nickname：lxcooll unit：内蒙交通设计院 source：内蒙古呼和浩特新城东街131号，内蒙古交... published date：2004-08-23
郭董：
路线有断链时，拉纵坡时，在控制中已经设定桩号取整，但是在拉坡时还是碎桩号（还得手工取整），好像它是按照实际距离计算的，请问如何实现拉坡过程中在断链后桩号自动取整。
你好！
纬地系统中在纵断面拉坡时是按照将坡长进行取整的，你暂时可以在变坡点桩号栏输入整桩号。在以后的升级版中我们可以考虑增加按照桩号进行取整。
reply date：2004-08-23
nickname：pbh unit：长安大学公路学院 source：长安大学校本部328＃ published date：2004-08-22
郭工：
你好！有一个问题想请教一下，在进行立交平面设计完成后，需要转换成jd文件，然后输出直曲表。如果在立交平面设计中终点为不接线，则输出的直曲表没问题；如果采用了终点接线，如“圆缓直”，则转换后的jd文件没有完整地包含所有pm数据，因而输出的直曲表也不完整。
发现这个问题后，我找到了一个解决办法：在立交平面设计里，先用终点接线方式完成设计，然后采用不接线方式，插入剩下的线元，存盘后在转换，最后输出的直曲表完整。
这个方法比较麻烦，建议把“曲线文件转换交点文件（pm→jd）”功能完善一下最好。
你好！
一般立交平面设计是不输出直曲转角表的，只需要输出“立交曲线表”，这是完整的曲线表。在立交平面设计中，有的线元是不能输出直曲转角表的，例如你采用“圆 缓 缓 圆”的终点接线方式，则该匝道的终点线元为一段缓和曲线，不是一个完整的单曲线，则不能在直曲表中体现。
谢谢你对纬地软件的支持和建议。
reply date：2004-08-23
nickname：pjp unit：甘肃省交通规划勘察设计院 source：兰州市白银路331号 730030 published date：2004-08-21
为什么用纬地5.5生成的超高文件与原来版本的不一样，一般在圆曲线上是全超高，但5.5版本却不是这样，他在由-2%的路拱坡度过渡到全超高为2%的桩号也与5.3的不一样，请查实，在就是程序中的超高缓和段的计算方法是不是变了，急等你们的回信！
谢谢！
你好！
纬地5.3以前版本是默认在全缓和曲线段内进行超高和加宽，纬地5.5以后版本改进为根据公路等级和平曲线半径、旋转轴位置及渐变率要求由系统自动计算超高加宽过渡段长度。
关于超高加宽自动计算的详细说明，请你参阅我们网站“最新更动”网页中关于“v5.5版超高加宽自动计算设置功能说明....”
reply date：2004-08-23
nickname：drq unit：内蒙古交通设计院 source：新城东街131号 published date：2004-08-19
郭工你好：
请问二级路绕路基内侧边缘超高旋转时，1.5%-2%，路幅资料为5.5m 0m 0.5m，超高长度为70m，程序算渐变率值为181.82，这个值是如何得来，另外从-1.5%-1.5%与从1.5%-2%两段的渐变率又是如何算，渐变率是否一样？烦您给解释一下吧。
reply date：none
nickname：none unit：广东省茂名市交通设计院 source：广东省茂名市交通设计院 published date：2004-08-19
郭老师:
我机总是安装不了纬地5.5和5.6版时,请回答!
你好！
可能是因为以前的版本没有完全卸载造成的。
请你在“凯发地址首页app的技术支持”页面上方的查询栏里输入datfil查找一下，根据查到的答复进行操作应该能解决问题。
reply date：2004-08-20
home previous 1689 1690 1691 1692 1693 16941695 1696 1697 1698 1699 next last total:1954 go to page:
