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昵称:jincuodao 单位:石环项目部 来源:地址:河北省石家庄市石环公路项目部邮编:050000 时间:2007-06-30
郭工你好: 在施工过程中,我们需要计算出路缘石处的逐桩坐标,做为路缘石安装和确定路面边界的基准点。如路缘石据中桩1.5m,则需要确定出距中桩1.7m处的逐桩坐标。请问该如何用维地软件计算。谢谢。
你好!纬地系统工具菜单中的“桥位坐标”功能可以方便的实现你所需要的功能。你只需要按照软件提示的格式将桩号和支距等准备成一个文本文件,软件就可以马上输出全部你所需要的坐标了。
昵称:wyj2007 单位:国家林业局昆明勘察设计院 来源:地址:昆明市新发村43号邮编:602225 时间:2007-07-01
郭工: 您好! 我们是使用维地的老客户了。在使用也常请较过您。维地对于断链的处理,我认为可能还需要改进一下。 1、26个字母完了之后,无法再加断链; 2、在新增一个断链后,须重新作设计向导。设计参数控制文件(*.ctr) 就产生了新的数据。从面需要生重新输入边沟、边坡等数据。比较麻烦! 以上问题,请教郭工,可有办法解决。断链可正否,不用字母而用桩号识别。 谢谢。
你好! 1、如果你在项目中设置26个以上的断链恐怕项目也做得过于复杂些了。但是如果真的经常需要设置这样多的断链的话(有这样的需求的话),我们也可以考虑改进这一处理方式,比如:让软件识别大小写字母,这样又可以增加26个了。其他的方式我们也可以考虑,但是不知道你所说的使用桩号识别的具体方式是怎样的?目前使用26个字母时,字母本身就是有顺序的,从a到z,就是默认的顺序了,软件能够通过顺序(用户可以通过其顺序)快速确定断链的位置了。使用其他方式能照顾到这样的需求吗?目前我们发现使用字母识别的断链的方式还是比较恰当且简单方便的。 2、我们知道断链有两种情况:短链或者长链,断链时数据中的桩号是不会重复的,或者说是唯一的;而对于长链时可能会出现桩号重复的现象,同一桩号在断链位置之前出现,也可能在断链位置之后出现,而从理论上考虑还可能出现更多次。对于项目中已经设置好的具体参数(如控制参数文件中的桩号数据),当增加了长链后,软件是不能自动完全正确的实现对既有桩号的识别并变化调整的,因为软件无从判断某一桩号处于断链位置的前面还是后面的。这就是纬地系统中为什么没有在添加断链后完全自动修改所有控制参数的原因了。 感谢并欢迎你继续反馈意见和建议!
昵称:jim7708028888 单位:云南昆明新机场高速公路指挥部 来源:地址:云南省昆明市邮编:650031 时间:2007-07-01
郭工: 你好!问你一个问题, 用5.0版纬地作立交设计时,划一条曲线怎样拾起取它?
你好!使用v5.0版本是不能直接拾取cad中的曲线单元直接作为匝道设计线的,记得当时可能还没有增加类似功能进来吧。所以最好请你使用较新的版本,新版本可以在匝道平面设计功能的“拾取”按钮功能下直接拾取的。
昵称:sunlei19770824 单位:唐山市交通勘察设计院 来源:地址:北新西道103号邮编:063000 时间:2007-06-30
请问卵形曲线设置时是否只能石大圆带一个缓和曲线、小圆带两个缓和曲线?能不能是小圆带一个缓和曲线而大圆带两个缓和曲线?(即主线平面设计时是大圆前后都有缓和曲线,小圆与大圆相接的方向没有缓和曲线。)这两种做法的各项指标和中线位置是不一样的。
你好!在纬地软件中对于卵形曲线中间段的缓和曲线用户既可以附于大圆曲线,也可以带在小圆曲线上,软件没有限制。在设计时一般用户根据实际需要进行布设就可以了。从软件实现的方便角度上,一般将中间段缓和曲线附着在后确定半径(也就是进行半径试算的圆曲线上)。 请你参考纬地安装后的示例数据,详细明确这两者之间的区别,以进行实际应用。这两者如果在交点边确定的情况下其线位是不同的。反之,如果线位相同,其交点边应该是不同的。
昵称:freelander 单位:延安 来源:地址:邮编: 时间:2007-06-30
郭工,你好!有个问题请教一下:今天在用纬地时发现其在平曲线组合中,当采用“圆曲线 缓和曲线(1个)”组合时,生成直曲表中,带缓和曲线一侧的t长竟然小于这个缓和曲线 半个圆曲线的长度,请问这种情况是怎么回事?还有就是在这种情况下,外业放线中怎样用“切线支距法”将其放到路上?
