昵称：肖遥 单位：中交二航局 来源：地址:邮编:交流 时间：2011-02-07
我就是想问一下，可以批量的计算桥位坐标，为什么不能《批量>的把已知坐标（如：桩基·承台角点·墩身控制点·还有设计院下发的控制点）标注上去，希望能予以回答。
你好！纬地软件是可以批量计算桥位等坐标和对应的路面设计高程的，具体命令在“工具”菜单下，如“桥位坐标”等几个命令的。请你对照纬地软件用户手册中关于各命令的说明对应使用吧。
昵称：sdbzglsjy 单位：滨州市公路勘察设计院 来源：地址:山东省滨州市滨城区黄河五路公路大厦... 时间：2011-02-10
你好：
过年好！
在win7（64）中安装v6.0时，出两个"safenet authentication client 8.0"警示对话框，大意是安装包不被支持，继续安装时就会卡在“未能启动hintcadserver，请确认您有足够的缺陷启动系统服务”，只能退出安装，安装时杀毒、防护均关闭。
你好！由于使用64位操作系统的用户较少，而且很多常用软件均不支持64位，因此纬地软件并没有针对64位系统进行全面的测试和提供支持。建议您在32位系统下使用纬地系列软件会更方便和稳定吧。
目前你反馈的问题是软件加密锁的硬件驱动需要使用64位版本，如果你需要可以另外发送邮件给到我们凯发地址首页app的技术支持邮箱，我们单独发送64位驱动给你吧。
昵称：sundingyu 单位：新疆公路设计院 来源：地址:乌鲁木齐仓房沟路12号邮编:830... 时间：2011-01-29
在纬地土石方软件里预处理后“土石含量不全”是什么意思，经察各段土方合为100%，请告知
你好！
“土石含量不全”不仅是指各个分段的土石比例为100%，还可能是设置土石含量段落的终点桩号小于逐桩面积录入的终点桩号，请检查这些数据是否完整无误。
昵称：hjw506 单位：黄 来源：广东省茂名 时间：2011-01-25
我的电脑为什么纬地道路和纬地土石方不能同时装在一起。没装纬地道路的时候就能用纬地土石方，装了纬地道路之后就一直进不去纬地土石方的软件界面。我这台电脑原来系统没有这个etoken.dll文件的，但是没这个文件纬地道路就装不上后来从别的机器上拷了这个文件过来，请问是不是关这个文件的事？？？
你好！
纬地道路和土方程序是可以同时安装使用的，已经安排技术工程师和你联系并解决问题了。问题应该是你的电脑上多次安装不同版本的纬地程序，导致新旧动态库文件混杂引起的，请先卸载纬地程序，再手工清除系统system32目录下残余的动态库文件(包含hdatfile的dll文件)，然后再重新安装纬地道路和土方程序就好了。
昵称：hewei 单位：长江勘测规划设计研究有限责任公司 来源：地址:武汉市江岸区邮编:430010 时间：2011-01-24
你好，请将我转为正式会员
你好！
已经查阅到你的注册信息，请你登陆后补充一下注册信息，按照要求填写软件锁编号等信息，我们会有专人负责将你转为正式会员的。
昵称：hbsjy 单位：华北设计院 来源：地址:天津市邮编:710064 时间：2011-01-19
在纬地挡墙2.88中新建了一套直立式路堑墙（浆砌片石重力式，墙高2~8米），使用中有如下问题：
1、输出挡墙横断面时不能自动内插（挡墙起终点不同高时不自动内插），请问是什么问题，另会影响片石工程数量吗？
2、墙体工程数量表中的砂砾层应如何考虑，使用部位和厚度？
3、建好标准挡墙后，在另外一台电脑上使用好像需要重新建库，不能将hintbzdq.mdb文件拷贝，请问最好的方法怎么操作？
问题稍多了，正在出图，请回复，特别是第一个问题，谢谢!
