您好! 纵断面设计绘图单击批量绘图后如何逐页打印出图。
你好！
请你留言时能留下你的单位等信息，我们也好知道是在和谁交流。纵断面图纸的批量打印的操作是很简单的：在图纸输出后，设置好页面设置，执行“批量打印”命令，根据命令行提示进行操作即可完成批量打印。
郭工，现在有纬地设计环岛平交及环岛立交实例能发我邮箱一份吗？
你好！我们凯发地址首页app的技术支持部已经与你取得联系，发送相关资料给你了。
感谢对纬地软件的支持！
在启动纬地软件时，提示不能正常启动纬地软件。但重新启动系统后还是不能正常启动。
你好！我们凯发地址首页app的技术支持部已经电话和你联系解决问题了。
有问题请继续联系吧。
请问纬地可以导入cad电子地形图吗
你好！纬地肯定是可以导入并应用cad电子地形图的。
你好：
纬地软件中能不能实现路线任意一段的技术指标表的输出，这在初步设计及投标中很有用。
刘工，你好！纬地已经有全面改进这一功能（统计设计指标），但是目前还没有提供。感谢你的建议和支持！
郭总:
请问5.88版本什么时候正式发布?!
你好！v5.88很快就会发布的，因为是系列软件涉及软件产品较多，测试与完善工作尚未全部完成，最近又根据需要增加了部分新的功能和改进。
不过测试版本你可以直接发送邮件给我们凯发地址首页app的技术支持部，可以先提供给你应用的。
问题： 请教郭工一个问题,纬地土方软件生成的每公里土石方数量表中,远运利用是按填方算的,老师讲课好像应按挖方算吧!
答复： 你好！
远运利用是土石方调配的一个概念，是相对于本桩利用而言的，就是将a桩号的挖余土石方运送到b桩号位置进行回填。所以远运利用方既是属于挖方中需要进行远运回填利用的那部分土石方数量，同时也就属于填方数量中的一部分（填方数量由三部分构成：本桩利用、远运利用、借方）。
--------------------------------------------
在纬地出的每公里数量表中,挖方不等于本桩利用 远运利用 弃方啊.他是填方=本桩利用 远运利用,不知道做何解释(存在公里间调配时,同是不存在借方),纬地土方把从其他公里调入本公里的算到了本公里的远运利用中了,这应该是一个错误吧.虽然总体上是平衡,但如果看每公里的就是不平衡的了.
你好！
1、请你咨询讨论问题时注意留下单位、姓名、凯发地址首页app的联系方式等信息来，即使是学生留下姓名等信息又有何妨呢？
2、关于纬地土石方调配系统应用，请你参考阅楼上的一两条其他用户问题的回复一下。
3、如果“虽然总体上是平衡,但如果看每公里的就是不平衡的了”，这样就对了。
请教郭工一个问题,纬地土方软件生成的每公里土石方数量表中,远运利用是按填方算的,老师讲课好像应按挖方算吧!
你好！
远运利用是土石方调配的一个概念，是相对于本桩利用而言的，就是将a桩号的挖余土石方运送到b桩号位置进行回填。所以远运利用方既是属于挖方中需要进行远运回填利用的那部分土石方数量，同时也就属于填方数量中的一部分（填方数量由三部分构成：本桩利用、远运利用、借方）。
郭工你好：
有两个问题需要向您请教一下：
一级公路全幅式断面，想做成以中央分隔带中心做旋转轴，在设计中应怎样设置？
用纬地运行速度软件计算出的推荐超高值，对设计的指导意义有多大？用小客车和大货车计算的超高值相差较大，采用时应当怎样选取？
你好！
1、目前有中央分隔带（实体分隔带）的公路均为一级或者高速公路，设计中超高旋转一般较多采用的是绕中央分隔带边缘旋转方式，这样便于设计、施工和理解。如果采用中央分隔带中心旋转方式，就会出现旋转轴位置（高程特征点）在施工中难以在设计图纸中实际表达、施工不便于控制、加宽过渡难以推算理解等问题。因此纬地并没有在超高旋转方式中提供该方式。
另有一种工程情况，就是路基整体施工（分隔带部分也是有横坡度的），完成后另外摆放可移动的分割护栏、或者划线等形成分隔带的方式。对于这种方式用户完全可以按照无分隔带的方式在纬地中选择绕中心旋转方式进行设计即可。如果需要在横断面图中添加分隔带示意图形也可以的。
如果你的项目因为旧路改建、或者与既有道路衔接可能出现需要以中央分隔带中心做旋转轴时，我建议还是通过设置横坡和标高的过渡段，进而最终选择采用绕中央分隔带边缘旋转方式比较方便吧。
2、纬地运行速度系统计算的推荐超高值，是根据当前位置的车辆运行速度对应平曲线半径及规范要求计算出来的比较合适的超高值，设计者可参考此推荐超高值来进行项目的超高设置，使之更适合实际行驶速度的需要。（当然我们认为这一超高推荐值是恰当的，也是符合规范的。）
至于小客车和大货车的计算超高值不一样的情况，因为二者的实际运行速度不同，计算出来的超高值肯定是有差别的，对于到底取用大货车还是小客车的超高值，需要根据本项目实际交通量的车辆组成情况来定。通常超高设置以小客车为主，但是当路段交通量以大货车居多（占到相当比例时），则应兼顾大货车推荐超高值。
以上仅是个人意见，仅供参考。
郭工：
你好！为什么我用了你们发给我的v85安装程序，在出图的时候只能调整横向比例，不能调整纵向比例？
你好！
你可能刚开始使用纬地运行速度系统的新版吧，新版程序根据用户的要求已经增加了自动分幅出图的功能，并采用了模板绘图的方式，各种标准样式（包括字体、字号、标注位置、颜色等）都可以在绘图模板中直接进行调整修改，因此就取消了菜单中的绘图参数设置。
对于运行速度图形的纵向比例的设置调整，以前在旧版中是由用户自行设置比例的，但是考虑到多数用户因为竖向比例设置不合适，以致需要重复好几次修改比例设置及出图检查，为了简化用户的操作，程序因此改进为由系统自动判断并输出合适的竖向出图比例，从而免去了用户反复调试纵向比例的繁琐。
hintcad(道路) 
hintsd(隧道) 
hinttf(土方) 
hintjt(交安) 
hinthd(涵洞) 
hintlj(路基) 
hintvr(漫游) 
hintdz(地质) 
hintsf (安全分析) 
hintwy(外业) 
hintdq(挡墙) 
hintbim 
最新更动
纬地秘笈
纬地与我
软件下载
申请试用
软件报价
软件问题
标准规范讨论
我要咨询软件问题
培训掠影
凯发地址首页app的简介
诚邀加盟
凯发地址首页app的联系方式