你好!请你将数据文件发送给我们,然后我们再来有针对性回复你好吗?邮件请注明问题和凯发地址首页app的联系方式。
昵称:qsand 单位:广东省公路勘察规划设计院 来源:地址:广州沙河天平架兴华路22号邮编:510560 时间:2007-06-28
郭工,您好,请教个问题:在菱形立交布设中,收费站设在匝道直线上,而且是用“工具”中的“收费岛布置”命令绘制出来的,那么在匝道戴帽时,有什么办法能够准确而又快捷的绘出收费站范围的示坡线呢?(以前是将收费站范围的wid文件划分成很多个变宽段来处理)盼复!急!
你好!可以将收费站场的边缘线直接使用立交平面设计功能拾取成为另外的路线平面设计数据,然后将其作为收费站主线的附加车道来考虑进行设计。这样可以实现快速的一次性的路基设计、标高图绘制,以及总体图等的输出的。注意可以将附加车道宽度设置为很小的距离吧。
昵称:lxww 单位:甘肃科地工程咨询有限责任公司 来源:地址:兰州市嘉峪关西路360号邮编:7300020 时间:2007-06-28
你好娄经理hint5.83在输出pcvx数据是输出数据出错,即输出的数据都是正的.应该左侧是负的,右侧正的,同时放线数据存盘错误不知修改否?好久未联系祝你工作愉快,事事顺利.
李工,你好! 你所反馈的问题我们已经知道啦,谢谢你的反馈。目前该问题已提交给研发部门进行修改完善。其实该问题的解决也很简单,只是导出的sjx数据文件中左侧的平距前的负号。另外纬地涵洞设计系统1.3版通过我们研发人员的不懈努力,目前已基本趋于完善,也欢迎贵单位试用和纬地道路cad配套的涵洞设计软件。 你上次反馈的放线数据存盘的问题已经在纬地道路新版中进行了修改完善,目前新版纬地道路还有一些新的功能在继续增加,所以还没有正式推出。如果你需要的话,也可以联系凯发地址首页app给你发送一个中间版本先试用的。 感谢你的及时反馈和对纬地软件的支持。
昵称:大江 单位:公路局 来源:地址:邮编: 时间:2007-06-28
郭工,你好: 请发给我做平面交叉的设计教程或者实例为盼!!
你好! 关于平交口设计的教程在本网站也有下载,就在纬地道路cad系统教程中有专门的章节进行介绍。
昵称:大江 单位:公路局 来源:地址:邮编: 时间:2007-06-28
郭工,你好! 我现在使用的是v5.5,请问怎么进行平面交叉口的设计,它的操作步骤是什么?
你好! 请你在留言时能否留下您完整的单位信息以方便我们交流。关于平交口的设计方法在我们网站有视频演示供用户下载,请你在本网站注册登陆后即可自行下载。
昵称: 单位:中交一院 来源:地址:邮编: 时间:2007-06-28
纬地5.6如何生成.zbg和ybg文件
你好! 这是对沟底进行拉坡设计生成的左侧和右侧沟底纵坡文件,请在本网站“下载升级”页面第3页下载最新的纬地道路cad系统教程,其中第四章节对沟底拉坡设计有详细的介绍。
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