凯发地址首页app的技术支持-凯发地址首页app

昵称：单位：来源：时间：2004-05-20

纬地的介绍说能搞城市道路,但在用设计向导的时候就没有有看到有城市道路的选择,是吧!!!!而且生成的超高也是按公路的标准设定的!!!那样,我必须计算超高过渡的转折点!!!请指引!!!

你好，在纬地系统设计向导可以使用横断面型式一栏中的附加板块来实现对城市道路断面的支持，路基设计表也有支持市政道路的表格，横断面设计绘图也可以绘制市政道路的断面等。纬地是丛公路入手开发的，所以市政道路部分的功能能够支持，但我们还在继续完善中，以期用户能够象公路那样的进行城市道路设计。你的建议提醒了我们，应该在正在更新的5.5版中增加市政道路专项。还有请你注意设计向导并不能代表纬地系统的全部，它仅是纬地系统方便用户的一个向导功能而已。我们在5。5版中将较为完善彻底的解决各种等级（尤其是低等级）公路的超高和加宽过度的自动设置，把用户编辑修改的工作量减至最小。但程序自动进行的设置，恐怕你还得手工计算计算吧，否则有人（或审图者）问你超高过度是怎样过度的，你难道只解释为那时软件自己设置的，我不清楚？另外也可以校核一下程序计算设置的是否正确呀。

昵称：单位：来源：时间：2004-05-19

5月13日的版本不知怎么不能安装，提示“无法打开健hkey_current_user\\database,请验证你对该键拥有足够的访问权限“

请你重新下载升级一下，就会解决了。是由于上一版本安装盘对系统注册表的写入有些问题，部分计算机上可能出现问题，已经完善过了。

昵称：单位：来源：tmedi 时间：2004-05-19

郭工：你好，现在我安装了最新的5.3版。起点接线为直线＋缓和曲线，终点比如接一个1000的圆，用圆缓圆接线方式，线形应该与大圆相切，但是却有0.0002米的误差，虽然从精度上讲已经满足设计要求了，但是从软件自身来讲不应该出现这个误差，请检查。谢谢

你好，你说的“误差”是存在的，只是它不能理解为软件计算错误的误差。我们打个比方吧，像高等数学中的一些方程式求解一样，纬地系统类似的接线计算也是将大小圆相接之距离|d1-d2|作为试算结果目标值进行快速试算逼近的，当两圆的距离小于等于这一固定时我们就可以认为它们已经相切了，这一固定值是由我们来确定的，我们可以定这个值为0.000000000000001米，也可以定这个值为0.0002米，根据工程需要我们定了0.0002米。如果定为0.0000000000000001米，也可以，但对于从工程实际是没有多大意义的，而为此计算机运算所需要花费的时间和运算次数却可能是原来的很多倍，特别是在动态拖动接线过程中，速度是很重要的。你意思不会是认为相切必须是距离绝对为 0 吧？

昵称：单位：来源：时间：2004-05-15

路桥集团桥梁技术公司的,刚买的软件,发现问题如下,在计算占地面积时,扣除桥梁占地有问题,请检查.

你好，请你详细说明问题。或电话给我们。

昵称：单位：来源：四川省茂县交通局时间：2004-05-16

郭老师:你好,我刚看了你的第一个问题,那个提了好多意见的那个问题,我的看法与他不同,我从你们的4.0就开始试用,有一个4.0版的居然没有限制,这倒是你们的失误.我记不起是哪个版本的了,总之是一两年前的事了。开始用你们的软件的时候，确实觉得不好，原因是不熟悉，现在试用版的都测试到5.3了，还有些功能还没用会，比起用其它的软件，你们的太棒了！可能公路软件用的多的属海地，我也用过，数据输入烦，挡墙等构筑物也烦，最后也没用几次就没用再测试它的软件了。你给他的回答也很不错，很真诚！一个软件如果有问题老是不给用户解决，那算什么服务？升级快说明你们公司重视服务，现在就是这点重要！！！不要听它的，什么多久才理新一次，用户会认为你们的服务差的。至于新用户看到这个版块会产生误会那倒是有一点。不过这个问题可以解决，你们可以做一些视频文件和说明书让新用户下载和学习，学会了相信他们会认为值！！！我们这落后，领导们也不买，我就只好用用你们的试用版过瘾！！！另外我用你们的土石方试用版，把例子里的那个文件重新预处理后调配，结果老是说k20 800未调配完成，你说的查查有没有重复的桩号，结果在数据输入中我也查了，可没有重复的，不知道是什么原因，我把数据给你们发过来，烦你看看。

