郭工你好：
在使用纬地土石方调配2.88时发现一个问题。调配前读入的纬地数据中已添加桥梁信息，其中有些桥梁是分幅设置的，即半幅是桥半幅是路基，但土方调配后的计算表却在半幅路基半幅桥的路段都按桥梁计算，土方不计？这个问题应该怎么解决？
你好！
首先感谢您反馈软件使用中的问题给我们。
纬地软件在路线设计部分是已经考虑了半幅桥梁半幅路基的情况了。但是目前在土方调配系统中对于半幅桥梁的情况，由于该段落既有桥梁又有路基填挖方，请在“构造物”数据中将该半幅桥梁数据删除，然后再进行数据预处理，就可以进行该范围路基土石方的调配了，输出的土方数量计算表中也会考虑该桥梁范围的土石方了。我们将会考虑根据你的意见以及其他地区用户的意见，逐渐完善土方调配系统的。
老师你好！
我出征地坐标时怎么才能做到全在excel中的一页上，好放征地线用。
你好！
当逐桩桩号很多时，输出多页逐桩用地表也可以进行征地放线用的。当然你也可以在“图框表格模板设置”中选择“两列桩号用地坐标表.xls”模板，这样就可以输出每页含有两列桩号的用地坐标表。
对于用地坐标表模板，用户也可以根据需要自行进行编辑修改的，例如可以打开“两列桩号用地坐标表.xls”模板，该表格中的函数是按照一页a3纸大小进行排列的，用户可选中最下面一行表格函数，直接拖动复制表格中的函数，即可在该页输出更多桩号的数据了。
纬地挡土墙2.6版能不能直接套用纬地道路5.88的项目文件
你好！
低版本是不能自动兼容高版本数据的，请你将纬地挡土墙系统升级到2.88版本吧，目前挡墙设计系统是可以免费升级的，请在本网站登陆后自行下载升级吧。
你好，我想问以下两个问题：
1、纬地能不能像****软件一样，把从其他路线平面图直接拷贝过来的的平面路线形（dwg格式），生成纬地能够识别的路线平面图？
2、我在计算不规则横断面的土石方量，遇到一个问题：横断面地面线是按照通用方法根据道路的中心线的垂直线测量的，但是横断面路面宽度是一个变化的数，其路面宽度是根据征地开挖线开挖到设计标高后的坡脚点与中线距离确定的（或者理解成中线是一种线形路基边缘高程设计线是另外一种不同的线形），能否建立这种横断面进行设计
你好！
1、纬地系统有多种方式可以将其它平面数据或平面图转换为纬地平面数据的，如平面交点导入、平面数据导入、立交平面设计的拾取功能等，主线平面设计也可以将多段线绘制的交点线自动拾取为纬地系统的交点线。另外，使用纬地数模版集成的平面智能布线功能，也可以很容易将其它软件生成的平面图形通过拾取得到纬地的平面图形及数据。如果贵单位工作中有此需求，也可以联系凯发地址首页app申请免费试用纬地数模版软件的。
2、你所说的这种横断面设计方式并不是通常进行设计的方法，可能是施工中有时会这样处理吧。建议你先使用常规的横断面设计方法完成横断面设计绘图后，再根据征地开挖线及边坡坡度对横断面图进行修改吧，然后使用纬地系统的“横断面修改”功能完成横断面的土石方数据刷新。如果你所说的路基边缘线也是一种规则的平面线形，你还可以采用附加车道的方式来完成这种横断面的设计。
强烈要求控制参数改进。。（填、挖方制定分开，如标准断面，清表。扣路槽等。。。）老让用户分段太麻烦，山区填挖变化频繁，有可能一个分段只有几百米。排水沟地面地向外应该自动不设置等。截水沟也应该根据地面线自动判断处理一下。。如距开挖线宽度等。给个死值，又要分段。挖台阶也要改进。新版横断太费劲。好不容易掌握了，还是有小bug。分段什么时候是个尽头呐。我们现在都不愿意去分段了。。路线一改动又白分段了。还不如大概分几段，手工改横断。望改进，越来越好。
你好！1、请你注意：如果仅仅只是山区填、挖方变化、或者填挖方高度的变化，是不需要进行分段设置控制参数的，软件是会自动判断的。分段的目的不是因为填挖方的变化！ 所以，我首先认为你没有理解和正确应用纬地软件中的“控制参数”等功能，如果没有因为地质等情况变化需要变化填方（或者挖方）的边坡型式时，横断面设计中一般是不需要进行很多的分段设置的，全线一个分段也是可以的。控制参数中的最大最小坡高等参数功能的使用也很重要的。请你最好先测试看看吧。纬地系统中横断面戴帽子的方式类似与设计中的典型横断面图的应用一样，就是同一类型的断面使用一组控制数据就可以了。用户需要指定的是这种典型横断面型式适用哪些桩号区间和段落的。而且控制参数中的数据也是可以复制拷贝的。边坡、截水沟、护坡道等的设置也是类似的思路啦。
2、新横断面详细设计功能则是模板设计的方式了，较以前的设计方式更为灵活和图形化了。实际上cad辅助设计永远都存在易用性和灵活性的两重矛盾的，简单易用则不容易兼顾各类型的需求，而过于灵活和高可扩展性则应用起来自然较为困难。还有软件甚至把横断面设计部分交给用户去自己编写程序代码来实现的呢。
3、记得曾经有人说过一句话，“设计就是修改”。如果路线方案调整和修改，必然会引起一些列的连锁反映的，路线设计中的修改时必然的，其他专业（桥涵、隧道等）甚至修改的工作量更大呢。如果路线小范围的修改，可能引起的只是桩号的变化，如果不设置断链，那么需要修改只是控制参数中分段数据前的第一个桩号而已啦。
4、我们不断更新完善的目的和你和其他用户的希望是一致的，一方面是开发新的功能，另一方面就是使得设计过程更为快捷、方便、灵活。如果你有比较好的具体的建议欢迎你发送给我们。
感谢你对纬地软件的支持和爱护！
你好！ 我是新手··
我是数模版的·
我从数据编辑器中编辑了数据···是jd文件·
但是我做平面交点文件的时候要求用jdw文件··
这个这么解决啊···?
