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昵称:wks05 单位:厦门环宇警英路桥工程有限公司 来源:地址:邮编: 时间:2008-08-16
你好! 请问一下纬地外业手簿能安装在windows mobile 6.0等系列手机系统的手机上吗
你好! 纬地外业手簿不仅支持基于windows mobile平台的各品牌掌上电脑,同样也支持安装了windows mobile5.0/6.0等操作系统的各类型手机上,目前市面上出售的智能手机有很多品牌安装有该系统,如多普达、三星、神达、联想、厦新等智能手机,都可以支持安装纬地外业手簿系统。
昵称:某用户 单位:某用户单位 来源:地址:邮编: 时间:2008-08-17
最近根据纬地计算出的立交匝道曲线元素与坐标表编casio计算器程序,发现计算器计算出的坐标和纬地生成的逐桩坐标表的坐标无法对应,经深入研究发现立交匝道曲线元素里的方位角和输出的直曲转交表里的方位角有秒位的细微差别,我觉得同一软件不应出现这样的问题!
你好! 你反映的此类问题在很多年前就有人在讨论了,分析的结论是一致的:即计算器程序肯定是无法达到软件对缓和曲线的计算精度的。并非你所认为的是两种表格中的方位角在秒位的细微差别所致。 一般设计人员均认为纬地软件中使用的就是许多教科书、书籍等介绍的缓和曲线计算方式的,其实不然。为了保证精度,软件对缓和曲线的计算是做了非常高精度的处理的。 您所反映的现象和问题主要涉及到以下几个方面: 1、软件任何时候进行平面计算只是根据系统中原始的数据文件(jd和pm)进行计算的;而不会利用输出的曲线表、直曲表等中间成果进行计算; 2、而使用计算器时通常会利用软件所输出的成果(如曲线表)等进行计算,请注意这些成果在输出结果时是进行了四舍五入处理的。虽然四舍五入是必需的且只是对于末位进行的,是不会影响坐标计算精度的。 3、由于上述两种计算方式所利用的基础数据的不同,自然会出现结果(坐标)的不一致性的。但是一般这种差异会是比较小的,可以满足施工要求的。如果要使其结果一致,首先要保证计算所采用的基础数据是一致的。包括坐标、方位角、长度、半径等等。 4、软件在上述数据文件中方位角(也包括坐标、长度、半径、缓和曲线参数等)等的精度是非常高的(方位角取位小数后12位,且一般是弧度制的); 5、对于缓和曲线计算,软件采用的是完全的回旋线计算式(展开式的形式,展开式的项数通常取位到15位以上,具体项数是根据计算精度动态自动进行调整的),而计算器一般只是利用教科书等简单的或者近似公式(展开式顶多取用到2-3项),这是两种方式出现差别的主要原因。这两种方式,对于几十米长的缓和曲线时计算结果的差别较小(可以满足低等级公路项目的要求的),但是对于较长的缓和曲线(几百米)时其计算结果是相差非常大的,是无法满足高等级公路项目放样等要求的。 6、另外,纬地软件自发布十多年以来,从未出现过计算精度方面问题的,并且已经过国内外不计其数的大小实际项目检验的。 你所发现的秒位的细微差别只是应为四舍五入的位置不同而引起的,一种是近似到秒数位,另一种是近似到1/10秒数位罢了。不论采用近似到秒数位或者是近似到1/10秒数位,均是不会影响到施工放样等结果的。因为我们知道全站仪等测绘仪器设备能够观测的角度最小是秒,而软件通常将方位角四舍五入到了0.1秒。 纬地软件 (请勿引用)
昵称:kkk00rr 单位:德州市公路勘察设计院 来源:地址:山东省德州市东风中路1255号邮编:253000 时间:2008-08-16
郭工你好,我想问一下,进行公路设计时,为什么我在绘制公路总体布置图时不能绘出示坡线?
你好! 感谢您反馈使用意见给我们,请参见前面一个问题的回复。
昵称:kmhsk 单位:国家林业局昆明勘察设计院 来源:地址:云南省昆明市新发路43号邮编:650225 时间:2008-08-16
郭老师好! 在用纬地5.86数模版线路软件绘制总体布置图时,示坡线相当难得出现。有时试上几次能出来一次,有时任凭你怎么试示坡线都不出现。望能帮解决为荷。
你好! 此前也回复过用户此类问题的,你可以输入“示坡线”关键字就可以查询到相关答复。绘制总体布置图是需要读取横断面三维数据文件(*.3dr)的,该文件在横断面设计绘图时,可以选择是否输出该文件,请勾选该选项就可以生成3dr文件,然后绘制总体布置图就没有问题了。 感谢您反馈软件使用意见给我们,我们将考虑在以后版本中增加一个提示窗口,以提醒用户在绘制总体图时注意生成该文件。
昵称: 单位:交通局 来源:地址:邮编: 时间:2008-08-15
请问:我的电脑操作系统是wendows vista,在cad哪个版本环境下运行纬地5.86?
