请问：分离式路基搜索怎么有的搜索不到！
你好！
该问题需要查看你的具体设计数据才可以找到原因，上午已经安排技术工程师和你联系解决问题了。
您好：
公路平面总体设计图生成过程中有几个问题想跟您交流-----
1.结构物的标注：
能否增加一个选项，让结构物标注垂直于路线（像纵断面图中的标注）。i些项目构造物较多，横向标注重叠现象较多，人工修改较为繁琐。
2.涵洞洞口：
纬地默认涵洞洞口形式为锥坡；我们这边习惯上涵洞洞口为八字墙，希望增加复选项，如果难以实现，希望增加不绘制洞口的选项，减少人工修改的工作量。
3.桥台处的总体图及用地图：
绘制总体图和用地图时，纬地可能采用的是断面法（瞎猜的），直接用桥台前一个桩号的断面和桥台后（桥梁）的一个断面内插。导致桥台处的总体图及用地图不正确（一般是偏小）；而总体图绘制中的选项“扣除桥梁断面”不起作用。希望能够核查并修正。
4.挡墙段落的排水沟不能正确生成。
以上问题是我在实际设计过程中遇到的，如有对纬地理解不到的地方，敬请指教，谢谢。
你好！
首先感谢您能将软件使用中的意见通过系统整理后发送给我们。
1、对于总体图构造物的标注，一般均是按照引出折线的方式进行标注的，采用垂直于路线的竖线标注并不多。如果是因为构造物较多出现重叠的问题，那么在进行构造物标注时，系统是可以设置采用不同的引线长度的，你可以采用不同的引线长度标注两次构造物，然后将不需要的标注删除，即可将构造物实现错开进行标注绘制，这样就避免了标注重叠的问题了。
2、对于该问题需求，我们已经在新版本中增加了构造物绘图模板的功能，即用户可根据各自构造物绘图及标注的样式对模板自行进行编辑修改，然后采用模板绘图的方式就可以在构造物标注时采用自己的构造物样式。对于你说的涵洞洞口设置为八字墙的需求，当然也是可以实现的。如果你现在需要该功能，可以联系凯发地址首页app技术部索取测试版程序，并帮你定制你需要的构造物绘图模板。
3、对于桥梁位置的总体图绘制，系统是采用横断面三维数据进行绘制的，为了准确绘制桥台位置的总体图，请在生成横断面土方数据以及三维数据（即横断面设计绘图）时，注意增加桥台位置的横断面数据进行戴帽设计。如果没有桥台位置的横断面设计数据，那么就只能采用前后断面内插进行计算了。对于“扣除桥梁断面”的选项，其作用是用来控制是否绘制桥梁范围的总体图的。
4、对于挡墙位置的排水沟绘制，同样是按照其横断面三维数据进行绘制的，其绘制应该是没有问题的。请注意：由于总体图绘图比例比较小的缘故，对于小尺寸的排水沟一般是不绘出其具体的尺寸形状的，程序中仅绘制出坡脚线和排水沟外侧线。如果全部线条都投影绘制出来的话，图面就会多条线段重合，打印出来无法辨别了。
再次感谢您对纬地软件的支持，欢迎有时间常联系。
在新版的横断面详细设计中，分离式路基的处理在设计阶段就非常方便了。但出图时无法示出分离式路基的另一边，可否解决出图时分离式路基的示意问题。
你好！
在新的横断面设计中，分离式路基横断面设计图是完全可以同时输出到同一张图纸中的。出图方式同样是采用横断面绘图模板的方式进行输出。已经安排给你发送了一个分离式路基绘图模板，请你使用该模板进行出图。
当然在最新的横断面详细设计功能中，用户（你们）也可以根据需要自行定制符合贵院出图要求的分离式路基绘图模板（包括标注方式和内容等）。如果定制模板过程中存在任何问题，也可以联系凯发地址首页app帮你检查处理的。
目前正做一个一级公路加宽改高速的项目。项目比较特殊，在土石分类的地方，之后各类比例，左侧挖石方利用，但是旧路路基挖路槽须弃掉，如何处理
你好！
你的问题中有些话不是很清楚，请你留下真实的联系电话，或者通过电话或电子邮件和我们凯发地址首页app的技术支持部联系沟通。对于你说的“左侧挖石方利用，但是旧路路基挖路槽须弃掉”，我理解意思是左侧挖方计入路基挖方并参入调配利用，右侧旧路基挖路槽单独计算数量也不参入调配利用，如果是这样，你在横断面设计绘图时，不要勾选“挖方加路槽”就可以了，这样就不会对挖路槽土石方进行利用了。