xiexie``
郭工，你好！
我在使用平面交点设计的时候，交点都输入完毕，
且交点数据无错误，但是点击计算绘图后，不能显示图形·
这个是怎么回事？
你好！你咨询的是最初期使用的软件的操作步骤的问题，请你下载并注意阅读纬地软件的用户手册吧，其中就有较为详细的使用流程的说明的。
如果还有问题，请你周一上班时间电话我们凯发地址首页app的技术支持部，我们可以详细向你说明软件的流程的。你也可以加入纬地软件应用的qq群来交流的。
windows7已经公布了！纬地什么时候可以支持啊！希望能快点开发出来！
你好！请你看看此前关于纬地软件支持win7的说明吧，预计在明年初将会发布全面支持win7 的系列软件的。
你好，我想问一下纬地道路能不能在一个项目文件下建立多条不相连的道路并进行三维设计？
你好！
请你留言时能留下你的单位名称等信息，以便于我们更好地交流。不清楚你具体是需要做什么，是否准备将多条不相连的道路模型输出到同一个三维地面模型中。纬地系统中是可以实现的，例如分离式路基、互通立交多条匝道，都可以在同一地面模型中自动输出的。
郭工你好，纬地路幅设计时，为什么在控制参数中改路幅数据时，生成的横断面图没有改变。本项目分段较多，重新做设计向导麻烦，怎么解决此问题。
你好！
控制参数中记录的是标准路幅宽度分段数据，并不包括平曲线加宽等数据，该数据主要用于计算路面加宽表等，横断面设计绘图并不是采用该数据，而是采用的路幅宽度数据（*.wid）文件。如果你想直接修改宽度数据改变横断面图中的宽度，请直接修改wid文件中的数据，然后重新进行路基设计计算刷新路基中间数据（*.lj）文件，即可输出修改了路幅宽度的横断面图。
郭总：您好！
你回答的内容我看了，谢谢！再向你请教以下问题：
1 软件中路基断面积计算时，想要扣除路面结构层厚度的话，应在路槽深度中设置，并应勾选填方减路槽，挖方加路槽的理解是否正确。
2 我们在做大多的城市道路时，遇到了路基填筑高度小于一定高度时（如1.7m）进行反开挖。你说这一部分在清表厚度中设置。（习惯上只有在填方时才有清表处理，挖方没有。一般清表厚度25cm.）我将清表厚度设置为1.7m后，计算结果不正确。无论是挖方、填方断面，计算表中只是在填方中增加了清表面积。如何设置并能自动判断是否需要反开挖。急用。
请郭老师指教，万分谢谢！
你好！
1、对于路槽的设置和选择，如果路基填方只回填至路面结构层底面，则需要勾选“填方扣路槽”，如果路基挖方需要同时计入挖路槽的数量，则需要勾选“挖方加路槽”。
2、对于清表处理，在横断面设计绘图的土方数据统计中，是可以选择填方增加清表面积的。由于清表项目在工程概预算中是有专门的细目进行计算的，所以系统中仅在填方数量中增加清表部分的数量，清表工程数量是需要单独计算的。对于挖方段落一般是不需要进行清表的，不过在纬地新研发的横断面设计模块中，对于挖方段落也是可以计算清表工程数量。而对于你所述项目的情况，也是需要在填方段落设置清表，只是清表厚度并不是都设置为1.7m，而应该是根据不同填土高度，分段设置不同的清表厚度，例如路基填土高度为1.3m，路面结构层0.5m，则结构层以下填土高度为0.8m，为了保证结构层以下填土高度为1.7m，则需要再设置清表厚度为0.9m。这样就可以满足你项目的需要了。对于清表工程数量的计算，可以在系统生成的土方数据文件中提取出桩号和清表面积，通过在excel表格中进行简单的计算处理就可以得到了。
hintcad(道路) 
hintsd(隧道) 
hinttf(土方) 
hintjt(交安) 
hinthd(涵洞) 
hintlj(路基) 
hintvr(漫游) 
hintdz(地质) 
hintsf (安全分析) 
hintwy(外业) 
hintdq(挡墙) 
hintbim 
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