nickname：tulip unit：试用户 source：地址:云南昆明邮编:650000 published date：2010-12-14
你好，纬地6.0只能支持cad2010版本吗？cad2002、2004或2006能否支持？谢谢。
你好！
纬地6.0对这些cad版本都是支持的，包括cad2011版本。你可以先下载一个试用版程序安装试试啦。
reply date：2010-12-14
nickname：jyb3765 unit：山东临沂郯城交通局 source：地址:山东临沂郯城县交通局邮编:2761... published date：2010-12-14
我用的是纬地5.884版本，complex.shx和db3.shx同为形字体，在纬地里，一个显示，另一个不显示。
你好！
你可以将你不能显示的形文件字体和图形发送给我们看看了。另外建议你使用纬地6.0进行测试使用，因为软件新增功能以及最新完善的功能都是在新版程序中增加的。
reply date：2010-12-14
nickname：yhz42t unit：个人 source：地址:昌平区沙河镇豆各庄13号邮编:10... published date：2010-12-13
新建二级公路，按《规范》，高程设计线为路基边缘，超高旋转轴为内侧行车道边缘。在“设计向导”中，选择超高旋转轴位置为“内侧行车道边缘”，出《路面标高设计图》，发现直线段上，土路肩边缘标高确为设计高程（假设纵断设计高都是600，平坡）。见下图1
到了zh点，土路肩抬起来与行车道一致，高程600.008，也对。
但从zh～hy过程中，土路肩边缘标高从600.008→599.986（k0 210）→600.008（hy点），既然以行车道内边缘为旋转轴，土路肩标高应当是不断降低才对啊？为什么会变回原样呢？
到了圆曲线全超高段，土路肩标高始终是600.008不变，按理说应当比600.000低啊？
烦请郭老师指点，谢谢！
你好！
请你留言时最好能留下单位名称等信息，便于我们更好地进行交流。另外，也没有看到你上传的图片。对于你说的超高过渡段旋转渐变的计算方法，各地做法可能不尽相同，纬地系统采用的是目前设计中比较通用的方法，与一般大专院校教材中介绍的计算方法也是一致的。对于绕内侧行车道边缘旋转的超高计算，土路肩在抬肩后，曲线内侧土路肩继续绕内侧行车道边缘进行旋转，对于外侧土路肩，用户可以选择随行车道一起超高或是不超高。建议你查阅纬地道路系统教程中第六章相关内容，了解纬地超高过渡段的计算说明。
reply date：2010-12-15
nickname：hewei unit：长江勘测规划设计研究有限责任公司 source：地址:武汉市江岸区邮编:430010 published date：2010-12-13
某线路路基由行车道和硬路肩组成，在生成横断面图的时候我只想图中标示出行车道的坡度（不希望硬路肩的坡度也标示出来），请问该如何设置？
谢谢
你好！
行车道和硬路肩的横坡一般都是相同坡率，对于这种情况系统默认只标注一个坡度值。如果行车道和硬路肩横坡不一致（超高大于5%等情况）时，则是分别标注行车道和硬路肩坡度，以示区别。请检查你的超高数据，并重新进行路基设计计算再试试。
reply date：2010-12-13
nickname：jyb3765 unit：山东临沂郯城交通局 source：地址:山东临沂郯城县交通局邮编:2761... published date：2010-12-13
再一次地麻烦老师解答：
比如：comlex.shx字体和db3.shx字体，在cad中能正常加载；而打开纬地后，纵断绘图的”高级“里修改字体，只有comlex.shx,而没有db3.shx,是不是db3.shx字体和compex.shx字体在性质上有区别？
你好！
你还是没有告诉我，你使用的是纬地哪一个版本。同样是cad的shx字体，也是有所区别的，db3.shx有可能是形文件字体吧。
reply date：2010-12-13
