nickname：dk88699 unit：个人用户 source：地址:成都市曙光路14号邮编:61183... published date：2011-10-16
你好，郭老师。有一条长约30km的路线分两段由两个人分别进行路线设计，但都以k0 000桩号开始进行设计的，我想请教一下如何将这两段路线的桩号统一成条的路线桩号呢？
你好！
请你留言时最好留下单位名称等信息，便于更好地交流解决问题。对于该问题，如果不需要将两条平面线形合并为一条路线，只是修改为连续的桩号，其操作是很简单的。可以在第二段设计项目的主线平面设计的控制选项中，修改起点桩号为第一段路线的终点桩号，系统即可生成统一连续的桩号。
reply date：2011-10-17
nickname：solar unit：华罡院 source：地址:123邮编:410000 published date：2011-10-16
现在平面自动分图，指北针和每一页的起止桩号在同一个图层中。不需要打印起止桩号时，非常不方便。有什么好方法可以解决不？
你好！
纬地平面自动分图采用的是智能图框模板，你可以打开该图框模板，在布局空间将指北针和起止桩号分别放置在不同图层即可。或者如果不需要起止桩号，也可以在模板中直接删除起止桩号标签后存盘，然后再进行分图就好了。
reply date：2011-10-17
nickname：binhai1900 unit：华东院 source：地址:浙江省杭州市邮编:362200 published date：2011-10-14
您好，
立交设计中，小鼻端主线和匝道的偏置加宽渐变率，查规范11.3.7-2就好了，但加宽值在规范哪里查询啊？是不是，表11.3.7-3主线硬路肩已经加宽好的硬路肩宽度减去标准断面硬路肩的宽度就是主线偏置加宽值？还有，规范中提及的z1和z2，即小鼻端加宽过渡长度，我用纬地软件怎样实现？
你好！
在路线规范表11.3.7-3中，对于偏置加宽值c1和c2有明确规定，对于不同的车道类型和设计速度分别列出了不同的偏置值。其中c1是指加宽后的主线硬路肩宽度，c2是指匝道左侧硬路肩的加宽值，你根据项目情况直接选择采用即可。另外在图11.3.7-1中对于c1和c2也有明确的图示。如果项目主线硬路肩宽度小于c1，那么主线硬路肩偏置加宽值也可以理解为你说的c1减去主线采用的硬路肩标准宽度。
对于偏置加宽过渡段长度的设置，首先根据偏置加宽渐变率计算出z1和z2的长度（注意z1长度是至主线行车道边缘的长度，需计算硬路肩加宽段长度），然后分别在主线和匝道的wid数据文件中增加一组渐变段数据，用来描述主线和匝道硬路肩宽度变化的情况，系统即可在绘制连接部图和路面标高图时自动绘制出硬路肩偏置加宽段。
reply date：2011-10-14
nickname：wmshpy361 unit：广州远银工程设计有限公司 source：地址:广州市白云区白云大道南695号金钟... published date：2011-10-13
能不能进行多种标注样式的编辑，就算不能编辑，出来的标注必须是标注，而不是多段线。
你好！
你说的应该是涵洞设计系统吧，目前系统中默认标注样式是常见的箭头标注方式，设计绘图中一般均采用这种样式。根据你的需求今天已经整理相关改进意见到研发部了，考虑在新版本中增加多种标注样式可供用户选择使用。
reply date：2011-10-13
nickname：yzfc unit：云南省设计院 source：地址:昆明市拓东路石家巷9号邮编:650... published date：2011-10-13
郭总：
你好！纬地6.04数模版的“工具”中的“删除路线”命令怎么用不了了，不知是我的系统问题，还是纬地的版本问题？现在在地形图中删除一条纬地生成的路线太费劲了，感觉不习惯了，是什么原因呢？有时删除也只能删除一个路线曲线单元，麻烦你们查找一下原因，谢谢！
你好！
删除路线的工具是没有问题的，我们这里测试都可以正常删除，也没有其他用户反馈存在这样的问题，估计和你的系统环境有关吧，是否因为安装了其它cad插件引起的问题，你可以在其他电脑上测试一下。另外专门安排技术工程师和你联系了，并索取了你的系统中生成的平面图形进行检测，应该很快可以找到问题原因并回复你的。
reply date：2011-10-13