您好，我上次问题自己解决了，谢谢你。我在笔记本上安装纬地5.884时，误装了试用版（因为这个是默认的），然后我卸载后重新安装数模版本，就怎么也不能用，是软件没卸载干净吗，还是其他问题
你好！
具体是怎么不能用，是哪一步操作出现什么提示？我们需要了解具体情况才好判断是什么原因。请你留下真实的联系电话，以便及时和你联系解决你遇到的问题。你也可以在程序卸载后重启系统再重新安装程序试试。
在清表的过程中，填方段是需要清表的，比如 ，我在整个路线中清表，而不分段清表。是不是系统自己默认了是填方清表，挖方就没有清表的量？
你好！
正如你所说，系统默认是对填方段进行清表处理，即使半填半挖路基也可以只计算填方部分的清表数量。请参阅纬地道路系统教程第七章的相关说明，其中对于清表计算的范围还附有图示说明的。我们此前在这里也回复过其他用户关于清表的一些问题，你也可以搜索查看一下。
技术老师：
您好！请教一个问题，我用纬地5.88数模版（正版）导入其他路线设计软件做好的路线的交点和圆曲线要素，为什么总有误差，程序总是提示两圆曲线相掺，忽略了0.0005以下的直线段。但是可以生成平面线形。问题是其他软件生成的道路中线两圆曲线是公切的，在纬地里虽然也显示公切点，但实际有被程序忽略的0.0004的缺口。这个误差问题怎么解决？
谢谢
你好！
纬地系统在计算平曲线时，其数据精度是按照8位小数计算的，完全满足设计精度的要求。但是对于实际设计中，往往不需要达到这样的设计精度，即对于两个平曲线间直线段长度小于0.005m时，则默认两平曲线是相切的。对于你说的中间忽略的0.0004的长度，是在判断公切点时可以忽略，但是其长度还是存在的，其桩号长度传递计算时还是考虑了该长度的，并不是将其减掉不计。
您好！有个关于挖台阶的问题。在挖台阶的时候，往往一个横断面的地面线需要挖好几个台阶，而且相互不连续。但我在横断面修改的里面发现计算出来的挖台阶量只计算最后一次挖台阶的量。请问有什么解决办法吗？谢谢您！
你好！
系统在进行挖台阶线搜索计算时，是按照一个整体的台阶线进行搜索的。对于你所示的这种特殊横断面，可以沿地面线绘制一段多段线（注意使用格式刷赋以和台阶线同样的属性），将两段台阶线连接起来，然后使用pe命令将这三段台阶线连接成一条完整的台阶线，再进行横断面修改就好了。我们也已经计划在下一版本中增加识别多段台阶线的功能。
您好，我在纵断面设计的时候，在平不包纵的时候，一般会在竖曲线起终点处以红颜色提示，但是为什么有时候不提示，而全是绿色。是什么原因，还是这样的情况允许平不包纵？
你好！
你说的这种情况我们测试中是没有问题的，通过你发来的部分截图还不能检查出是具体是什么情况出现这个问题，请将你的设计数据发送给我们再进行检查。对于平包竖的设置判断，只要平曲线和竖曲线交叉且竖曲线超出平曲线长度范围，系统就会显示红色提示用户的。
您好，我做一个斜交125度的斜交涵，填土高小时图纸生不出来，出现的命令是“边板中心长度过短，请检查”，调整填土高后还是出不来，出现的命令是“涵长计算时，涵洞与路基边坡求交失败”，请问是怎么回事？
你好！
你说的第一个提示应该是指盖板宽度划分不合理，导致边板长度不符合要求。当斜交角度较大时，可能出现梯形边板的短边很小，不能满足钢筋布设的要求，请将边盖板宽度加大就可以解决问题。第二个提示应该是填土高调整不合理，导致涵洞的路基边坡不能和涵顶相交，需要对涵长进行调整。请你先按照此说明进行检查调整，如果还有问题，最好是将涵洞设计数据发送给我们，帮你检查出具体的问题。
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