nickname：abc unit：123 source：111 published date：2005-08-23
郭工，你们做演示的时候为何总是用最简单的例子，这样不具有代表性，比如平交口演示，能否做一个比较复杂的交叉口演示供参考
你好，一般演示是给初次使用者介绍软件使用流程和软件功能的，所以选取了较为简单易懂的示例来做演示。如果你有较为复杂的情况下的软件凯发地址首页app的技术支持服务，请你直接将项目内容发送给我们，同时直接电话联系凯发地址首页app，我们肯定会给你提供尽可能的支持服务的。包括就特别问题制作演示与你交流。
reply date：2005-08-24
nickname：none unit：公路局 source：11111111111 published date：2005-08-22
郭工：
您好！请您把纬地道路、土石方、挡墙专业版、漫游系统的最新版发一份给我。我的邮箱是xsg123456789@126.com
你好，请你说明你是谁？单位？凯发地址首页app的联系方式？
reply date：2005-08-22
nickname：r&b unit：深圳市政设计院 source：深圳市政设计院 published date：2005-08-22
纬地软件很早就听说了，下载了试用版感觉不错。不过有以下两个建议，仅供参考：
1.软件接口是否可以进一步扩展？比如平、纵、横数据文件和xxxxx软件的转换？因为xxxxx软件也是比较好的软件，很多设计院同时购买了两种软件，数据应该没可以共享（xxxxx软件就可以把纬地的纵、横地面线转换为自己的数据格式）。
2.是否可以考虑增加老路补强设计的功能。现在很多公路要扩建和改建，老路补强的工程量不能按照新建的来计算。这一点可以参照xxxxx软件的功能。
你好！感谢你反馈建议来给我们。
1、关于平纵横接口部分纬地已经有较为全面了，我估计你可能对xxxxx软件了解的比纬地更多一些的原因吧（因为你说只是试用了部分）。
首先对于交点数据，纬地可以读入两种文本格式的平面交点数据，一种是使用交点坐标的，一种是没有坐标而使用距离加转角的。这些数据都十分简单，各软件的格式都基本相同。无非是交点编号、交点坐标、平曲线半径。。。
对于曲线单元法的数据，纬地已经开发有直接读入xxxxx软件曲线单元的接口了。
纵断面地面高程数据大家格式都一样不需要接口，至于数据之间间隔是空格、还是逗号等，纬地都可以支持的。
横断面数据纬地提供了非常通用的“横断面导入”功能，即用户可以通过简单的关键字的方式在格式描述文件描述要导入的任意横断面数据的格式，纬地系统便可以直接读入了。当然我们已经定制好了许多格式了，其中就有完全适合xxxxx软件的格式，用户直接导入即可。
2、关于老路补强设计方面的功能我们已经在考虑增加，如果可能请你将你单位一般处理旧路补强设计方面的一些做法包括图标发送给我们作为参考，因为我知道好多地方在处理方式等方面有所不同的。
再次感谢你的建议！
reply date：2005-08-22
nickname：tianylz unit：nxsjy source：750004 published date：2005-08-22
您好，郭工：请发一下最新的v5.74，谢谢！
你好，邮件已经发送了。
reply date：2005-08-22
nickname：squirrel unit：设计院 source：设计院 published date：2005-08-22
郭工：给发份新版土方与漫游系统软件。智能布线与civil3d很像，设计方法非常好，你们开发的三维互动优化设计系统以后应该是公路设计行业质的飞跃。可能是别的软件用习惯了，civil3d感觉应该再本土化一些，期待你们三维互动优化设计系统早日出炉
你好，邮件已经发送了。
关于civil 3d你可能刚刚使用了一下吧，实际上纬地的智能布线与它在路线设计方面上看起来神似，了解autocad开发的人员肯定可以看出来其本质是完全是不同的。至于其应用的方便程度、灵活性、适用性等用户应用一下就会有体会了。纬地智能布线自动接线产生的是缓和曲线，而civil 3d不是，是圆曲线。这在计算核心便大不同了。再有civil 3d的整条路线是一个实体，而纬地不是。
从某种意义上讲civil 3d要实现的是一个跨越多种行业的平台。
关于纬地的三维互动（关联）优化设计系统，更在抓紧产品话开发过程中。相信其技术和功能是目前我们所能了解到的软件都还没有实现的。
reply date：2005-08-22
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