nickname：lxp unit：天津市政院 source：天津和平 published date：2004-07-05
最新5.5版本中扩展栏中好多命令执行不了，如画箭头等。
还有就是项目管理中那些文件双击都不能编辑了，我记得以前的版本都可以编辑的，现在用着有点不习惯了。
这主要是因为有一个简单的lsp程序没有自动加载，即hint.lsp文件，你先可以手工加载一下，我们马上会检查安装程序的。项目管理器中的文件仍然可以双击编辑，只是请你双击文件名称的前面部分，因为后面的文件名和文件名指定部分有所改变，更接近windows风格了。
reply date：2004-07-06
nickname：xz unit：yk source：a published date：2004-07-04
我想把5.3版的纬地删除了安装5.5版,但用windows提供的"安装/删除程序"删除时却提示"安装时发生严重错误". 请问怎样才能手工删除呢?谢谢!
你好，请你以后留下单位、凯发地址首页app的联系方式、姓名等信息。
问题可能出在以前版本的安装或卸载不正常上，还有可能在卸载纬地系统之前先卸载或重新安装了autocad等方面。解决方法：
1、先试图从系统控制面板中卸载原装版本软件；
2、若有自定义的标准挡墙库，直接复制备份c:\hint40\dqdb.hdq库文件；
3、若有自定义的标准图框表格等模板文件，请复制备份这些文件；
4、手工删除c:\hint40目录下的所有文件；
5、手工删除c:\windows\system32目录下的以下动态库文件：datfil40.dll hdmview.ocx hwndlib.dl datfil40.70.dll和hwndlib.70.dll （如果存在的话）；
6、使用windwos注册表编辑器手工删除其中关于v5.3的相关内容（这一步可以不用作）；
7、重新运行v5.5安装程序完成安装即可；
8、正常后将备份的标准挡墙库和标准图框表格等模板文件覆盖回新版安装目录下。
reply date：2004-07-05
nickname：luke unit：吉林省公路勘测设计院 source：130021 published date：2004-07-03
纬地开发组：你们好。我在纬地使用的过程中，发现两个问题：1、在构造物标注中，当高速公路半幅设计时，例如只修建右半幅，修单幅桥，桥宽13米，在按总体图标注时，我想从路线中心向右侧标注桥宽，但纬地总是把它取中，标注在路线中心的位置上，一边各6.5米。2、在生成路线总体图时，如果路幅宽度文件只有一组桩号，即路线无加宽，只有首尾桩号，若路线较长，那么生成的总体图挖方段的示坡线有的地方标的不对；但是要是把路幅宽度文件按每100米长一段，把它细分，那么纬地画出的示坡线就是正确的。请你们查正。
你好，1、我们将逐渐根据你所提的意见改进；2、请你使用v5.5，好像这一问题已经不存在了，如果你发现还存在，请你将你所设计的项目数据发送给我们以进行测试完善软件。谢谢！
reply date：2004-07-05
nickname：amo unit：浙江交通设计院 source：杭州市环城北路89号4楼事务所 published date：2004-07-03
郭老师,在我们纬地主线平面设计中要是把连续很多个s型曲线或者同向曲线相互连接起来这个是很简单得.但是要使得缓和曲线和半径都是为5得整数倍,而且中间不要留小直线段太难调了,简直是不可能啊!(要是为了把它们连接起来中间不留小支线段那这个半径太难看了-都是带小数点得.方之留小支线段也不好看啊!)
我觉得xxxx这个软件在这个方面做得很好,方法很简单很使用.只要选择控制好半径大小,缓和曲线大小,它能制动连接好连续不断得得s型曲线和同向曲线..真得很希望我们得纬地也有这么个功能..
你好，感谢你的建议，下午我去过电话到你们办公室，你不在。这里我们先讨论一下关于路线设计时参数取整的问题。在路线设计时，当形成s或同向曲线的交点位置（交点边）确定的前提下，我们只能先将一个交点曲线的缓和曲线和半径取整，然后去试算去求解另一个交点曲线（缓和曲线和半径），那麽这时我们可以给定缓和曲线去反求半径，也可以给定半径以反求缓和曲线。也就是只能保证缓和曲线参数或半径一项取为整数。我不认为其他任何软件在这种情况下可以将半径和缓和曲线同时取整，因为这在理论上就是不成立的（即使是不对称曲线）。
除非是交点移动变化才有可能实现。
我以为你可能没有熟练应用纬地系统，特别是交点计算模式中的前后交点相接功能，或者我没有完全理解你所说的问题，请你再来讨论这一问题。
reply date：2004-07-05
nickname：小李 unit：1 source：1 published date：2004-07-03
如果在同一线形上，由于主车道和辅道是按不同设计时速设计的，如和解决辅道的超高设计问题？纬地能做到吗？（附加板块是不设超高的吧?那就不能代替辅道了，辅道需设超高的。)
你好，请你以后留下单位、凯发地址首页app的联系方式、姓名等信息。你说的这种情况纬地目前只有通过变相灵活应用来实现，比如把主车道和辅道做成两个项目等，后将部分图表拼合。不只是纬地都好像没有开发支持任意断面型式且又有不同自动设置超高的功能。一般城市道路行车速度本来就低，辅导均是不设置超高的，城市道路规范中也没有明确的像公路那样的安照车速来分配的超高设置区间。（不是说你所说的情况不存在）
reply date：2004-07-05
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