我在设计向导中选择了不加宽，为什么在。wid文件中仍然有加宽值，当时是在四级公路山岭重丘的条件下
目前的设计向导关于加宽部分是根据你所选择的标准结合规范自动设置加宽值的，用户可以指定其加宽渐变的方式等。但在即将完成的v5.5版中可以达到你想要的目的，即用户选择不加宽后，设计向导便不自动设置加宽了。其实由有加宽改为不加宽很方便，你目前可以直接打开wid文件，编辑左右侧数据，各只留下从起点到终点桩号的一行即可。
平面移线出错的问题：
平面移线时出错，出错信息为“读取横断面数据出错”。但横断面可以成图，我们检查横断面数据正确。
望急解决！
你移线的横向距离大于横断面的横向宽度。
我用纬地两次出的平面主线图一致，直曲转角表桩号（包括交点桩号和曲线要素点桩号）都一致，交点坐标一致，但交点28至交点29、交点30至交点31直线段长和交点间距不一致，我曾经在主线平面设计中在交点28至交点29之间删除了一个交点，在交点30至交点31之间删除了一个交点，打电话给郭腾峰说是因为我没存*.jd或*.pm文件，但为何出直曲转角表交点数量一致（不包括起、终点为43个）？如果我删除两个交点后，试算或计算绘图后没存*.jd或*.pm文件,那么直曲转角表交点数量应该为45个，而不应该是现在的43个，我弄不明白，望指教。另外我我把错误的*.jd、*.pm、*.prj文件拷入一个文件夹，重新打开项目，重新指定错误的*.jd、*.pm，再运行“主线平面设计”则出现autocad信息，警告说“*.jd并非交点平面数据文件或文件格式有误”，点“确定”后在“主线平面设计”程序对话框中为空白，然后再运行“主线平面设计”有时会变为正确的（不为空白，有数据），有时会造成autocad出现异常错误而退出或无响应。
我的地址是：唐山市交通勘察设计院，我的纬地版本是v4.8,我的邮箱是ssll200320042005@yahoo.com.cn 望尽早给予指教。现将正确和错误的两组文件作为附件传送给你们，以便你们分析出现这种情况的原因。
因为我们目前只有新版软件v5.3，所以没有发现你所说的问题，不论对话框和表格中都是正确的。我们还给你回复的邮件。请你直接从网站上下载升级使用新版软件，有问题再联系。或许与新老版本的数据格式稍有不同有关吧，新版支持多个点的虚交。
5.3版的平面图中插入的曲线要素表太大(超过了图框),请检查.我重安装5.0版,没有出现此现象.
新的5.3版中已经修改了这一问题，即平面图中曲线元素表自动插入的大小比例问题。
郭老师,您好!安装问题已经解决了,我删除了注册表里面相关的信息后可以安装了.但是还有其他的问题:我和我同学的电脑,只要是系统xp cad2004,装完纬地使用版后运行总是说"系统使用期限已经过期!或未正常安装使用!",但是在win2000 cad2004却可以使用,(但是在2000里面还是问题多多,可能是我们不会用:))不知是什么原因?
你好，那是试用版的试用次数到期了。
郭工你好!
我的电脑运行一直良好.但安装v5.3(显示v5.20)后土石方计算表不出word表格,在cad提示错误信息后退出.我的系统是xp2003,office2003e
你好，请你选择excel方式出表，以后类似表格纬地系统可能更多支持excel格式，因为excel格式出表较为方便。
我个人觉得，纬地相对其他同类软件来说，做的已经不错了，其他同类软件动不动升级就换狗，影响我们工作，都懒得去换狗了。到网上下载一下升级文件，这么简单的事情有什么麻烦呢！
谢谢回复。
郭老师，我在用纬地5.3版做一条高速公路的设计，遇到些小问题：
1.重丘高速公路、设计时速100，路基宽度26.00m（整体），分离13.00m
，项目右线一个项目，里程连通，左线单独成项目。在建立宽度文件.wid
时，中央分隔带宽度输1.0m，行车道8.25，硬路肩3.0m，土路肩0.75，设
计标高点为中央分隔带边缘，即距离路中心线1.0m处。整体式路基计算没
有问题，当遇到分离式路基时，处理右线，将左侧的全部改为0，处理左
线右侧宽度全该为0。在计算路基设计表和横断面带帽子时，分离路基部
分出现（以右线为例）左侧路基边缘标高与设计标高处（右1m处）的标高
相同（横坡为0），而分离式路基实际上应是这样的：中线向左0.25m横坡
同路拱横坡，土路肩横坡为单独的3%或4％。
2.数据文件.ctr中有标准断面宽度及横坡设置，对计算有无影响，因为计
算路基设计表时好像是以.wid和.sup为准的。
3.在用word出路基设计表时，平、纵参数输不出来，在用cad出时第一次