你好! 请你留言时能留下完整的单位名称及个人联系信息,以便我们可以为你提供更好的服务。目前纬地道路系统正式对外发布的5.86版可以支持cad2006以前的版本,而将要发布的纬地道路5.88版可以支持最新的cad2008/9版本。也就是说,vista操作系统可以兼容的autocad版本,纬地系统也是可以支持的。目前你可以选择在cad2006环境运行纬地5.86程序。
昵称:wuhongmei 单位:张家界市路桥公司 来源:地址:张家界市路桥公司邮编:427000 时间:2008-08-15
你好:请问怎么把5.83版本升级为5.86版,我刚申请为试用户.
你好! 已经将你转为正式用户了,请使用注册的用户名及密码重新登陆后就可以下载纬地5.86系列正式版安装程序了。纬地5.8以后版本的程序升级很简单的,只需要将原来的安装程序在通过控制面板的删除功能卸载后,重新安装纬地5.86版安装程序即可完成升级。 请在下载安装程序时注意阅读下载说明,其中对于程序下载及安装方法有详细的说明,请按照说明操作即可完成安装。
昵称:lvjiwei 单位:铁道第五勘察设计院 来源:地址:北京市大兴区康庄路9号邮编:102600 时间:2008-08-14
郭工,你好。在立交设计时主线和匝道的硬路肩不同时,路基外边线有一个宽度差,怎么顺接比较圆顺?尤其是主线位于曲线段时。
你好! 对于高速公路设计项目,出现主线硬路肩(土路肩)与匝道硬路肩(土路肩)宽度不一致的情况是比较常见的,进行宽度的渐变过渡便是肯定需要的了。因为高速公路主线与匝道速度的不同、等级标准不同,一般在设计中均是从照顾主线行车安全、路容美观等角度出发,将这些渐变段设置在匝道并且离开楔型端(鼻端)之外的位置上。其过渡可采用四次抛物线或者线性过渡方式。 在规范送审稿中有这样的内容,可供你参考: “匝道的硬路肩窄于主线硬路肩时,若匝道为双车道,则宽度过渡在变速车道上进行,在渐变段为一个车道宽度处具有主线硬路肩宽度;若匝道为单车道,宽度过渡在匝道上进行,至分、汇流鼻端与主线具有同宽的硬路肩。宽度渐变率为1/30~1/20。” 以上路肩宽度的渐变和过渡,均可以很方便的通过纬地系统中的路幅宽度控制参数来实现快速设计和绘图的,包括立交区域复杂的超过过渡变化等。
昵称:xiaolei0927 单位:湖北省交通规划设计院 来源:地址:武汉郭茨口5号邮编:430051 时间:2008-08-14
我使用的漫游系统2.86试用版,里面的out_wdf.arx程序autocad无法加载使用,我使用的autocad2004,是试用版的程序问题还是我系统问题?请问如何解决!
你好! 已经安排技术人员和你联系了,纬地漫游系统是不需要在cad中手工加载arx文件的,该应用过程是在漫游系统读入路线模型时在后台自动启动的。目前漫游系统提供的该arx文件主要适用于cad2002版本,是不能在cad2004版本中加载的。
昵称:talent6178 单位:内蒙古乾图交通设计有限责任公司 来源:地址:锡林浩特市那达幕大街18号邮编:026000 时间:2008-08-13
郭工您好,我公司的数模版5.86运行后提示没有检测到锁,而我电脑上插着锁呢
你好! 已经安排技术人员和你联系具体情况并解决问题了。
昵称:liuxu 单位:郧县公路段 来源:地址:湖北十堰郧县城关镇城北东路11号邮编:442500 时间:2008-08-12
请问:我的5.83升级5.86后无法打开了。窗口提示为:不能正常启动纬地软件;命令行提示为c:hint58\r2004\hint40.arx无法找到所需程序;c:hint58\r2004\hintzdjxobj.arx是无效arx文件。 如何解决这个问题?我已按电话提示删除了其它程序,仍不能启动纬地。
你好! 通过电话和你联系了解到具体情况是:因为你的系统安装了多个不同时期版本的纬地系列程序,而各个版本的动态数据库文件是不同的,所以引起不能正常启动的问题。建议你首先卸载以前的全部纬地系列程序,然后再重新安装纬地5.86系列软件(包括路线、挡墙、涵洞程序等),这样就可以更新系统的纬地动态库文件,软件启动应该就没有问题了。 另外,你也可以在本网页查询以前有关安装的一些问题答复,按照说明直接删除windows / system32目录下的几个动态库文件后,再重新安装纬地道路5.86程序就可以正常启动了。
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