提个建议：如果在漫游系统中能合成，音乐、加入演示文字等，效果将更好！一般在汇报时加入这些效果会更好。而现在我们还是要借助于其它合成软件，这样转化出来的效果不是很清楚。
另外问有什么有效方法或软件能较好实现这些功能？
你好，漫游系统中是需要增加根据距离来显示地物等提示信息的功能，我们将在这些方面完善它。但最好的、与解说文字、配音、背景音乐等合成的效果，目前应该是将纬地漫游系统输出的三维虚拟效果（avi等格式）转入到一些非线性编辑工具中，也可以到其他的多媒体编辑合成工具软件中进行多层次合成与剪辑。如果你合成的效果不够好，我以为可能是你对这些软件的掌握不够吧。这些软件有：authorware、director等软件。
还有纬地漫游系统是一个实时渲染软件，主要功能不是媒体编辑、播放等，它是我们后面道路等工程虚拟、仿真、分析、评价技术的基础部分。
刚用景观漫游系统时，觉得能否加一可以改变视点桩号的功能，如做了很长一段，想从中间某个桩号开始，现在很不方便，要从头开始,这样在做透视图时也方便。
你好，前面你提到的透视图输出的问题已经在修改中，改变视点桩号（直接指定等）功能也会尽快加上的，谢谢！
郭工：你好，在景观漫游系统中，为何“透视图制作”功能不能用，无论w98还是xp都是非法操作然后退出，还有点击“车内效果”也是偶尔才可以用，植树功能中，沿路植树与成行植树好像也不能用。
王工：马上有人电话和你联系来和你详细讨论该功能的应用方法和注意事项，解决这些问题。
路工，
1、请传送一份管线图的数据文件格式；
2、选择“桩号法线”、“设计高”等查询命令的“[f文件]”参数中所述的“文件”其格式是什么？
谢谢！
你好，1、请你直接致电到我们凯发地址首页app的技术支持部联系，发送数据格式给你；
2、我们已经安排开发人员就以上两个文件的格式做了详细说明，并对该功能做了完善，在下一次的升级后，你在使用该功能后如果选择“文件”方式，软件自动会以对话框形式提示该文本文件的格式了。
郭工：
建议进一步完善纬地道路辅助设计系统：
1、主要指将城市道路边线绘制、车道标注、平面设计图断面标注、公交车站设计等内容，目前软件不能自动生成，须人工干涉。
2、参照其他市政道路软件完善交通工程部分的设计内容（城市道路部分与公路部分应区分）。
你好，十分感谢您的建议，你提的两个建议我们都很重视，会逐渐来完善这一方面内容的。再次感谢，并请你以后留下凯发地址首页app的联系方式来，好与你沟通。
郭工你好：
1：问个cad小问题，cad特性里面少了“几何图形”（选中单元后）这个栏目选项,只剩下了“基本”这个栏目。怎么修复过来？
2：用pedit命令，无法把缓和曲线同圆曲线、直线合并成一条线，如果把接头的地方移开后在合上后，才可以，不过就麻烦了，有什么更简便的方法吗？
谢谢！
你好，1、当你选择了某一图形实体后，cad的特性窗口中会自动显示其相关的“基本”信息和“几何图形”信息，后者没有显示出来只是该窗口没有拉开或显示出来而已，请你试着将特性窗口上下拉开一些；
2、第一次不能将缓和曲线同圆曲线、直线合并成一条线的原因可能在于其首尾没有完全重合相接（虽然使用软件绘制的图形，其首尾相接处也未必能够完全相接，可能在距离上只差了0.001毫米），所以有时可能不能直接合并。当你移开后再合并回来时，因为采用了捕捉命令所以其首尾便完全重合了。 你为什麽需要这样作呢？需要一起移动还是需要统一采用同一线形，比如虚线？
郭工您好！
请问个问题：就是我在出总体占地图时，存在两个问题1、它总是出现在一个“一个未命名，无效路径”我已经将相关文件检查过了，没有发现问题，所以请帮忙2、勉强生成，结果整个cad系统关闭。我实在是没有解决的方法。
另外，立交设计过程中，我在进行路基设计计算时，总是出现附加车道错误，往往出现在匝道起点，我找过，没有发现问题，不知怎么回事，请指导。
你好，请你将出现问题的项目发送到我们邮箱，我们检查后再详细回复给你。附加车道的问题也一样。
郭工：
您好，我请教个问题，在cad中，地形图为tif格式的位图，采用平面自动分图，在布局打印中打印1：1万的图形为什么一张图要传输最少5分钟，怎么样才能加快打印传输的速度？
你好，可能autocad处理位图就是这样吧，还有你的位图可能比较大吧。加快速度的方法请你试着修改一下“_options”命令中的“系统”中的“布局重生成选项”，以改变cad在每一张布局显示时是否单独开辟内存。
郭老师：
您好，上次你怎么只回答了我一个问题呢？
你好，问题2已经回答，只是当时没有马上回答问题2，因为我们先核查了一下软件中的该功能，然后又回复你了。
郭老师：
您好。我有两个问题想向您请教一下。1。如图，整体分离一个文件的话，分离段设计线就会在土路肩的外侧25cm。这种情况纬地怎么操作（如果分离式的设计线在土路肩的边缘上，这种情况我是会的）？如果不能操作，能否设一个过渡段把这25cm“消掉”，设计线放到土路肩的边缘，但这样行车道也平移了25cm了，行得通吗？2。如图，横断面右侧的情况是先填后挖，纬地认可它为排水沟设置了，但是我带有标注的那1m又是哪里来控制的呢？因为我在“控制参数文件”中的排水沟和挖方边坡的数据中都没有输入这个1m的数据。我一开始以为是在“横断设计绘图”中的“沟外护坡宽度”中来控制的，但我试过了，不是。同时我也有一个新的疑问：这个“沟外护坡宽度”又是控制什么来的呢？
你好，1、既然设计线放到土路肩的边缘你可以处理，那麽放到土路肩的外侧25cm也可以使用同样方法实现，即通过路幅宽度文件中对中分带宽度的变化（一侧输入正值一侧输入对应的负值）来实现。不过我的意见和你相同，最好将整个半幅路基平移25cm，将设计线放到土路肩的边缘，这样对于设计、施工等都方便，否则设计线在一个空的位置上会引起许多解释和说明的，注意给足够长度的过渡段。这可以与整体式断面中的中央分隔带变宽相比较，也会引起行车道的平移。
2、“沟外护坡宽度”就是指边沟或排水沟外侧护坡平台的宽度，也就是你图中所标注1m的位置。在最新版的纬地道路5.6中，增加了沟外护坡宽度分别为填方和挖方两种情况下，其宽度可以分别设置。请你在我们网站下载安装最新的纬地道路5.6版。如果你不需要在横断面图中绘出你所标注1m的平台，在横断面绘图时，将沟外护坡宽度的挖方段设置为0米即可。
hintcad(道路) 
hintsd(隧道) 
hinttf(土方) 
hintjt(交安) 
hinthd(涵洞) 
hintlj(路基) 
hintvr(漫游) 
hintdz(地质) 
hintsf (安全分析) 
hintwy(外业) 
hintdq(挡墙) 
hintbim 
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