nickname：none unit：个人用户 source：地址:邮编: published date：2012-09-12
在纬地路基设计中，路基形式为行车道 人行道（附加板块），在纬地挡墙设计时，采用护脚接护坡形式，但坡顶位置直接是从行车道放坡而不是从人行道边缘放坡，请问是什么原因。
你好！
对于路基形式为行车道加附加板块的形式，在纬地横断面设计戴帽时是支持从人行道边缘放坡绘制挡墙的。对于挡墙设计系统对附加板块数据的支持，我们将在即将研发完成的挡墙系统3.0版本中提供，敬请期待。
reply date：2012-09-12
nickname：249677649 unit：个人用户 source：地址:贵阳金阳邮编:55000 published date：2012-09-12
你好，用纬地做城市道路设计时，为什么设计不了超高加宽啊
你好！
对于城市道路由于实际车速一般较低，并且受到两侧建筑物等限制，一般是不设置超高的。如果你需要设置超高，在设计向导时可选择项目类型为“公路主线”来生成sup超高数据文件，然后将该文件添加到项目管理器中即可。
reply date：2012-09-12
nickname：zhtxuexi2001 unit：北京特希达 source：地址:广东省东莞市东城区东城大道188号... published date：2012-09-11
纬地凯发地址首页app的技术支持老师，你好！
刚接触软件软件，在使用过程中我有两个问题请教:
1、就是用主线设计的路线中，有两个反向曲线间直线段不满足规范规定的长度，我用智能布线工具可以将这两个反向曲线通过两段缓和曲线连接（缓和曲线长由软件自动分配）， 同时通过交点转换或曲线转换工具后，数据存盘，再通过主线平面设计菜单进行计算绘图就只有刚转换的那一部分，其余的就没有了，请教什么原因，怎么解决？
2、用主线平面设计，两个反向曲线间的短直线可以通过平曲线计算模式中的“反算：与前交点相接”设置缓和曲线，但是平曲线半径为非整数值，怎样调整可以使曲线半径为整数，同时满足“s”曲线的要求呢？
你好！
1、对于平面智能布线的线形和数据转换，系统可以根据jd文件或pm文件自动转换得到智能线形，也可以根据智能线形转换得到jd文件或pm文件。
你遇到的问题应该是你只设置了一个反向曲线的智能线形，所以转换得到的jd数据也只有这一个反向曲线的数据。你可以先根据jd文件输出智能线形（jd_bx），然后将需要反向连接的两个曲线炸开，删除短直线，使用“曲线相接”命令重新将两反向曲线连接成s型曲线，然后再将调整好的智能线形转换为jd数据文件即可。
2、用户在设置s型曲线时，如果采用交点法，那么在交点位置确定的情况下，如果一个曲线半径取整数，另外一个反算的曲线半径就不一定是整数。需要将s型曲线两个半径均设置为整数，可以采用以下两种方式：一是按照前1所述，先输出智能线形将两反向曲线炸开，将曲线半径设置为整数，然后在进行曲线连接，对缓长取整后输出jd文件。二是在主线平面设计中，先将两曲线半径取整，对于曲线间的短直线，采用“实时拖动”交点的方法，沿导线边拖动交点位置使得短直线长度为0，注意拖动过程的技巧，在短直线趋近于0 时可以按键“s”以减小拖动变化的步长。
reply date：2012-09-11
nickname：sddtsjyy unit：山东 source：山东淄博桓台开发区东泰路7号 published date：2012-09-10
纬地6.0 是不是取消了 将纬地数据文件转换成**cad文件的工具？
纬地5.8中是有这个功能的，为什么软件升级了，该功能取消了呢？？还是更换位置了？请指点！！！
你好！
如果需要将纬地数据转换为其它软件格式的数据，这种情况一般其它软件会开发这样的数据接口的。此前纬地菜单中是有这个命令的，但是使用不是很多，而且纬地也有不少新开发的功能命令需要增加，就在菜单中取消了这个命令。你可以直接在命令行输入“writeicadpm”试试，应该可以转换的。
reply date：2012-09-10
nickname：dk88699 unit：个人用户 source：地址:成都市曙光路14号邮编:61183... published date：2012-09-10
你好，我想请问一下，在纬地道路软件中，如何自定义公路用地图的宽度？
你好！
公路用地图的宽度是根据横断面设计线总宽来确定的。另外在路基左右侧坡口坡脚之外还有一定的附加宽度，你可以在控制参数输入中对左右用地宽进行设置。系统会根据这些设置在生成土方数据文件时自动输出左右侧用地宽度数据。
reply date：2012-09-10
