nickname：none unit：1 source：地址:邮编: published date：2011-06-28
http://item.taobao.com/item.htm?id=8875086225&
reply date：none
nickname：guchunyan unit：济源市交通勘察设计院 source：地址:天坛中路258号邮编:454650 published date：2011-06-27
你好，请问一下，为什么四级路在计算超高加宽时，会出现两侧同时加宽呢，一般应该是一侧加，
你好！
对于公路上的曲线加宽设置，一般都是在曲线内侧设置加宽。对于低等级道路，由于地形限制等原因，有时平面线形并不能完全满足规范要求，例如两反向圆曲线间的直线长度过小或者设置了反向圆曲线径向相接的线形，对于这种情况设置加宽，可能就会出现曲线两侧都有加宽的情况。
reply date：2011-06-27
nickname：天边 unit：个人 source：地址:邮编: published date：2011-06-25
老师，我是一个刚学纬地的学生，横断面地面线的数据只能手工录入吗?不能通过自动获取地面模型生成数据吗?如果手工录入的和地面模型（或等高线）不一致呢?
你好！
横断地面线数据既可以根据实测数据手工进行输入，也可以在创建的数字地面模型上插值得到地面线数据。不同设计阶段可能采用的数据来源不同，施工图设计阶段一般采用手工输入实测横断地面线，如果实测地面线长度不足，也可以通过在数模上插值得到延长部分的横断地面线数据。
reply date：2011-06-26
nickname：xusy8035 unit：中交三航局第三工程有限公司 source：地址:南京江边路3#邮编:210011 published date：2011-06-25
郭总：你好！
我在输出立交匝道曲线元素与坐标表表时，发现“起点方位角”“终点方位角”“曲线转角”的数值都是精确到整数位，如果现在需要精确到0.1该怎么设置呢？谢谢！
你好！
不论从工程设计到施工阶段的测量工作中，方位角保留到度分秒的秒位就足够了，而实际上通常测绘仪器的可准确读取的精度也只能到秒位，再高的精度输出并不能在测量中实现。因此，尽管纬地软件内容部计算的方位角精度远远高于秒位、中间数据中的精度也高于秒位，但是在相关成果表格中方位角精度只输到秒位精度了。 就像软件计算中采用的坐标精度在小数点后6到8位了，而成果输出中通常采用的小数点后3位一样。
不知你需要保留到0.1″精度是出于什么样的特殊需求？如果有必要，我们也会考虑增加这一精度设置功能的。因为在软件内容和数据中，是保存有更高的精度储备的，是可以达到更高精度输出的需要的。
如果你是在把纬地软件输出的计算与手工计算对比的话，那么及时方位角精度输出到0.1秒位也可能会存在很细小的差异的。建议：复核时，不要直接利用方位角等角度来分步计算，而应该直接利用交点坐标先推得方位角，再直接利用转角、方位角等结果进行下一步骤的计算。也就是避免分步计算对方位角进行四舍五入啦。
reply date：2011-06-26
nickname：1987kingwolf unit：四川西南交大土木工程设计有限公司 source：地址:成都市交大路银桂桥1巷8号邮编:6... published date：2011-06-25
老师我想问一下 在纬地里面怎样设置单向坡
你好！
对于单向坡设置，可以在设计向导中将一侧路幅设置为向下的横坡，另一侧路幅设置为向上的横坡即可。你也可以直接在超高数据文件中直接修改横坡值得到单向横坡。另外，根据项目设计需要，也可以将其中一侧路幅宽度设置为0，只取用另一侧路幅来设计单向横坡。
reply date：2011-06-25