你好，只可惜你还在用试用版。你的数据发送的结果有问题，我们下载不全，不能打开数据，请你重新发一遍，注意将数据压缩一下。

昵称：单位：来源：升级到5.3怎么没有变化时间：2004-05-16

我今天在5.0基础上升级到5.3没有看到变化,5.3版说可以用电子表格输出竖曲线表,我怎么找不到.我用的是cad2002

先选择输出竖曲线表功能，其中就有一项按钮是“excel”格式。

昵称：单位：来源：时间：2004-05-17

郭工：你好，上面的用户批评的意见以及你的回复，我都看了。平心而论，我通过在国内（国外我没用过）许多软件的使用，觉得纬地的软件是一流的，是最优秀、最好用的软件，为此我曾经就竭力在我院推荐纬地软件，尽管别的软件也有，当购买了纬地，基本上做路线的同志都在用纬地，一个字“爽”。至于频繁升级，一方面证明你们是始终为完善软件，方便用户使用而不懈努力，另一方面说明你们不只是为了赚钱，而是坚持用户是上帝，如果说发现了问题而不去修改，势必造成别的用户也出现同样得问题，纬地有这么一个交流园地。不像有许多软件的开发，不去好好维护，升级时让你一再付费。有一点，我觉得就是软件费用高了一点。当然，对于提高了设计单位成倍的设计效率时，这点费用又算得了什么？呵呵，对了，我从别单位借了纬地试用后，感觉纬地在数模方面是绝对ok！愿你们做得更好。

感谢，过奖了。

昵称：单位：来源：时间：2004-05-17

在生成证地图图时，桥梁和道路追加宽度不一致时怎么办，或同一路线不同路段征地追加宽度不一样时，如何控制。

同一路段征地宽度增加值不同时，需要分段进行横断面设计绘图。桥梁的可在出图或出表时用选项设置其宽度增加值。

昵称：单位：来源：吉林省公路勘测设计院时间：2004-05-16

您好，我在安装纬地之前，我已经安装了expresstools菜单，比纬地安装文件带的还要全，但是安装纬地5.3时，也没问我是否安装expresstools菜单，结果把我以前的expresstools给覆盖了。希望能查一查。

前面v5.0安装盘中用户是可以选择是否安装express的，在刚刚完成的v5.3中因为将所有纬地不同版本（标准版、专业版、网络版等）安装盘全部作到一起了，暂时还没有将是否安装express作成选项，所以默认直接安装了express，目前你可以在纬地安装前将你的express目录复制备份，待纬地安装后再复制进去即可。下次我们在更新将这一点更新一下了。

昵称：单位：来源：时间：2004-05-15

还是桥梁技术公司的,觉得你们的升级太频繁,这说明几点:1、还有人在凯发地址首页app的售后服务，2、还有人在继续完善3、这些个软件开发人员不上心，错误太多，4、同样版本的软件频繁的升级，而增加的功能又非常的有限，难道就真的没有可以推敲之处了吗。5、最好能立足长远，经济利益不要看的太重。

