nickname：none unit：庆城县交通运输局 source：地址:甘肃省庆城县交通运输局 邮编:74... published date：2012-12-13
你好，在进行断链处理中，纵断面设计时出现某一桩号超出断链范围，提示说读取纵断面数据格式错误，然后纬地就自动关闭了。请问这怎么处理？
你好！
系统已经提示说明某桩号超出断链范围，就说明你的纵断地面线数据（*.dmx文件）中的桩号存在错误：例如断链为0 300=0 400，你的数据文件中出现了350桩号等情况。请打开dmx文件查找到错误桩号修改完成后再进行纵断面设计就好了。
reply date：2012-12-14
nickname：lizhongquan unit：中交一局 source：地址:湖南省常德市澧县东常高速项目部邮编... published date：2012-12-11
你们好，纬地道路在设计纵断面时能否解决2个问题，第一：设计标高能否设置在中线上面，而不是中间分隔带边缘。第二：设计标高能否设置在土路肩内侧，因为很多二级公路在设计时设计标高是在土路肩的内侧。再就是在出图的时候纬地道路好像不提供超高示意图，能否完善。
你好！
根据现行路线设计规范要求，对于路基设计标高的位置：高速公路和一级公路宜采用中央分隔带外侧边缘标高；二、三、四级公路宜采用路基边缘标高，如果是改建公路也可以采用行车道中线标高。我们在设计过程中均需遵循标准规范要求进行设计，纬地系统也是按照该规定进行设置计算的。
在设计向导计算超高加宽过渡段时，系统是根据不同的超高旋转方式自动确定设计标高的位置：当选择“绕中央分隔带边缘旋转”时，设计标高位于中央分隔带外侧边缘；当选择“绕行车道中心旋转”时，设计标高位于道路中线；当选择“绕曲线内侧路基边缘旋转”和“绕曲线内侧行车道边缘旋转”时，设计标高位于未设置超高加宽时的路基边缘。注意：设计标高和超高旋转轴不一定在同一个位置的。
纬地是可以输出超高示意图的，在绘制纵断面图时可在对话框中勾选“超高过渡”，即可输出超高示意图。 如果说的是超高方式图，由于一般固定的就是上述几种超高方式，所有项目均可直接选择套用，所以系统未设置超高方式图的输出。
reply date：2012-12-12
nickname：fengbin33 unit：福建省交通规划设计院 source：地址:福建省福州市交通路80号邮编:35... published date：2012-12-06
还有请教一个很简单又很难办的问题
纬地道路，在做互通设计时候都会有一个匝道圆心，一般情况是按照边坡放坡下去的做法，而有时候业主会为了整体美观要求，要匝道圆心内的多级边坡改为全部填平做法，这种情况如何用纬地道路设计，有什么例题可以拿来参考一下吗？谢谢哈！
你好！
你说的是内环匝道中间部分进行填平处理吧，正如你所说一般情况都是按照边坡放坡进行设计的。如果需要对内环进行填平处理，就需要先对内环范围进行场地平整设计，然后依据内环填平的设计高程及位置相应地对路基横断面内侧边坡进行修改，再使用“横断面修改”命令刷新断面数据进行土方计算即可。
reply date：2012-12-07
nickname：kaiye_1314 unit：湖南省交通科学研究院 source：地址:湖南省长沙市芙蓉中路3段472号邮... published date：2012-12-05
郭工，你好！
请教个关于纬地做市政道路时运用“附加板块”功能的问题
在参数控制文件中设置好附加板块数据后，生成横断面没问题，但在连接部绘制时却仍是按“*wid”文件内数据绘制，好像“附加板块”内数据根本不起作用样，请问是否能在连接部图中体现附加板块数据？
你好！
运用附加板块定制任意断面型式的城市道路是没有问题。但是绘制互通立交的连接部图暂时还不支持附加板块数据，系统是按照wid数据文件进行绘制的。目前互通立交设计有绿化带人行道的情况还不是很多，我们将会在以后版本中适时考虑增加对附加板块数据的支持。
reply date：2012-12-06
nickname：zyl5014 unit：个人用户 source：地址:巩义市邮编:450000 published date：2012-12-04
纬地老师你好！
今天我们公司6.0升级到纬地道路交通辅助设计系统v6.6专业版以后，打开项目后没一会就自己关了什么也不显示。
请问这是什么问题？
你好！
该问题应该和你的系统环境有关，估计是程序安装不完整缺少某些文件引起的问题。已经安排技术工程师和你联系了解具体情况后解决问题，但是你留下的电话号码是错的。请你留言时注意留下单位名称和有效的凯发地址首页app的联系方式，便于我们及时和您沟通交流解决问题。
reply date：2012-12-04
