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nickname:lincqbs   unit:公规院   source:北京德胜门   published date:2010-12-05
纬地横断面设计(测试版)有如下建议: 1:出防护边坡数量的时候,可以将大中小桥的段落扣除吗? 2:设置了路肩墙段落的边坡防护是否可以一并扣除? 3:设置路堤墙的段落,边坡防护数量表中,边坡高度是否可以只是填土高度? 4:如果路线半径很小,填方或者挖方较大,边坡的长度就不能用桩号长度,是否可以考虑曲线半径的影响。 5:若是填挖方多级边坡,是否可以将每一级边坡一行的出数量?
你好! 在纬地道路6.0版本的横断面设计模块中,是可以根据横断面戴帽的成果,自动计算统计输出边坡坡面面积等中间数据,以供路基防护设计人员进行参考调用。坡面面积数据是根据横断面的边坡设计线的情况进行计算统计的,此时并没有考虑进行挡墙设计的情况,所以不能将坡面面积直接做为边坡防护数量对待。对于你说的填挖方多级边坡的情况,系统输出的坡面面积数据就是按照每一级边坡进行计算输出的。 感觉你反馈的问题,应该是进行边坡防护设计时考虑的问题,所以建议你使用纬地的挡墙设计系统进行边坡护面墙的设计,这样你所提到的采用实际坡长进行设计等都不是问题了。
reply date:2010-12-06
nickname:canglang   unit:徐纬华   source:地址:南昌市中山西路邮编:330036   published date:2010-12-03
excel 中的数据怎么导入到纬地里
你好! 对于电子表格中的数据,可以使用“另存为”的命令,选择保存类型为“txt”进行保存,就可以得到纬地软件可以读入的文本文件。另外一种方法:如果电子表格中的数据是按照纬地规定的数据格式输入的,你可以直接选择这些数据进行复制,然后就可以直接粘贴到纬地项目中心对应数据文件的表格内使用。
reply date:2010-12-03
nickname:hunter   unit:cs   source:地址:邮编:   published date:2010-12-02
你好,我在做一个三级公路的平面设计,计算车速30,路面宽7.5,运行设计向导后,发现有一处回头曲线处的超高缓和段长度,程序计算后显示的“所需长度”为45,与我自己计算得出的33点几不一致(绕行车道内边缘旋转时)。我查阅了软件教程和我手上的道路勘测设计教材后发现,软件中的超高过渡段长度计算公式是采用△i(超高坡度与路拱坡度的代数差),而绕行车道内边缘旋转时路勘教材中的计算公式是采用ib(超高横坡度),这两个公式中的其他参数都一样。。。我采用的是路勘教材中的公式,选用的路拱为2%,超高横坡度为6%。。。为什么公式不一样呢?盼解答。
你好! 请你留言时最好能留下单位名称等信息,便于我们更好地进行交流。 关于超高过渡段长度的计算,现行规范中没有再明示出超高过渡段的具体计算公式,软件中采用的计算公式为lc=b·δi / p,这是超高过渡段计算的通用公式,该公式和以前的线规以及规范送审稿、常规道勘教材中的计算公式是一致的。 软件计算过渡段长度和你所述的计算方式也是不矛盾的,你可能没有注意到,对于超高过渡段和加宽过渡段采用的应该是同一过渡段,二者取其长者做为过渡段长度。在你的算例中,其加宽过渡段长度按照1/15渐变率计算应该为40m,这和软件计算的所需过渡段长度为40m是一致的。
reply date:2010-12-03
nickname:canglang   unit:徐纬华   source:地址:南昌市中山西路邮编:330036   published date:2010-12-02
你好 我在生成平面图时,交点编号有时有,有时又没有
你好! 交点编号的标注是根据项目类型自动判断的,项目类型设置为公路主线,在绘制平面图时即可自动加上交点编号。一般运行设计向导时会让你选择项目类型,用户也可以在项目管理器中自行设置项目类型。
reply date:2010-12-02
nickname:tianylz   unit:nx   source:750004   published date:2010-11-30
您好,还是上次的问题,如果超高渐变率是1/400或者1/500的话,那不就小于1/330了吗,但是它却大于表11.3.5-2里的数值,满足此表要求,但不满足大于1/330的规定啊,这种情况怎么办。是不是说主线要不小于1/330的要求,而在立交匝道设计中只要满足表11.3.5-2里的要求即可?
你好! 可能你没有注意:规范原文中是说当匝道“横坡处于水平状态附近时”,其超高渐变率的最小值不能小于表11.3.5-2规定,这应该是对于极限状态的一个规定,这个极限状态就是“横坡处于水平状态附近时”,而一般情况下均应该满足表11.3.5-1的规定为宜。我个人理解,因为匝道线形受限制较多,同时匝道宽度较窄,横向排水问题不大,所以有此规定吧,而在公路主线设计中是没有表11.3.5-2这个规定的。如果我来做匝道和主线设计时,可能均不会使得超高渐变过渡小于1/330,这样无论对于主线还是匝道均是满足的了。
reply date:2010-12-01
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