nickname：none unit： source：none published date：2003-12-17
郭工你好，我有两个问题，请指教。
1.我在出横断面图时，在终点桩号为小数的情况下，横断图出至终点桩号便不出了，点f2后显示没有最后一个桩号的计算。打开路基中间数据文件也没有显示最后一个桩号的信息。与同行交流过程中得知偶尔也存在此类现象，能否在此详细讲解其中程序设计原理及处理方法，以好解决此类问题。
2.我有多段低等级公路原先采用绕路基边缘旋转过渡，现需改为绕路中心旋转，请问是否需要逐段公路重新做设计向导，是否有更方便的改法？
以上请给予指点。
你好，1、这个问题以前曾解释过的，因为在平面设计计算的准确路线终点桩号应该是k123 456.2346...（可以直接从pm文件中直接看到该桩号），而在以后的纵横断面数据准备、路基设计、横断面设计时，系统自动将该桩号四舍五入得到终点桩号为k123 456.235，在进行路基设计计算时系统需要根据桩号判断该桩号的超高、加宽等等，发现它大于准确地平面设计的终点桩号，便提示该桩号超出了路线范围，不能完成路基设计计算，也影响到不能进行横断面设计绘图（请你核对一下你的项目。肯定是这样的）。以上就是根本原因，在桩号判断上我们已经做过一些近似或模糊功能，如纵断面地面线桩号和横断面地面线桩号不匹配时，桩号绝对值相差小于1cm时，系统会自动认为是同一桩号（最可能是数据输入手误等），给与路基设计计算、横断面设计，而在许多地方却不能进行类似的模糊处理，否则有时用户会以为纬地系统在精度上有问题。比如，用户通过鼠标在路线上捕捉一点，系统可以自动计算出该点对应路线的准确桩桩号，如k123 456.2346..，但绝对不能得到桩号k123 456.24或k123 456.22，用户会觉得精度有问题。横断面设计绘图时中间桩号我们都作了对桩号的模糊功能，但原来我们认为路线终点较为重要，所以仅在重点处没有作处理。目前，你只需将dmx和hdm两文件中的终点桩号改为k123 456.2346即可解决问题。
不过，我们将很快在新版中消除这一问题。
2、好像不用，直接将项目管理器中将超高旋转方式作一修改即可，不过建议你对修改后得到的成果（如路基表多进行检查），因为我没有看到你的项目的具体数据。
reply date：2003-12-17
nickname：none unit： source：none published date：2003-12-12
郭工你好，上次我问到的关于数模版路基设计表输出的问题在新上传的纬地5.0上还是存在，只有图框，是否我的cad的问题？但其他的表格输出均正常啊？请指点
我们也没有发现问题，请你再试，有问题电话过来。
reply date：2003-12-13
nickname：none unit： source：云南院 published date：2003-12-08
在路线平面图的构造物标注中，没有按路基宽度进行桥隧的标注，望修改！
reply date：none
nickname：none unit： source：天津市政院 published date：2003-11-25
郭老师：你好！
1.在横断面设计中，路基横断面中填挖面积跟土石方数量表中填挖面积仅相差扣除路槽面积。若我考虑左、右超填、顶超填以及清除表土，这些工程数量在那块能体现。
2.边沟设计表能否考虑采用按桩号范围出表。
注意：1、横断面设计绘图时可以扣除路槽面积，在输出土方计算表时还可以扣除，但不要重复扣除。若在横断面设计时考虑左、右超填、顶超填以及清除表土，那末这部分面积直接在该断面面积中已经考虑了。最好请你将图中标注的断面面积的来历搞清楚，自己通过area命令符合一下面积的组成因素。 2、如果你需要按桩号范围出表，暂时可以将土方数据文件进行分段（分成几个文件），以后我们可以考虑实现用户指定段落出表。
reply date：2003-11-28
nickname：none unit： source：tj published date：2003-11-21
郭老师：你好！
路基横断面设计中若选清除表土则挖方数量均为0。若不选则正常。可不可以增加计算清除表土工程数量。
reply date：none