生成空表，第二次才出得来，是不是有个小bug！
4.横断面带帽子时，填方排水沟当在挖方里时，将自动按1：0.25向上方坡，直至地面线，若比较高的话，1:0.25就比较陡了，需要手动修改，能否将该值（坡率）设为用户干预，会方便一些。
5.你们的凯发地址首页app的技术支持是一流的，我还没见过哪个国产软件能做到如此用心。
谢谢郭老师。
你好，1、关于在纬地系统中设计处理分离式路基断面，我们即将在新的要出版的用户手册中有说明，并有示例项目，请你将你的邮件地址发来，我按排人给你先将示例发过去，供你参考，有问题再讨论，这里有一点当平面设计中心线和路基高程设计位置不重合时可以使用中分带的负值来加以处理，因为中分带的宽度并不影响设计高程的正确计算；2、ctr中的标准断面宽度及横坡设置对路基设计计算没有直接影响，但在输出计算路面加宽表时会影响；是的直接的路基设计计算与.wid和.sup为准的；3、因为在cad格式中我们可以方便的实现平、纵参数的标注，所以一直没有更新word里不能输出平、纵参数的问题，因为在word中画线不容易控制。你觉得需要完善word格式的路基设计表吗？还是干脆将word格式去掉？在cad里有时需要两次才能输出路基表的原因是：auotcad中文版汉化的问题，虽然中文版中下面标注的是“布局x”，但当我们程序去内部提取时却获得了英文版的“layout x”，所以程序第一会先对这一问题作一调整。中文版有两种，一种是直接的简体中文版，一种是表层汉化的英文版的菜单汉化版，后者和英文版中不会出现此问题。4、这里程序是根据该断面处ctr文件中的挖方边坡的第一级边坡的坡度来进行处理的。5、谢了。
郭工：
你好，用了你们的软件，感觉不错，尤其是数模功能，线路输入简单、方便。但也存在一些不足，比如：各种表格输出时，工程名、编制、校审人员姓名不能在出图时或在建立工程时一块定制，还需要改表格模板，关于这一问题，可参照海地的做法。挖台阶不能自动上到横断面土上，软件不能统计挖台阶工程量。
你好，你说的问题好象在以前已经讨论过的，当然其他软件可能有他们的做法，我们是这样考虑的，第一只有图框的格式大小完全固定的情况下软件才可以方便的自动将项目名称、编制、校核等绘制到合适的位置，但对于不同单位采用不同的比例、图框格式时就会显得不便了；第二编制、复核等本来就应该是手写的才对，哪怕是对于类似横断面图有几百张也应该是这样，大的设计单位均是这样，只有院长总工才可以盖个图章的，记得我们在文件装订好后，均要留一个签名的时间的。许多特别象市政等单位签名可不是随便的，签名要与级别甚至个人奖金挂钩的。纬地系统目前不是程序自动在横断面设计绘图时挖台阶的，而是需要用户根据横断面情况使用“挖台阶处理”功能进行处理的，用户在处理后点击“横断面修改”功能便可以由系统自动刷新土方，并选择是否将台阶土方计入断面面积中的。挖台阶的土方并且在土方数据中会作一记录，用户可以直接从土方数据文件中进行挖台阶土方的统计（手工的）。以后我们也将逐渐开发单纯的单项工程量的统计功能。
看过前面说到的路面结构形状与上机的路槽对土方数量计算的影响,我觉得应该进行软件的改进,谁说这一点土方量很小,现在的业主可不是这样认为的啊,,如路面结构总厚度达80公分的知,向两边斜伸出出达1米,还设有中分带的,那每延米土方出入有2方呢.这不是个小数啊,,,还有设置了构造物后,如挡土墙,土方只按挡土墙的实际形状算,真填是可以这样算的,,但开挖的部分就不能这样算了啥,挡土墙的基础开挖还有工作的范围啊...,这土方也该考虑啊,,实事求是啊,该有就该算啊,,,,这样纬地会更有人性化的啊,,,,,,
感谢并欢迎你经常来一起讨论软件应用上的问题，不过最好请你能够告诉我们你是谁，单位和凯发地址首页app的联系方式。
类似上面讨论的问题可能在实际中会遇到不少，主要在于如何用cad技术实现工程实际的问题方面，因为许多东西并没有固定模式或标准做法，需要实验或逐步探索其解决的方法。（另外请你有机会可以试用以下纬地的档土墙设计系统，那里用户可以根据需要定制关于挖基数量计算方法的）
hintcad(道路) 
hinttf(土方) 
hintjt(交安) 
hinthd(涵洞) 
hintlj(路基) 
hintvr(漫游) 
hintdz(地质) 
hintsf (安全分析) 
hintwy(外业) 
hintdq(挡墙) 
hintsd(隧道) 
hintbim 
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