您好。我是纬地道路软件初学者，有些问题想向您请教。
如果我设计的高速路中有桥涵，纬地数模版中，平纵横设计中如何体现他们？我需要怎么操作？
你好！
对于项目设计中的桥涵设计数据，请在“控制参数输入”对话框中按照桥梁和涵洞选项分别进行输入，然后在绘制总体布置图、纵断面图和横断面图中就可以体现出来的。具体操作请参阅纬地系统教程以及在本网站下载公路主线设计视频演示等资料。
你好，运行速度计算软件狗失效，和贵公司联系说发个升级文件，没收到，请发到我的邮箱zksghy@sian.com
谢谢！
你好！
通过在后勤部门查询，上周已经给你发送了升级文件，可能是因为你提供的邮箱地址有误，所以没有收到邮件吧。邮箱后缀可能是sina.com吧，刚才又重新给修改后的邮箱发送了升级文件，请你及时查收。
同样的超高横坡段（3%），为什么超高缓和段不一样呢？（35米和50米），qq：243926***
你好！
已经安排技术工程师和你联系了。对于计算的超高过渡段长度取值不一样的情况，一般都是和平面线形的组合有关，例如前后平曲线衔接组合的不同对超高过渡的计算都是有关系的。最好是将你的项目数据发送到纬地凯发地址首页app的技术支持邮箱，我们帮你检查问题原因。
你好：
分离式路基处理后，进行横断面修改，您的解释是只对土方数据进行修改，而对其他数据不修改，但是生成的边沟排水沟设计表所有这些段落的排水沟底标高都变成了路基边缘高程了，是不是程序存在问题，这个项目的设计工作已经基本完成了，这样的段落我都手动修改了，提出这个问题，是希望能改进软件，便于用户在以后的设计中使用。谢谢
你好！
在分离式路基处理完成后，系统在进行横断面修改搜索时，裁剪后的边坡线是没有设置水沟的，所以系统记录了路基边缘的设计高程。建议你需要输出排水设计表，还是先进行沟底拉坡生成沟底纵坡文件后再输出设计表，这样才是有实际意义的边沟排水沟设计表。对于你反馈的这个改进建议，我们将会在以后的版本中进行完善。感谢您对纬地软件的支持和关心，欢迎常联系。
你好：
关于路基拉排水的问题，我上一次提的路基拉排水的不能保持连续性的问题，想说的是拉排水的过程中断，而不是遇到桥隧等修改null的情况，也就是说，我需要拉50公里排水，一次无法全部完成，可能由于时间或者软件问题被强行退出等原因，需要分好多次拉完，这是就不能保证（哪怕我之前保存了）我可以接续上一次结束的继续拉排水，并且对于之前拉完排水的段落进行修改也无法实现。
你好！
已经明白你的意思是说，在沟底拉坡的操作过程中遇到程序自动退出的问题。目前还没有其他用户反馈有这样的问题，是否与你的项目有关呢？请将你的项目数据发送给我们检查，如果确实是程序存在这样的问题，我们会尽快对程序进行改进完善的。
郭老师：您好！
关于超高设计方面的疑问想请教您：
根据《路线设计规范》，圆曲线半径越小，设置的缓和曲线长度也就越短，但根据超高过渡段的设置规定，圆曲线半径越小，超高过渡段需要越长，这样，在半径小的平曲线上，缓和曲线长满足不了超高过渡段长度。不知该如何解决这样的问题。敬请赐教。谢谢！！
你好！
规范中关于小半径圆曲线设置较长超高过渡段等规定也是相对的，虽然小的圆曲线半径设置的缓和曲线较短，但是缓和曲线的长度是在满足最小超高加宽过渡段长度的基础上不宜设置过长，即缓和曲线长度首先应该满足超高加宽过渡段长度的要求。
另外，通常在公路项目等级、标准（设计速度）等确定后，在路线平面定线设计的过程就要随时兼顾到超高加宽对缓和曲线长度的需要的，也就是在平面设计过程中就要根据超高和加宽过度的长度来设置缓和曲线的。这样也自然就不会出现你所提的问题了。
你好：
在“控制参数输入”对话框中输入数据，不能改变 *.sup 文件的数据吗？我的意思是修改“控制参数输入”中“标准断面”的坡度，但是出来的图还是没变。
你好！
