nickname：小东 unit：华东交大 source：330000 published date：2005-06-07
我正在学习纬地。想询问一下纬地绘制横断面的过程
1.根据测量得到的横断面资料地面高程资料绘制地面线。
2.根据设计高程、设计向导里生成的超高设计文件（*.sup)、路幅宽度文件绘制（*。wid)绘制（中分带、行车道、路肩）设计线
3.根据设置的边坡坡度 绘制边坡线。（再设置边沟，排水沟等等）
4。边坡和地面线相交，完成横断设计。
我做一个项目，开始设置了加宽。可是做完设计后，业主要求取消加宽。
我是否可以只改动路幅宽度文件（*。wid），其他的不改动？？？
谢谢：） 假如写的比较乱，请多包涵。
你好！
1.根据测量得到的横断面资料地面高程资料绘制地面线。
2.根据路基设计结果和控制参数数据绘制设计线
3.根据控制参数中设置的边坡坡度 绘制边坡线。（再设置边沟，排水沟等等）
4。边坡和地面线相交，完成横断设计。
重新作路基设计计算后，重新进行横断面设计绘图。
reply date：2005-06-08
nickname：测量人 unit：中铁二十三局集团第一工程有限公司 source：浙江嘉善范泾中铁二十三局申嘉湖高速公路j... published date：2005-06-07
郭工:
你好!我已经购买了你们的辅助设计专业版,但还没到货,现使用的是v5.7版,现有几个问题想问一下:
1,我们施工的互通立交为双喇叭形的,在a匝道中间设收费站,包括收费站广场.请问怎样设置才能将收费站广场的横断面随同其它断面一起画出来?
2, 为什么我用软件计算的曲线超高和设计图纸对应不起来?
你好！感谢你对纬地的信任和支持！
1、将收费广场的边缘线通过“立交平面设计”中的拾取功能形成新的项目的线形数据；将此数据作为收费广场段匝道的附加车道填写到路幅宽度数据中（注意在附加车道宽度栏填写宽度0.001即可），先进行连接部图和路面标高图绘制，以检查设置正确性后，进行路基设计，即可进行横断面设计绘图了。
2、这取决于很多方面，看你如何处理的。如果有问题可以将项目发送给我们检查。
reply date：2005-06-08
nickname：涛涛 unit：二院 source：武汉鹦鹉大道498 published date：2005-06-07
能否简单介绍一下autodesk civil 3d 2006嘛！！
其汉化工作是您做的吗？
可否发份其说明给我啊！其中文版说明也可以的哦gongluyin1@yahoo.com.cn
谢谢！
autodesk civil 3d 2006是自autocad基础上的更接近于土木工程行业的cad平台软件，其开发方式同纬地等软件，即使用c 和arx等。以后在土木工程行业将不推广autocad，而是autodesk civil 3d。其专业涉及道路、测量、规划、管道、场地、水利、电力等等行业。
纬地做的不是汉化，而是结合中国设计标准和习惯等方面的开发，比如简单的直曲表如何出，出成什么样等，因为civil 3d的本身部分是美国标准和习惯的，没有直曲表这样的东西。其开发的目的是类似纬地等各专业的二次开发商（或称为增值开发商）可以在其基础上进行开发，将少做很多基础的东西。其介绍材料我们暂时不能给你提供，我们只有我们做的部分的应用说明，你可以到autodesk网站上了解。因为其定位在土木功能的平台级，且涉及行业较多，所以也只能到平台级。
reply date：2005-06-07
nickname：涛涛 unit：二院 source：武汉鹦鹉大道498 published date：2005-06-07
1、纬地的立交定线中如何保持线形的连续性啊？
我在立交定线中时，先画一条直线，如果后接一条曲率从800，变到500，a取500的回旋线。维地也可以画出来的！显然这曲率是不连续的。这样也没有任何提示的。这样的线形能存盘，但是不合要求啊！那怎么保证在自动接线或其他接线中没出现曲率变化不连续的情况呢？
2、控制中的线元连续计算一项是什么意思啊？如何显示交点编号啊？
3、对于匝道接线在主线上的缓和曲线上，且匝道最后一个线元接主线的为缓和曲线（必须设的时候），此时如何设计？此时是不是要严格保证匝道的终点方位角和主线上此点的方位角相同！
4、建议将直线，缓和曲线，圆以不同颜色显示！便于观察的。
5、说明书上可否将立交设计的说明写的更详细点。尤其实时拖动和接线方法和原理。这是纬 地的特色！！
6、控制参数中也有一些参数。比如横段面的数据，那么计算时到底以设计向导中的，或是路辐文件中编辑过的宽度文件。或是这个控制参数中的呢！感觉这点编的有点混乱的。接口最好一个的啊！
7、愿纬地做的更好,它是我第一个接触的路线设计软件！
你好！
1、在纬地立交定线过程中曲率是否连续是由设计者来掌握的，因为要实现对各种线形的设计计算功能，所以软件不便对此限制。当然其他线形设计方面的许多要求都是需要用户--软件使用者自己来控制。
2、线元连续计算是指软件可以根据用户需要不进行曲线单元间的坐标和方位等的连续性计算。比如当我们以主线交点的方式设计完成路线后，在立交平面设计中也可以浏览曲线，但此时“线元连续计算”按钮就是被取消的，用户不同直接从立交功能下修改线形，除非自行将按钮选中。此功能也允许用户将方位角等不连续的线形接入到一条匝道中来。在对话框中选中“交点连线”项即可显示交点。注意在立交功能下显示的是曲线单元的小交点，而在主线方式下显示的是通常意义上的大交点。
3、对于这种特殊情况前面的凯发地址首页app的技术支持中曾经说明过，即将匝道反过来设计，如果需要设计完成后使用“匝道反向”功能将桩号倒排即可。
4、好的建议，接收。
5、也是好建议，我们后面将逐渐完善说明。
6、前面的凯发地址首页app的技术支持中也讨论过，设计向导仅是一项方便的辅助功能，最终的设计控制取决于路幅宽度和超高控制等数据。你可以不使用设计向导功能同样可以完成设计。控制参数中的路幅宽度已经注明是标准路基宽度。
7、感谢支持，多来讨论。谢谢！
reply date：2005-06-07
nickname：小东 unit：华东交大 source：330000 published date：2005-06-07
请郭工也给我发一份《路线设计规范》吧
你好，已经发送了。
reply date：2005-06-07
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