你好，看到你的留言我想了很久（很明显你是在提意见或批评），怎麽样来给你回复呢？我考虑了很久。我希望能够和你较深层次的作一些讨论。实际上以前已经有青海的用户提到与你类似的批评了。首先，对软件有一些小的问题，我们表示抱歉，我们工作还有很多不足之处，你的批评会促使我们改进做得更好。请你相信我说的是真话，我们在已经在尽力。先就你的几点批评说吧，1、2条是事实，3条我会转给我们的开发人员和我一起多读几遍的，以为鉴，4、5条我没能完全理解你的意思，软件在同一版本有多次频繁的升级解决的是两类问题，一是前新增或完善的功能测试不够完全，还有没有测试到的问题或意外及特殊情况，例如我们在win98/2000/xp下做了测试，结果还有人使用winme；虽然我们在office98/xp下测试没问题，可还有客户使用office2003；在autocad /r2002/r2002/2004下测试很好，但在r14下却出现问题，因为包括操作系统在内不同的版本它们的内核还是有许多不同的；当然还有其他因为开发人员考虑不全的问题等。就好像我们做工程设计一样，虽然我们有iso90001质量体系控制，又有两校三审制度，同样在交出的图纸中总能发现问题或错误，需要修改（有时修改可能是因为甲方的想法和要求变了）；二是根据个别用户的需要我们又新增或完善了原来稳定的功能，比如前一段时间有山东淄博的用户从阿富汗电话来要我们修改路槽的扣除方式（采用路面全宽扣除时一定要扣除路基两侧因填方边坡而出现的小三角形的面积，并说工程很急，外国监理在计算机图形中逐个测量校合断面的面积。尽管我们解释第一因为面积很小，没有多少影响，第二完全可以采用稍微加深路槽深度以达到准确扣除面积的目的，但用户还是恳切地希望我们根据他们的要求修改），尽管我们觉得完全不需要修改软件，但还是应用户要求作了修改，马上上传交给他们使用了。是的，我们的开发人员和专业人员经常会因为某些问题的处理方式或用户的修改要求而讨论半天。你建议我们立足长远，但这好像与经济利益无关呀，我们频繁地升级并没有频繁地收费，从2000年的3.0到目前的5.3版几乎都没有收费呀。用户把软件锁丢了烧坏了，我们也基本上全是免费给更换的。所以我不理解你所说的“经济利益不要看的太重”。但你提醒我们等版本较为稳定后再上传的意思我领会到了。你看，我们为了更好的与用户沟通提供服务，专门在网站上开设了“凯发地址首页app的技术支持”，但实际上我没多久就发现一个情况，凯发地址首页app的技术支持中反映到的都是用户在使用中的问题或软件中不够完善的问题（没有几个用户是在这里发送表扬或褒奖信息的），这样势必会给刚刚了解纬地的用户造成一种印象：纬地软件的问题较多。但我们又想到，毕竟还有很多用户需要这个地方来与我们沟通，解决问题帮助他们更好地使用纬地软件，时间久了用户会自然认识到我们是负责任的，逐渐会了解到纬地软件的易用性、专业性特点和强大的系统性功能。说到软件，我还想希望你能够采用一个较为宽容的心态来看待（包括纬地软件、其他专业软件、工具软件甚至操作系统），软件研发机构流传一种说法：软件要有三次改版，即一个较为完善的软件，至少要经过三次大的改版才可能稳定。所以“补丁”已经成为软件业中的专用名字了。作为操作系统，windows xp的前身是winnt，而winnt的补丁程序一直从1.0排到了6.0 7.0版，补丁程序甚至大于安装程序的大小。所以你应该认可“补丁”。还有2000年时计算机软件的“千年虫”问题。这里我做这些解释并不是想推卸掩盖我们软件中存在的问题和需要进一步完善的地方，只希望你能知道我们在努力做得更好。记得，前不久我去上海参加关于autocad新产品的一个会议，老外演示的软件不时的莫名退出，我留意到于会的许多人并没有太多的注意，而我当时首先在想，老外做得东西也是如此，后来又想，纬地还是在它们的基础上运行的。我们软件研发部门约有10来个人，几个路桥专业人员都是有多年的公路勘察设计经验的，作为工程设计人员进行公路设计都可以说是好手了，而几个软件开发人员我也相信是一流水平的，希望经过我们的努力能够把纬地系列软件作得更好。你的几句简单的意见和批评，让我想了很多，也在这里说了很多，最后还是希望你能多多联系，关注纬地软件，希望我们的软件能够给你的工作带来方便。