你好！
此前我们技术工程师已经通过电话和你进行了沟通交流，解决了你遇到的问题，在这里回复如下：
1、对于墙段起终点墙高不同的情况，在路肩墙和路堤墙中可自由改变墙高以得到不同的基底纵坡，而路堑墙基底是固定随路线纵坡的，这和路肩墙是不同的，所以布设路堑墙输出横断面是按照标准断面输出的。但是在输出到路线横断面图中的挡墙断面是内插计算的墙高，另外圬工数量的计算也是不会有影响的。
2、对于工程数量表中的砂砾层，一般是指基底换填的砂砾层，也可以是墙背回填的砂砾层，这完全取决于用户对数量表模板的定制，也就是数量表模板可以由用户根据需要自行定制计算公式，定制完成后，在布设挡墙并输出圬工数量表时，系统会根据用户定义的公式自动计算输出砂砾层数量。该方面内容建议你参阅挡墙用户手册中关于表格模板定制的说明。
3、新增标准挡墙数据后，在另一台电脑也是可以使用新挡墙数据的。由于你将标准挡墙文件改名了，需要在图框表格模板设置中重新指定改名后的标准挡墙文件的路径及名称，就可以在当前项目中使用新的标准挡墙数据了。
昵称：hewei 单位：长江勘测规划设计研究有限责任公司 来源：地址:武汉市江岸区邮编:430010 时间：2011-01-21
您好：我想请问，在5.88版中能否自动生成平纵缩图，如何生成？谢谢
你好！
生成平纵缩图的命令是在纬地道路6.0版本中新增加的功能，在纬地5.88版本中是不能使用的。记得贵单位已经办理了软件升级手续，建议使用纬地道路6.0版本吧。
昵称：tom 单位：公路设计院 来源：地址:邮编: 时间：2011-01-21
当涵洞斜交时，纬地涵洞从纬地道路数据文件中提取路基数据时左右路面标高刚好弄反，并且路基宽度也有错误。这就意味着最后做出的涵洞成果就是错误的。不仅我发现这个问题，别人也有发现。
你好！
请你留言时能留下完整的单位信息以及联系电话等，便于我们更好地进行交流。
你说的这种情况在正式版软件使用中并不存在问题的，不清楚你使用的是涵洞系统哪一个版本，估计是涵洞试用版本吧，试用版程序在提取和标注一些数据时会随机显示的，如果使用正式版程序则没有问题。
如果贵单位工作中有需要，可以联系凯发地址首页app免费试用带有软件锁的涵洞正式版软件。
昵称：sunyong 单位：中铁十二局一处 来源：地址:齐河邮编:251100 时间：2011-01-22
在土石方计算表中，挖填平衡指的是总挖方量与总填方量平衡，还是总填缺与总挖余平衡啊？我们标段设计图纸中总挖方量与总填方量差不几百方，但是填缺却比挖余大18万方，可不可以理解为挖余量不足以填缺，需借土18万方。
你好！你的问题实际上有不少工程人员咨询过的。
总体上，路基土石方数量应实现如下平衡：
挖方总量 借方总量=填方总量 弃方总量。
但是上面平衡的前提是，在相同的密度换算之后。也就是说在考虑松方系数的基础上才能进行累加计算的。
而对于挖方总量有存在：
挖方=本桩利用 远运利用 弃方；
对于填方总量存在：
填方=本桩利用 远运利用 借方。
对于某一标段，上述平衡也是存在的。本标段的挖方如果全部利用的话，那么当填缺大于挖余时，就需要从别的标段或者取土场进行借方了。但有时也可能因为挖方的土质条件原因，不能完全利用，也会出现部分弃方的。也就是说既有弃方，也会出现借方的现象的。具体需要根据本标段地质情况综合确定，所以要切实明白土石方利用情况，还需要对应查阅相关设计说明的。
昵称：yuhi8283 单位：吉林省交通科学研究所 来源：地址:吉林省长春市进化街908号邮编:1... 时间：2011-01-18
你好！
我感觉6.0版本有几点不是很人性化，第一，以前5.88版能同时开两个以上的项目，现在却提示致命错误；第二，以前5.88版本各种文件的图标都很清晰，比如.pm文件图标是显示有pm的图标，而现在所有图标都一样，这样我们找文件很不方便。另外，这个版本不怎么稳定，动不动就强制关闭或者错误，希望新的改进版6.0版尽快发布啊
你好！
感谢您反馈软件使用中的意见给我们。
1、对于同一软件打开多个项目的情况，纬地6.0也是可以打开多个项目。但是，不能同时启动两个以上的纬地系统进程。
2、关于数据文件采用不同类型图标的意见，以前5.88确实这样开发的，但是我们也发现这样设置也存在问题，如引起运行速度降低、文件类型丢失、项目管理不能打开文件等情况，所以6.0版本中取消了该设置。
其实，纬地系统在操作中是可以自动选择文件类型的，当你需要打开修改或者浏览某一数据文件时，直接在项目管理器中双击该文件就可以马上对应打开了，不需要你直接到硬盘的物理目录下去寻找打开的。而且文件夹中的不同类型数据文件其扩展名也是不同，在文件夹选项中设置不要隐藏扩展名，就可以很方便看到不同类型的文件。
3、对于你提到纬地6.0不稳定的问题，最早发布的版本存在一些偶然现象。但是我们已经不断地在升级改进了。请你下载使用最新的版本吧，就会发现稳定性有很大提高了。软件这东西，不可能一次性开发完成后一点问题都没有，重要的是要不断改进和完善它。我们正是一直这样在做的啦。如果您再发现任何问题，请你最好能将出错时的具体操作步骤等情况反馈给我们，以便于我们及时检查核实并改进问题。
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