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昵称:gdhz0752 单位:广东惠州市道路桥梁勘察设计院 来源:地址:惠州市下埔大道3号惠州市道路桥梁勘察设计院邮编:516001 时间:2008-03-29
你好! 请教连接端部设计中,应根据什么来选择“直线”或“折线”方式会比较好?是不是根据搜索端部中推算的匝道横坡与主线横坡相差的大小来选择?谢谢指教.
你好! 连接端部设计中纬地支持“直线型”推算和“折线型”推算标高的两种方式,即从主线设计标高位置向外路基外侧推算路面标高时,前者沿主线法线直接推算到匝道外侧,而后者则先按照沿主线法线推算到主线与匝道的等比分线(即附加拱顶线或路脊线),然后按照匝道法线再向匝道外侧推算。 选择哪种方式我们认为是根据连接部处的具体情况来确定的,当主线与匝道的线位夹角较大时(如加速车道合流时,匝道半径较小时),当横坡较大而连接部处断面较宽时可以考虑选择“折线型”方式,如果主线和匝道横坡不同时,也适宜选择“折线型”方式。
昵称:涞源 单位:涞源交通局 来源:地址:邮编: 时间:2008-03-28
纵断数据输入完后,在保存时系统提示"致命错误",无法继续操作,只能退出系统,再打开后纵断数据并没保存.
你好! 此问题估计是系统的数据库文件损坏所致,请卸载纬地程序后重新安装程序就可以修复。贵单位使用的是纬地道路5.8以上版本,建议你在本网站下载使用纬地道路最新版本5.86系列。
昵称:xasdgl 单位:北方分院 来源:地址:枫叶新家园邮编:710075 时间:2008-03-28
郭工你好,现在的新编办需要进行速度设计分析,有关运行速度设计理念,有关运行速度设计理念应该是怎样的,纬地现在可以进行分析了吗
你好! 可能你没有注意到,纬地软件早在去年10月新的编制办法推出之时,即同步率先在国内推出了第一套纬地运行速度测算分析系统,在纬地网站凯发地址首页app首页即有相关内容介绍的链接。该系统依据《高速公路运行速度设计方法和标准》的研究成果,结合《公路项目安全评价指南》的要求,同时参考澳大利亚、美国等国家运行速度建立的方法和标准进行开发的。该系统的成功研发,引领了我国高速公路安全设计新的理念,所输出的运行速度图表样式已被新编办图表示例文件采用。有关运行速度安全设计理念的详细内容讲解,已经发送邮件到你的邮箱了,请收取。
昵称:comechris 单位:江西省公路科研设计院 来源:地址:江西省公路科研设计院邮编:330002 时间:2008-03-28
横断面绘制没有问题,但总体图绘制有些段落无法绘出示坡线?如k303 700-k303 900。现已将数据文件上传,请检查。请将.jpg改为.cab
你好! 感谢你及时反馈纬地道路支持cad2008测试版本的使用意见给我们,但是我们没有收到你上传的数据,请你将项目数据文件发送到纬地软件凯发地址首页app的技术支持邮箱,我们会及时进行检查测试并对程序进行改进。谢谢支持。
昵称:lanwei 单位:大庆油田天宇设计有限责任公司 来源:地址:大庆市让胡路区中央大街109号邮编:163712 时间:2008-03-27
我用纬地涵洞在做暗板涵时,发现盖板的配筋形式与现行国家标准(公路桥涵标准图)不一致,经过多次尝试,仍无法与国标相同,不知是否可以对配筋形式进行修改?急盼!!!
你好! 今天已经通过电话和你进行了沟通,你所说的盖板采用单层配筋形式的钢筋图,由于在钢筋图设计中采用不是很多,所以在目前系统中还没有增加,你可以先采用箍筋形式的配筋方式,单层配筋形式的钢筋图将考虑在下一版本中进行增加。
昵称:2005zxjian 单位:铁四院 来源:地址:武汉和平大道745号道路交通设计院邮编:430063 时间:2008-03-26
最新的测试版好象"项目中心"和"坐标换带"功能不能用.
你好! 感谢您及时反馈使用意见给我们。我们在不同操作系统及不同cad版本中都进行了测试,没有发现你所说的问题,估计是因为以前旧版程序没有完全卸载干净,如果你的安装有纬地系列软件,请手工删除windows目录下的datfil40.dll等动态库共享文件,再重新安装新版程序再试一下。
昵称:lanwei 单位:大庆油田天宇设计有限责任公司 来源:地址:大庆市让胡路区中央大街109号邮编:163712 时间:2008-03-27
我在做一个道路工程时,由于涵洞与排水管相交,现在想缩短涵洞的长度,比路基放坡后的长度小2米,我经过多次尝试,纬地涵洞好像无法达到,不知是否有其他方法?急盼!
你好! 有两种方法可以实现涵长的调整,一是调整路基边坡,可以将路基边坡坡度放陡,使路基边坡交于涵顶的距离缩短,达到缩短涵长的目的;二是可以设置增加涵顶一字墙的高度,使涵顶墙交于路基边坡更高位置,也可以使涵长缩短。
昵称:gaogao 单位:中国市政工程华北设计研究院 来源:地址:无邮编:300132 时间:2008-03-27
关于纬地dq2.8的问题: 请问纬地dq出图的横断面和挡墙断面为什么不一致?
你好! 你是说挡墙设计系统输出的逐桩横断面图和另外输出的挡墙标准断面图的尺寸不一致吧,因为挡墙横断面图是根据当前横断面位置的挡墙实际尺寸进行计算标注的,而标准挡墙断面图的尺寸是根据你布设挡墙时确定采用的挡墙库标准挡墙尺寸进行标注的,所以二者的断面尺寸及标注不是一样的。 请注意:如果用户在布设挡墙的过程中没有修改墙高等尺寸,那么上述两种断面的尺寸会是完全一致的,就是说项目中使用的是挡墙库中的典型断面。而用户如果在布墙的过程中使用软件提供的功能修改了墙高等尺寸,这时上述两种断面自然就会出现不同尺寸的情况了。因为挡墙库中我们一般输入的是经过验算的标准尺寸的断面(如:3、4、6、8米等),而在实际设计过程中如果根据需要调整了墙高,那么程序会自动在挡墙库的典型尺寸的基础上内插得到实际的尺寸,如:5.23米等的墙高了。所以,这两种尺寸出现不同是恰当的合理的。
昵称:gaogao 单位:中国市政工程华北设计研究院 来源:地址:天津市河西区气象台路99号邮编:300132 时间:2008-03-27
请将我转为正式!谢谢!
你好! 我们没有看到你提交的客户注册信息,请在本网站的注册窗口正确填写你的注册信息并提供软件锁号,我们会及时将你转为正式用户的身份。
昵称:jkc640804 单位:个人用户 来源:地址:重庆市市政设计院邮编:400067 时间:2008-03-27
郭老师: 你好!我是正式用户,在使用5.86版时,平纵横数据已经导入(不是地模),在布置桥梁时需要左右路基边缘线纵断面,如何通过平纵横数据自动生成*.zmx,*.ymx啊,正在工作中,望尽快指导!
你好! 已经电话和你联系过了,请以后留言时能提供正确的单位名称等信息,以方便我们可以尽快的为你解决问题。纬地道路的创建数模功能,可以根据用户输入的纵横断面数据创建地面模型,通过数模应用的边桩高程插值功能就可以分别得到路基左、右侧的地面高程数据。
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