nickname：postman unit：四川省公路院 source：地址:四川省成都市武侯祠东街2号，桥梁分... published date：2011-02-23
你好，我安装纬地6.0支持cad2010，但是启动时候，启动画面一闪而过，无法启动，杀毒软件是金山毒霸。
你好！
今天几次电话联系你准备了解更详细的情况，但是你不在办公室。我们这里也有电脑安装了金山毒霸是可以正常使用纬地软件的，不清楚你的电脑是否还安装有其它什么安全程序。对于你反馈的问题，应该是纬地进程文件被杀毒软件隔离引起的问题，请打开金山毒霸的查杀日志查看是否有删除隔离的纬地文件，如果有，请将隔离的文件还原到纬地安装目录原位置，并添加到毒霸的信任文件列表中，然后再启动纬地软件试试。如果还存在问题，请及时和我们凯发地址首页app的技术支持部再联系。
reply date：2011-02-23
nickname：none unit：中交通力 source：地址:邮编: published date：2011-02-22
支挡构造物里面建立的标准挡墙库的位置在哪里啊？怎么传给别的电脑啊？麻烦了~~谢谢哈~~
你好！
在“支挡构造物处理”中建立的标准挡墙库文件位于纬地安装目录下，文件名称为“dqdb.hdq”，将该文件复制到其它电脑中就可以使用你的挡墙数据了。
reply date：2011-02-22
nickname：2005zxjian unit：铁四院 source：地址:武汉和平大道745号道路交通设计院... published date：2011-02-21
12.25米(半幅）的分离式路基，想要把平面设计线定在路基左边缘，高程设计线和超高旋转轴距路基左边缘1米处，平面设计采用的是a、b线模式，路幅宽度、超高文件应该怎么设置？
你所说的这种分离式路基，通过在路幅宽度数据中进行设置即可使路基向左侧或右侧偏移1m（即实现横断面图中的平面设计线位于路基边缘），超高文件不需要修改。有关分离式路基的详细设置方法请参阅纬地帮助文档第十五章的内容，其中对于路幅宽度数据文件的编辑修改都有详细的说明。
reply date：2011-02-21
nickname：xiayouxyj unit：个人用户 source：地址:北京海淀区清华东路邮编:10008... published date：2011-02-20
一直都在试用纬地道路与涵洞。涵洞完善得也不错，不足之所是：
1.涵洞还不支持钢筋混凝土拱桥，据说（本人不是桥涵专业）石拱桥抗震性能不好，所以希望完善一下结构。
2.进出口形式，加一个“两侧形式相同”就好了。当碰到进出口相同的情况，省得修改一大堆数据。
纬地 fans
你好！
感谢您对纬地软件的支持并反馈意见给我们。
1、拱涵设计一般以石拱涵居多，石拱涵具有取材方便、抗压性能强等优点，在高填方和山区公路中广泛应用。石拱涵和钢筋砼拱涵主要区别在于建筑材料不同，所以采用纬地涵洞设计钢筋砼拱涵也是可行的，只是缺少钢筋图，我们将考虑在以后版本增加，如你有这方面的资料，也可以发送给我们以备参考。
2、你可能对纬地涵洞的功能应用还不是完全清楚，如果涵洞构件类型一致，可以在目录树中使用鼠标直接拖曳已设置好的构件到另一侧构件名称上释放鼠标，即可完成设置参数的复制，是不需要重新进行设置的。
感谢支持！
reply date：2011-02-23
nickname：丁丁 unit：中咨宁波分公司 source：地址:邮编: published date：2011-02-20
纬地在计算高速公路、一级公路的超高过渡段长度时，有没有考虑车道系数，即多车道的超高过渡段长度应乘以车道系数：2车道1.5,3车道2.0.纬地是如何考虑的？
你好！你提到的超高方法很少有人提及，我国现行公路路线设计规范、细则等均未提及。不过我估计你提及的方法是一些设计手工设计计算中，为了简化过渡段长度计算的一种简化方法吧。目的是实现超高过渡段长度依据车道数增减。
目前纬地软件中所自动计算的超高过渡段推荐长度是完全按照超高渐变率准确计算得到的（同时考虑到了超高值、渐变率、车道数、车道宽度等因素的），其中已经完全考虑到了车道数对长度的影响了。
reply date：2011-02-21
