nickname：none unit：西安公路研究所 source：西安市文艺南路 published date：2005-09-23
你们好，我下载了分离式立交的示例，但是对上行、下行线的路基宽度文件看不大明白，尤其是分离段落负值的问题 搞不清楚，能否对此加以解释 谢谢
你好！你说的应该分离式路基吧？
这是纬地针对分离式路基特别做的一种处理方式。需要说明以下几点：
1、纬地系统中一般当路基宽度中有中央分隔带的宽度时（数据不为零），如果用户选择绕中央分隔带边缘超高旋转方式时，软件会自动将分隔带内做高程为平的处理。
2、因为纬地系统中超高和加宽的控制数据都是左右侧分别考虑的（包括路基宽度数据），所以系统可以很方便的实现对路基宽度多种变化的处理，包括山区高速公路项目中多出现的分离式路基。
3、对于分离式路基段落，需要将左右线或上下行线分开以两个项目进行设计；而整体式段落则作为一个项目处理。
4、对于分离式路基段落，为了设计方便我们可以将上下行线的平面中心线做连续设计，即不在分离的时候进行横向错移。这样在分离式路段，上行线项目的超高旋转轴在路面行车道的右侧，而下行线项目的超高旋转轴在路面行车道的左侧。
5、由于与整体是路段路面各位置的相互对应关系，可能引起分离式断面中平面中心线的位置落在了硬路肩或者土路肩内（甚至路基以外），出现了虽无中央分隔带宽度，但却形成标高设计位置与平面中心线设计位置的不重合现象。
6、纬地系统针对这种情况做了特别的内部设置，即用户可以通过在分离式断面的路基宽度数据的中央分隔带宽度项填写一正一负的数据，来实现上述不重合现象的设计和绘图。
我自己都觉得说得不是很明白，我们可以继续再做讨论了。另外请你可以将该项目数据中的中央分隔带的正负数值改为零，绘图后与未修改前的数据图形作作对比，可能会更清楚些吧。
reply date：2005-09-24
nickname：fxd unit：锡盟交通科学研究所 source：026000 published date：2005-09-22
郭工：
您好！
《纬地数模版v5.74》能给我发一份吗？我急用, 谢谢！
你好，邮件已经发送了。
reply date：2005-09-23
nickname：nxycgyq unit：宁夏公路设计院 source：750004宁夏银川市 published date：2005-09-22
郭工：
您好！
《公路路线设计规范》送审稿能给我发一份吗？
拜托！谢谢啦！
你好，邮件已经发送。
reply date：2005-09-22
nickname：nxltc unit：宁夏公路设计院 source：750004宁夏银川市 published date：2005-09-22
郭工:你好!能否发一份路线设计规范的电子版,谢谢!
你好，邮件已经发送。
reply date：2005-09-22
nickname：欧来文 unit：广西林业勘测设计院 source：广西南宁市中华路十四号 530011 published date：2005-09-22
郭工：
你好！看到有人提到纬地掌上放线的问题，我也提一点建议：数据的输入是掌上电脑的弱项，但她提供了与全站仪联机测量的功能。我建议在纬地放线中增加与全站仪联机测量的功能，可以大大提高测量的速度与精度，减少不必要的错误。（我还没有使用过纬地掌上程序，仅仅是看了一下有关说明，如我的关点不对请予纠正。谢谢！）
你好！
目前主流的掌上电脑均采用的与计算机等外部设备的连接方式是 usb接口或者红外、蓝牙接口方式，而这与大部分全站仪所能支持的接口有差别，一般全站仪支持的是串行口或者并行口。所以一般直接将掌上电脑与全站仪连接都需要特别定制的连接线，即一端是串行口一端是usb口。而掌上电脑上配置的接口集中了电源接口。
所以掌上电脑与全站仪之间的连接会是影响你提的这一建议的控制因素所在。
reply date：2005-09-22
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