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昵称:hzl909 单位:个人 来源:地址:四川省成都市邮编:646100 时间:2010-01-15
您好! 我想问一哈纬地挡墙布设时有坡脚线和挡墙埋置线,那两条线都是挡墙墙面和地面线的交线,为什么有时候不相同呢?坡脚线是纬地挡墙里面的数据还是纬地道路里面的数据呢?
你好! 坡脚线是从纬地道路系统中提取的数据绘制的,坡脚线和挡墙埋置线是不同的,坡脚线是没有布设挡墙时,填方边坡与地面线相交位置的线,而挡墙埋置线是设置了挡墙以后,挡墙墙面和地面线相交位置的线条。布设挡墙时可依据埋置线判断挡墙墙高设置是否合适,是否埋于地面线以下,再根据挡墙埋深数据设计出合理埋深的挡墙。
昵称:liu 单位:个人用户 来源:地址:山西省长治市交通局邮编:0460111 时间:2010-01-15
郭工你好:麻烦问您一下,智能布线做立交线形比较快,但在实际操作中,怎么用智能布线命令快速的做出匝道的直接式减速车道的线元来?一直在学习中,请给予指点。
你好!首先感谢你对纬地软件新开发功能的关注。 智能布线功能不仅适用于复杂路线的平面设计,也是适用与立交匝道设计的。对于立交匝道的直接式减速车道,目前请你先采用把主线线元进行平移、旋转后,确定出减速车道位置,然后使用智能布线功能与其衔接进行匝道设计吧。 不知道你可参阅过澳大利亚等国家的设计方式,该方式在我国新规范的送审稿曾经提及过的,就是:对于加减速车道部分,采用主线变宽的方式来设计实现(即实现相对固定的渐变率变宽),实际的匝道设计直接从加减速车道的末端(也就是楔形端的位置)开始进行设计就可以了。也就是说加减速车道部分不需要设计具体线形的。 针对这种方式,智能布线功能是非常适用的。
昵称:beyondld 单位:个人用户 来源:地址:武汉市沌口经济技术开发区神龙大道126号邮编:430056 时间:2010-01-15
您好,请问纬地路线软件输出pcv涵洞断面数据有没有快捷的方法,可以批量输出吗,还是必须每次输入一个桩号及角度才可以输出一个涵洞数据?
你好!目前我们没有提供针对pcv软件的批量化的数据导出方式。 不过我们建议你可以试用一下纬地软件的涵洞cad系统啦,因为该系统就直接与纬地路线软件实现数据共享的,也就是根本就不需要数据导入导出的。涵洞设计过程提供了两种方式,即结构计算+设计方式,和通用图设计方式,设计和出图的过程也是非常快捷的。
昵称:tulip 单位:云南公路设计公司 来源:地址:云南昆明邮编:650000 时间:2010-01-15
纬地平交设计只能适用于水泥混凝土路面吗?为什么是沥青路面就不能适用了呢?
