nickname：sdbzglsjy unit：滨州市公路勘察设计院 source：地址:山东省滨州市滨城区黄河五路公路大厦... published date：2013-11-28
你好：
纬地道路6.6中的“线形显示”在cad中提示“未知命令”，请问如何解决。
你好！
我们这里测试“线形显示”命令是可以正常使用的，使用该命令可直接将缓和曲线转换为点划线。已安排技术工程师和你联系了，你开始时也是可以使用该命令的，估计是你系统环境发生变化导致出现了问题。你可以退出或卸载杀毒软件、重新安装纬地程序再试试。
reply date：2013-11-28
nickname：luoqingjing unit：个人用户 source：重庆交通大学 published date：2013-11-28
老师您好：
请问下在三级路中，两个距离较近的反向和同向圆曲线之间如何插入一条缓和曲率的缓和曲线，请指教。
你好！
对于距离较近的两同向圆曲线，一般可以设置为c型曲线，如果直线长度不够设置两段同向缓和曲线，也可以只设置一段卵形的缓和曲线，其起终点曲率半径和两同向圆曲线半径相同。有关卵形曲线的设置在纬地安装目录中有示例数据，你也可以打开该线形查阅相关参数的设置。而对于距离较近的两反向圆曲线，只能插入两段反向的缓和曲线构成s型曲线进行过渡，插入一段缓和曲线是不能完成两反向圆曲线的曲率过渡的。
reply date：2013-11-28
nickname：奋斗 unit：个人用户 source：地址:太原科技大学172邮编:03002... published date：2013-11-27
老师你好：
还是四级公路的问题请教您，我觉得四级公路是可以设置回旋线的，为了满足平曲线长度的要求，可否设置成缓圆直的组合，因为地形限制！
你好！
四级公路也是可以设置回旋线的，但是也需要注意平面线形的连续性和均衡性。如果设置回旋线应考虑采用对称的直缓圆缓直线形；由于地形限制，也可以不采用回旋线，全线统一设置超高加宽过渡段，而不宜采用缓圆直这种不对称不均衡的平曲线。
reply date：2013-11-28
nickname：sin unit：个人 source：地址:科技四路邮编:710075 published date：2013-11-27
您好，二级路，当缓和曲线ls过长时，及ls>lc（超高过渡段计算所得的最大值）,lc从圆曲线向外侧延伸，此种情况下，加宽过渡段是取用lj=lc更好，还是lj=ls更好？
你好！
过渡段一般在回旋线全长范围内进行过渡，如果缓和曲线过长，超高过渡段可以在缓和曲线某一区间进行过渡，全超高断面设置在yh或hy位置。而加宽过渡段一般采用和超高过渡段相同的数值，即你所说的lj=lc。
reply date：2013-11-27
nickname：奋斗 unit：个人用户 source：地址:太原科技大学172邮编:03002... published date：2013-11-25
老师您好：
请教您个问题：
规范上25页的7.7.3条，不同半径的同向圆曲线径相连接构成的复曲线，其超高、加宽过渡段应对称地设在衔接处的两侧。怎么理解呢？
是不是两个不同超高的同向圆衔接处设置两段缓和段，中间的横坡设置为零坡，类似c型曲线，还是设置一段过渡段，每个圆各占一半，类似卵形曲线的过渡？
但是本条的前面说过，插入曲线内的长度不得超过超高、加宽过渡段长度的一半。
这两种情况都不符合这条的规定啊？很矛盾不是么？请老师指点。
你好！
请注意规范中对于这两种情况的说明是分开的两段话，分别说明的两种情况：第一段话是指圆曲线 直线 圆曲线的组合线形，当直线段长度不够放置两段缓和过渡段时，可将缓和段一部分长度插入圆曲线内，但插入的长度不能超过过渡段长度的一半；第二段话是指两不同半径圆曲线径向连接构成复曲线，这是一种特殊情况，因为按照规范7.4.2规定：半径不同的同向圆曲线衔接处，应设置回旋线。如果没有缓和曲线（回旋线），通常的做法就是将超高加宽过渡段对称设置在公切点的两侧，从公切点位置分别往两侧进行过渡。
reply date：2013-11-26