控制参数输入对话框中是用于设置项目的常规参数，“标准断面”只是记录该项目的标准横断面数据，不包括超高加宽过渡段的数据。而超高数据文件（*.sup）则是专门记录该项目逐段横坡变化及超高加宽过渡段数据的，路基设计计算及横断面设计绘图就是采用的sup文件的数据。如果你的标准横断面数据改变，建议你重新运行设计向导，修改标准横断面横坡及宽度，由系统自动生成新的sup数据文件。
在横断面设计中，有扣除桥隧断面，生成土方计算表时，又有扣除桥隧部分，请问，在横断面生图时，如果勾选了扣除桥隧，是否代表了土方已扣除，还是代表绘图时不显示，但土方并未扣除；如果在生成土方计算表时，勾选了扣除桥隧，是否会重复扣除呢，请给予回复。谢谢！
你好！
请你留言时能留下你的单位名称等联系信息，便于我们更好地进行交流。
对于扣除桥隧部分的设置，是根据用户各自不同的要求增加选项的，如有的用户需要输出桥隧断面，有的用户不需要输出。有的桥梁需要扣除土石方数量，而有的桥梁又不需要扣除。这些不同的需求都是可以通过不同的选项进行设置完成的，并不会存在重复扣除的问题的。
您好：
关于路基拉排水的问题。路基拉排水，现在纬地可以通过记录排水沟底标高的.zmx和.ymx实现排水纵断的设计，但是这种方法不能实现连续性，中间如果中断，只能保存沟底标高文件.zbg和.ybg文件，然后再次设计进行后段排水工作后另外保存，再拷贝成一份文件来连续设计文件，但是修改排水的过程却只能用在.zbg和.ybg文件中具体修改数据和另外计算排水纵坡的方法，而无法再次采用象路线纵坡设计一样继续设计和修改。二目前的设计要求越来越高，低等级道路基本也都要求拉排水。希望该软件除了满足能提供设计途径和各种图表外，能够把一些设计中需要经常反复的运用的程序变的更简洁、明了、顺畅。谢谢
你好！
沟底纵坡设计是可以和纵断面设计一样进行连续拉坡设计的。正确的处理方法是在沟底拉坡时，将中间断开的区间也做为一个坡段进行连续拉坡。请参阅纬地道路系统教程中关于沟底拉坡设计数据格式的说明，如附图所示，对于桥隧或不需要沟底拉坡的段落，只需要在沟底纵坡设计文件中将该区间设计标高设置为null即可，而不需要分段进行沟底纵坡设计。我们也非常重视用户在软件使用中反馈的各种设计需求及使用意见，如果你在软件使用中有什么建议和意见，可以随时和我们联系发送你的意见过来，对于好的切实可行的意见，我们将会在现在及以后的软件研发中逐步进行改进完善和增强。
您好：
前些天我提过关于分离式路基处理 横断面修改在反复调试横断面时显得有些繁琐后，刚刚我又发现，凡是进行了分离式路基处理后的横断面生成出的《边沟、排水沟设计表》中，这些桩号所对应的沟底标高都是路基边缘设计标高，结果造成了大量的手工修改，暂时我还没有时间尝试是否我某一步操作出了问题，请您帮忙核查一下。另外我上一次提的问题，您的答复对我的实际工作帮助不是很明显，问题还是存在，手动编辑量较大。本次项目工期比较短，我可以在本项目后发送具体项目给您，请您帮忙排查问题，以对以后的设计工作提供更大帮助。谢谢
你好！
感谢您反馈软件使用中的意见给我们。对于分离式路基处理完成后，接着进行横断面修改的操作，主要作用是重新搜索新的设计线，计算刷新横断面土石方面积，其它数据一般是不做修改的。对于输出“边沟、排水沟设计表”的操作，建议在沟底纵坡设计完成后再进行输出。你上次提到的分离式路基处理不能搜索到相邻路基的情况，还是请你将出现问题的项目数据抽空发送给我们，并说明出现问题的具体位置及情况，以便我们及时帮你检查解决问题。
hintcad(道路) 
hintsd(隧道) 
hinttf(土方) 
hintjt(交安) 
hinthd(涵洞) 
hintlj(路基) 
hintvr(漫游) 
hintdz(地质) 
hintsf (安全分析) 
hintwy(外业) 
hintdq(挡墙) 
hintbim 
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