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昵称:gaiety719 单位:四川交通设计院 来源:太升北路35号 时间:2009-06-08
纬地路线设计里面有个命令叫交点名重新编号?怎么操作?没有找到相关操作选项呢?
你好! 交点名称重新编号的功能是纬地5.8系列增加的功能,在主线平面设计对话框的“交点名称”位置单击鼠标右键,即可选择重新编号的命令。有关该功能的操作已在纬地道路系统教程中进行了详细说明,请参阅。
昵称:何工 单位:西南院 来源:地址:邮编: 时间:2009-06-07
我用的是纬地挡墙5.88专业版,在挡墙设计菜单下开始布设挡墙出来不了开始布设挡墙对话框?谢谢郭工
你好!你是说点击“开始布设”命令后,没有出现指定桩号范围的对话框吗?这可能与你新建项目时指定的路线项目数据有关,请检查路线项目是否已经正常完成平纵横设计,项目数据是否完整。
昵称:7 单位:赣南公路勘察设计院 来源:地址:邮编: 时间:2009-06-06
桩号查询有时出错
你好!应该不会出错的,请你用“点到曲线”的工具再试试。如果还有问题,请你详细说明使用和发现出错的过程来吧,也可以把出错的项目数组发送给我们的。
昵称:fengtc 单位:个人用户 来源:地址:乌鲁木齐南昌路17号邮编:830000 时间:2009-06-06
你好,我是个纬地新手 用的是纬地5.88, 输入 交点 桩号及转角,可以在纬地里生成路线么?
你好!在纬地数据菜单中,有专门的工具可以将外业测设的各种平面数据输入到纬地系统,从而完成平面设计绘图、输出直曲转角表等操作。根据你的数据类型,使用“平面数据导入”中的“交点桩号”数据类型进行输入。对于初学者,建议在本网站下载公路主线视频演示结合系统教程进行学习,对于你提到的这些问题,在演示教程中都有相关操作说明的。
昵称:ybbywwg 单位:涿鹿县交通局 来源:地址:河北省张家口市邮编:075600 时间:2009-06-07
纬地涵洞1.88标准版中锚固拴钢筋数量在什么位置可以设置
你好!在“钢筋参数设置”对话框中,可以分别点击中板、边板、调节板,设置各类型板的锚栓孔径大小以及钢筋,包括吊装钢筋等都是可以在这里选择设置的。
昵称:cquchcl 单位:中交一公院华南分院 来源:地址:高新区科技二路63号邮编:710000 时间:2009-06-06
郭工您好,我刚开始出横断面的时候标注形式是“标注数据”,现在横断面已经修改完成了,横断面重新分图的时候要把标注形式改成“标注高等级表格”,有办法实现么?谢谢
你好!通常出现这样问题的现象较少哎。建议你这样操作吧,使用“标注高等级表格”形式重新进行一次设计绘图,把其中标注的“横断面表格”等替换到原图纸文件中。纬地软件生成的图中的标注部分应该是分图层,可以使用图层选择方式删去原来绘制的内容的。但是对于有修改的地方,可以使用“横断面修改”功能重新刷新一些标注数据吧。 最好在操作前备份一下原设计数据(如土方文件等),以便在替换后核对检查数据是否一致了。
昵称:reaky 单位:重庆市路达公路设计咨询事务所 来源:地址:重庆市南岸区学府大道5号邮编:400067 时间:2009-06-06
请问在cad2005下怎样才能批量打印?我在2004下可以批量打印,但在cad2005下却怎么也不能实现该功能。
你好!很少有用户在使用的cad2005版本的,不过还是请你升级使用最新版本的纬地软件吧,我们对批量打印功能进行了一些改进的了。
昵称:纬地软件 单位:纬地软件 来源:地址:西安市高新区沣惠南路20号华晶商务广场b座 邮编:710075 时间:2009-06-06
近来有少数用户咨询,因为条件所限(没有完成的互通区域的数字地形图或者地面高程数据),在互通立交区域内,如何使用既有的主线、以及多条匝道实测的纵横断面数据来建立立交区域的数字地面模型,目的是支持立交区域内的方案调整,其二是建立互通区域的地面模型。
1、纬地系统中可以直接使用外业测量获得的纵横断面地面线数据来建立数字地面模型的,但是通常该功能必须和纬地路线项目关联,其原因是纵横断面数据是相对的,需要与路线的平面位置关联结算后,才能获得路线区域的地面高程的三维数据和信心,进而才可以构建数模的。不过上述关联结算的过程均是系统自动完成的。 2、要变通实现上述互通立交区域的建模,首先要明确: 纬地系统构建数模时,地面的三维数据是可以分多次来读入的(例如:电子地形图数据文件是很多个文件时)。 3、具体操作步骤是: 1)先将互通立交设计项目目录备份,在备份项目中进行以下构网操作,以免因为操作失误致使原设计数据关联关系交错。 2)打开主线项目或者任一匝道项目,再点击“新数模”后,点击“利用纵横断面建模”,以读入当前项目的纵横断面数据(实际上读入的就是当前项目的三维地面线数据)。 3)不切换项目,在项目管理器中分别把路线平面设计文件和纵横断面数据文件指定为另一匝道的对应数据,再次点击“利用纵横断面建模”以再次读入三维数据; 4)重复以上3)步骤,直至全部读入互通区域各匝道的纵横断面数据。 5)进行数据预检或者直接点击“三角构网”进行其后的数模操作即可。 6)把构建的数模文件分别指定给立交区域各匝道。
昵称:xsshhl 单位:中国水电顾问集团成都勘测设计研究院 来源:地址:成都浣花北路1#邮编:610072 时间:2009-06-04
软件老师你们好: 在设计中有个关于横断面方量数据小问题想咨询你们。 横断面的计算数据at和aw,我手动量测,发现挖方计算是准的,但是有路肩墙的填方每个断面都有些细小的差别,软件计算的at值与设实际横断面测图的数据相差0.2~0.5不等,我是勾选了填方扣路槽进行计算的。 附上图片,请老师帮我分析下什么原因。谢谢。
你好! 已经看到你发来的截图演示,此问题是因为你没有注意“填方扣路槽”具体是扣除哪些位置的面积。从图中可看出,你的路肩墙是包含在路基宽度范围内的,而路槽面积延伸到路基边缘和挡墙顶部发生重叠(路槽面积包含墙顶),填方面积并没有包含挡墙顶部的面积,从而导致填方面积在扣除路槽时多扣了挡墙顶部位置的路槽面积,所以填方面积减少了。解决方法有两个:一是将挡墙设置于路基宽度之外,可通过重新设置挡墙的近路面点来实现;二是挡墙位置维持不变,将路槽宽度减小,例如将土路肩位置的路槽去掉。
昵称:张 单位: 来源:地址:邮编: 时间:2009-06-04
你好,我的纬地最新数模版,在做互通立交时生成超高文件有问题,请检查,我已经把项目发到你们的邮箱里了,谢谢
你好! 请你留言时能留下你的单位名称等信息,如果有些信息不便显示出来,在提交问题时可以选择不显示的。 已经收到你发来的项目数据,但是你没有说超高文件具体有什么问题,是认为超高横坡计算不对吗?具体什么桩号位置?还是渐变过渡段你认为不对,请再来邮件时将问题简单叙述清楚,注意在邮件中注明单位名称、联系人等信息,我们会及时检查问题并回复给你。
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