郭工,你好,今天我的5.86专业版提示"解锁失败或要升级"!昨天还是好的,今天用就出现这样的问题!望能尽快解决!谢谢
你好！
已经和你电话联系并解决了问题。
建议将各网友精典的提问及相关答复编成相关书出版，这样学起纬地来更快，宣传更好。
你好！
首先感谢您对纬地软件的支持，给我们提出宝贵的建议。
纬地软件一直以来都是非常重视用户的售后凯发地址首页app的技术支持服务的，包括其中的网站凯发地址首页app的技术支持方式都是认真负责地及时给予答复并解决问题。并且也一直在收集整理用户提出的具有代表性的常见问题解答，在去年由交通出版社出版发行的“纬地三维道路系列软件教程”一书中已经整理收录了此前用户的常见问题解答。目前我们仍有继续收集整理这方面的内容，在复核修改整理完成后，将会把电子版上传到网站供用户下载参考。
郭工好！请问下高版本的挡土墙成果能否在低版本的纬地路线软件里使用，如果能用，如何对挡土墙文件进行处理？
谢谢！
你好！
你说的应该是纬地5.8系列的挡墙设计系统的成果（生成的dq文件）能否在纬地5.74以前版本的纬地路线程序中使用吧。由于纬地5.8系列软件对所有数据文件的格式进行了升级，所以高版本的数据（5.8版以后）是不能在低版本（5.74版以前）的程序中打开使用的，但是高版本的程序是可以兼容并自动转换低版本的数据文件的。建议你升级纬地路线程序到最新版本。
郭工你好，我在成纵断面图时只要点了构造物标注里的桥、涵时成图就是出现致命错误，我的桥涵数据并没有错误，当我不点构造物标注时就可以出纵断面图，请问这是哪有问题啊。
你好！
我们在测试中没有发现你说的问题，可能还是数据文件错误引起的问题，已经和你电话联系了，但是你在工地外业，不能进行检查测试。请你有时间将你的项目数据及问题说明发送到纬地凯发地址首页app的技术支持邮箱，我们再帮你查找问题原因。
你好:
当起终点在曲线上,用主线平面设计,似乎无法处理,因为如把起点坐标定在曲线上,程序则会发出夹直线不够等信息,不会给你继续设计下去！除非就你说的把整个路线当着互通来设计？那样麻烦些。因此，你这个软件不象****可自动转换线型,也许你有什么高招,请详细讲一下,如没有,我建议改进一下程序，因为纬地的其他功能还是好的，别因为这个带来不便。
你好！
首先还是请你能留下完整的单位信息来，以便于我们更好的交流。
诚如我前面所说，纬地进行平面设计的方法是多种多样的，不清楚你使用的是纬地软件的哪一个版本，即使系统有提示不能继续设计，我想可能也和你的操作有一定的关系。
你说的应该是路线起点直接从曲线开始吧，那么使用主线平面设计的与前交点相接的反算模式就可以直接使起点位于曲线上；如果是起点曲线已经确定的情况，使用立交平面设计的“拾取”功能，也可以得到一条连续的线形，通过pm文件和jd文件的自动转换功能，你可以根据需要任意切换主线平面设计以及立交平面设计两种方法来完成任意线形的设计。另外，你还可以试试功能强大的纬地智能布线工具来完成你需要的线形设计。
主线平面设计是交点法（导线法）的思路，起点需要一条交点控制边而已，而这一控制边恰好就是起点曲线的切线了，对于你说的情况。了解了这一点，使用软件完成设计功能就是十分简单的了，方式方法也是多种多样的，还可以直接使用cad的切线命令来辅助完成的。 当你对纬地的各项功能熟悉后，更可以利用这些功能的灵活应用来实现的。
如果你在实际操作中还是存在问题，可以将你的实际项目数据或示例数据发送给我们，并附上具体的设计要求，我们就具体的数据再和你详细沟通。
感谢您反馈软件建议给我们，欢迎再联系。
纬地狗突然无法驱动，重新插入软件锁提示：需要:safcnet china microdog usb device driver installation disk上的文件“rcusbwdm.sys“。
你好！
上午已经和你联系解决了问题。
谢谢答复!昨日自己琢磨,问题已得到解决!
你好！
问题解决了就好，欢迎有时间常联系。
郭工你好：
我现在做一项互通立交扩建项目，扩建的路段只在收费岛一边加宽，每个断面加宽的宽度不一样宽，这使得我在做横断面时不知道从何下手，请问怎样建立数据文件。我上传一个平面图。
请指教！
你好！
没有看到你上传的平面图，你也可以将图形数据重新发送邮件给我们。对于你说的每个断面的加宽宽度不一样如何处理的问题，首先还是应该从平面设计上入手，路基的平面宽度变化肯定还是有一定的规律性的，如路基边缘是按照曲线渐变过渡的等等。如果只是路基宽度发生线性渐变的话，直接在wid路幅宽度数据文件中增加变宽数据即可。另外你也可以在本网站下载“互通立交设计实例”进行参考，其中就有收费站位置的路基宽度渐变的处理方法。
郭工：
您好！
我想询问一下：
1.挡土墙设置与边沟重叠的问题我明白了，只是在边沟的数据中增加一组数据，可以分段，但挡土墙只是一段一段设置，而设置边沟只有分段桩号，如果有起点桩号和终点桩号，需要设置挡墙的地方，可以增加一组数据，避免挡墙和边沟重叠，不需要设置挡墙的位置无需输入数据，以减少用地，望以解答
2.在重新进行设计向导的时候，设置完毕，控制参数中的参数没有了，请问怎样可以解决这个问题？
数次请教，贵公司技术人员耐心回复，十分感谢！
你好！
1、如果是出于减少占地的目的，那为什么不考虑直接将挡墙和边沟相接呢，也就是利用挡墙面或基础面做为边沟的外侧边坡，边沟数据只输入内侧边坡及沟底宽度，或者采用另外一种方法，将边沟外侧边坡设置和挡墙面同坡，这样也可以避免边沟和挡墙重叠的问题。另外对于边沟分段设置虽然只有一个分段桩号，其实还是有起终点桩号的，起点桩号是前一行数据的分段桩号，终点桩号就是当前行的分段桩号。如果是第一行数据，那么起点桩号就是路线的起点桩号。
2、设计向导是用来引导用户快速进行项目属性设置，建立超高加宽及控制参数文件的一个工具，一般只需要运行一次就可以了，然后就可以在控制参数输入或数据文件中直接进行编辑修改。如果一定要重新运行设计向导，可在运行到最后一步输出文件时，可将输出的文件名称稍作修改，这样也就不会覆盖原来的数据了。纬地也考虑到有的用户存在这样的问题，所以在新版程序中进行了改进，对于用户在控制参数中输入的桥梁、涵洞、隧道、地质概况等数据，如果重新运行设计向导，是不会覆盖这些数据的，系统改写的是你在设计向导中重新设置的填挖方边坡等数据。
设计高程是否为路面结构层顶高程？
你好！
路基的设计高程一般都是指路面铺筑完成后的路面顶层的高程，路基设计高程采用的是纵断面上的设计标高，根据项目性质的不同，路基设计高程可位于路基中线位置或路基边缘位置。
hintcad(道路) 
hintsd(隧道) 
hinttf(土方) 
hintjt(交安) 
hinthd(涵洞) 
hintlj(路基) 
hintvr(漫游) 
hintdz(地质) 
hintsf (安全分析) 
hintwy(外业) 
hintdq(挡墙) 
hintbim 
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