nickname：xmtyycqy unit：铁一院 source：地址:福建厦门滨北宏业大厦邮编:3610... published date：2010-06-07
您好，能不能帮我发一个立交连接部图绘图模板定制与修改和路面标高图绘图模板定制与修改的演示。
你好！
本网站提供有路面标高图绘图模板制作演示文件的下载，请你输入注册的用户名登陆后即可自行下载所需的资料。连接部图模板的编辑方法和路面标高图模板类似，并且还相对简单一些，你可以参照路面标高图模板的编辑方法进行定制。如果你在编辑模板过程中有任何疑问，可将问题模板及具体的问题反馈给我们及时进行解决。
reply date：2010-06-07
nickname：hblcjt unit：湖北省利川市路网办 source：地址:湖北省利川市交通局邮编:44540... published date：2010-06-07
你好！
在进行了主线平面设计后与平面自动分图所出现的终点桩号为什么不同？
你好！
平面自动分图读取的是平面曲线数据文件(*.pm)，主线平面设计保存的是平面交点文件(*,jd)，问题应该是这两个数据文件的内容不一致，请使用数据菜单的平面数据转换功能(交点→曲线)，转换得到新的平面曲线数据文件(*.pm)再试试。
reply date：2010-06-07
nickname：hewei unit：长江勘测规划设计研究有限责任公司 source：地址:武汉市江岸区邮编:430010 published date：2010-06-06
您好：
智能布线进行“穿直线”操作时，命令行提示“实体点数太少”，我想请问一下这是什么原因，该如何处理？（可能是由于这里出现的问题，最后导致转为交点时曲线转换失败）
你好！
智能布线中穿直线的功能，主要是对测量的多个控制点进行线性回归，计算拟合出一条直线，使所有控制点距离该直线的距离最小。穿直线的操作至少需要三个控制点以上，并使用多义线依次连接这些控制点后再进行操作。
另外，纬地已经研发完成了根据一条路线的若干个控制点快速进行拟合计算、自动得到项目全线的平面线形的功能，该功能特别适用于旧路改造的平面路线拟合的需要。我们计划在下一版本中将正式发布该功能，敬请期待。
reply date：2010-06-07
nickname：hblcjt unit：湖北省利川市路网办 source：利川市交通局 445400 published date：2010-06-05
你好！
在输出防护工程数量表时根据提示输入起止页码后，仍然在每页表头出现“第1页 共2页”的字样，怎样进行了调整？ 在表中“位置”栏，只在左侧数量表中打“√”，而在右侧数量表中却没有？
你好！
路基防护工程数量表的页码是在页眉中设置的，请打开页面设置后可以对页眉的内容进行修改，建议你打开防护工程数量表的模板修改其页眉设置，然后再重新输出该表格。挡墙设计系统是按照路基左右侧分别新建项目进行挡墙布设的，你布设的应该是路基左侧的挡墙，所以输出的数量表都是在左侧位置打钩。
reply date：2010-06-05
nickname：zooiizit unit：广西林业勘测设计院 source：地址:广西南宁市中华路十四号邮编:530... published date：2010-06-04
您好！今早上提交的问题已解决。是因为数模边界优化后，程序读取地面线桩号高程时，部分误读了数字模型底面的三角网。现已解决。感谢纬地凯发地址首页app的技术支持。
你好！
不客气，问题解决了就好，欢迎常联系。
边界优化等功能看似可以把数模的边界优化到更贴近公路走廊，但实际上对于数模的精度并没有改变或者提高。 在使用数模功能采集地面高程数据时，还是应该认为判断所采集位置是否在数模边缘位置的，因为通常边缘位置的高程会有误差的。而位于数模非边缘的区域则采集高程是有保障的。
reply date：2010-06-06