你好!这是一个理解问题吧,纬地软件的平交口设计功能是完全同时支持水泥混凝土路面和沥青路面的,只是在沥青路面设计成果中,不需要将路面划分成具体施工需要的板块而已吧。也就是说:软件功能是均适用的。 只是通常对于公路项目中的平交口,因为公路项目的横坡较大(相对于城市道路而言),一般不存在平交口范围内的排水问题,那么对于较小型的平交口设计可以不采用的复杂的立面设计方式了。
昵称:crrty 单位:嵊泗县交通局 来源:地址:嵊泗县菜园镇东海路126号邮编:202450 时间:2010-01-15
你好!请问下个纬地版本能否支持,64位版的win7或vista。我单位统一发了一批笔记本电脑,预装的都是64位版win7,若是不支持的话,只能放弃正版的win7安装个32位版的系统了,那真是可惜了,希望纬地能及早支持64位系统,毕竟未来64位系统是主流。
你好!目前纬地软件还没有针对64位操作系统进行升级,计划在2010年中期将推出全面支持64位操作系统的版本的。不过,从用户角度要从32位到64位的转换过程会需要些时间的,因为目前大部分应用软件均是支持32位的。如果你直接开始使用64位操作系统,遇到的问题不会仅仅来自于纬地软件,还会有其他很多应用类软件的。
昵称:ddd0302 单位:山西诚达公路勘察设计有限公司太原分公司 来源:地址:山西省太原市平阳路泽丰苑2#楼公路局邮编:030012 时间:2010-01-14
请发送分离式路基设计实例到我邮箱啊!谢谢
你好! 已经安排给你发送了分离式路基设计实例的邮件,其实该设计实例项目数据在本网站“下载升级”页面是可以自行下载的。
昵称:ddd0302 单位:山西诚达公路勘察设计有限公司太原分公司 来源:地址:山西省太原市平阳路泽丰苑2#楼公路局邮编:030012 时间:2010-01-14
您好,我是初用纬地程序,对于分离式路基设计,在渐变段用程序中“分离式路基处理”后的断面变化了,但是横断图中的土石方量无变化,那么在计算土石方,及随后的“公路总体布置图”中会有相应的变化吗?如果没有,那就会重复计算土方工程量。
你好! 对于分离式路基处理功能的应用,主要是系统自动搜索与相邻路基设计线的相交位置,对边坡线相交位置进行裁剪后并绘制出相邻路基设计线。对于土石方数量的计算,需要再使用“横断面修改”的工具自动搜索新的路基设计线(当前项目),搜索范围截至分离路基相交的垂直线位置,系统可自动刷新当前项目的横断面填挖面积等数据,包括土方数据文件中的数据。这样是不存在重复计算土石方数量的问题的。
昵称:zbqslq 单位:淄博齐圣路桥勘察设计有限公司 来源:地址:淄博开发区石府路3号邮编:255086 时间:2010-01-14
你好,我使用的是纬地涵洞1.88,我在明板涵设计的时候,设置完基本参数、洞身参数和涵身分段参数后,绘制布置图时命令行提示“没有找到k66 021的横断面地面线数据,将取k66 019的数据!调整涵底标高时失败“!绘不出图,这是什么原因呢,请尽快回复,谢谢 已经发送了项目文件。请查收
你好! 已经安排技术工程师和你联系了,通过检查你的项目数据,问题在于你在进行明板涵设计时,涵身分段中的涵长调整采用了“调整涵底标高”的方式,对于明板涵应该采用“增加涵长”的方式。
昵称:小沈 单位:学生 来源:地址:徐州 邮编:221008 时间:2010-01-14
我刚学不久纬地 不知道为什么 我主线设计完以后 存盘老是失败 然后就退出了软件 不明白 请问为什么 谢谢
你好! 纬地道路系统试用版在功能上与正式版相比是有一些限制的,例如设计的线元个数不能超过7个,横断面不能超过20个等等。试用版主要是学习了解程序界面、设计及输出图表等基本操作流程,不能用于正式项目设计。如果贵校老师教学上需要该软件,也可以联系凯发地址首页app免费试用正式版软件的。
昵称:zhjlovezxl 单位:湖南长沙路桥工程有限责任公司 来源:湖南长沙路桥工程有限责任公司吉怀19标 时间:2010-01-13
郭工,你好!不好意思又打搅咯,刚刚又发现一个问题,就是我在做纵断面设计时提示说要输入纵断面地面标高数据才可以做纵断面设计,为什么呢?我现在主要是根据原设计各项参数来做道路设计的,没有必要输入纵横断面的实测数据呀。
你好! 在进行纵断面拉坡设计时,常规做法都是根据原始地面高程进行纵坡设计的,没有纵断地面线数据如何进行纵坡设计高程的设计呢?当然你也可以将原设计参数做为地面线高程数据进行输入,然后即可进行纵断面设计。对于横断面设计也是同样的道理。
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