对缓和曲线进行控制，但如果需要控制ls的长度（取整）应该怎么办呢？
你好！因为在立交线形设计中通常是把缓和曲线参数取整设计的，所以纬地中也是默认按照a值来进行取整设计软件的。如果你需要对缓和曲线长度ls取整进行设计，包括使用“测试”功能，那么就需要先根据a2=r*l公式先计算出ls整数时的a值，然后在测试中输入这一a值（就不是整数了）就可以了。你可以是使用cad命令行中的计算功能，把计算结果直接复制进而输入最简单了。
hintcad(道路) 
hintsd(隧道) 
hinttf(土方) 
hintjt(交安) 
hinthd(涵洞) 
hintlj(路基) 
hintvr(漫游) 
hintdz(地质) 
hintsf (安全分析) 
hintwy(外业) 
hintdq(挡墙) 
hintbim 
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