nickname：lqy22226 unit：西南交大 source：地址:四川成都西南交大南院22226号邮... published date：2010-01-17
1、请问当设计断链线后，断链线后的挡土墙已不在以前的位置了，该如何处理？
2、两个人做同一条线不同段挡土墙，两个文件如何合在一起？
3、水沟、边沟如何在横断面里设计完成？
你好！
请你留言时能留下完整的单位名称，便于我们更好地交流问题。
1、在项目中添加断链会引起桩号变化的问题，请你在项目管理器中先去除dq文件，在添加断链数据完成后再指定挡墙设计文件（dq文件）。
2、纬地道路系统中的dq文件是不能合并的，你可以分别采用两个dq文件分段输出横断面图即可完成设计，也就是同一路线项目中指定两个dq文件吧。如果使用纬地挡墙系统完成的挡墙设计，使用“存到hintcad文件中”则可以将多个挡墙设计文件合并到一个dq文件中。
3、在控制参数输入中，可以分段设置不同样式及尺寸的边沟、排水沟，然后即可在横断面设计绘图中输出这些边沟、排水沟图形。在纬地最新版横断面设计（测试版）中，则可以将各种实际尺寸的边沟、排水沟、截水沟设计图形做为部件，然后在横断面设计图中自动绘制输出，并可以统计输出边沟、排水沟数量计算表。
reply date：2010-01-18
nickname：liu unit：个人用户 source：地址:山西省长治市交通局邮编:04601... published date：2010-01-15
郭工你好：麻烦问您一下，智能布线做立交线形比较快，但在实际操作中，怎么用智能布线命令快速的做出匝道的直接式减速车道的线元来？一直在学习中，请给予指点。
你好！首先感谢你对纬地软件新开发功能的关注。
智能布线功能不仅适用于复杂路线的平面设计，也是适用与立交匝道设计的。对于立交匝道的直接式减速车道，目前请你先采用把主线线元进行平移、旋转后，确定出减速车道位置，然后使用智能布线功能与其衔接进行匝道设计吧。
不知道你可参阅过澳大利亚等国家的设计方式，该方式在我国新规范的送审稿曾经提及过的，就是：对于加减速车道部分，采用主线变宽的方式来设计实现（即实现相对固定的渐变率变宽），实际的匝道设计直接从加减速车道的末端（也就是楔形端的位置）开始进行设计就可以了。也就是说加减速车道部分不需要设计具体线形的。 针对这种方式，智能布线功能是非常适用的。
reply date：2010-01-15
nickname：tulip unit：云南公路设计公司 source：地址:云南昆明邮编:650000 published date：2010-01-15
纬地平交设计只能适用于水泥混凝土路面吗？为什么是沥青路面就不能适用了呢？
你好！这是一个理解问题吧，纬地软件的平交口设计功能是完全同时支持水泥混凝土路面和沥青路面的，只是在沥青路面设计成果中，不需要将路面划分成具体施工需要的板块而已吧。也就是说：软件功能是均适用的。
只是通常对于公路项目中的平交口，因为公路项目的横坡较大（相对于城市道路而言），一般不存在平交口范围内的排水问题，那么对于较小型的平交口设计可以不采用的复杂的立面设计方式了。
reply date：2010-01-15
nickname：zbqslq unit：齐圣路桥 source：地址:淄博开发区石府路3号邮编:2550... published date：2010-01-15
如果明板涵设置为现浇时，中间板宽为整个涵长，在绘图时提示“箍筋加密段数设置过多使非加密区长度小于0”。将钢筋设置中中板的箍筋加密段数和加密间距都设置为0还是提示“箍筋加密段数设置过多使非加密区长度小于0”，这是什么原因？
你好！
明板涵暂时还不能设计有斜交角度的现浇涵洞钢筋，因为对于斜交涵洞，其盖板是按照平行四边形进行配筋的，如果是正交明板涵是可以采用现浇方式进行配筋设计。可以考虑在以后增加斜交明板涵的现浇配筋方式。
reply date：2010-01-15
nickname：crrty unit：嵊泗县交通局 source：地址:嵊泗县菜园镇东海路126号邮编:2... published date：2010-01-15
你好！请问下个纬地版本能否支持，64位版的win7或vista。我单位统一发了一批笔记本电脑，预装的都是64位版win7，若是不支持的话，只能放弃正版的win7安装个32位版的系统了，那真是可惜了，希望纬地能及早支持64位系统，毕竟未来64位系统是主流。
你好！目前纬地软件还没有针对64位操作系统进行升级，计划在2010年中期将推出全面支持64位操作系统的版本的。不过，从用户角度要从32位到64位的转换过程会需要些时间的，因为目前大部分应用软件均是支持32位的。如果你直接开始使用64位操作系统，遇到的问题不会仅仅来自于纬地软件，还会有其他很多应用类软件的。
reply date：2010-01-15
