昵称：zhc2008 单位：宁夏公路设计院 来源：地址:宁夏公路设计院邮编:750001 时间：2010-12-06
你好
当路堑边坡高度h≤5m时，边坡采用1:2；当h＞5时，第一级5m边坡为1:1.5，第二级5m边坡为1:2。控制参数怎样输入？
你好！
对于边坡的坡度和高度，可以采用若干分段进行控制。根据你的设计需求，你可以先全线采用二级边坡初步进行戴帽子设计，再根据横断面图统计出一级边坡和多级边坡的分段情况，在控制参数中进行分段输入，然后重新进行横断面设计绘图即可满足你的设计要求。
昵称：canglang 单位：徐纬华 来源：地址:南昌市中山西路邮编:330036 时间：2010-12-03
excel 中的数据怎么导入到纬地里
你好！
对于电子表格中的数据，可以使用“另存为”的命令，选择保存类型为“txt”进行保存，就可以得到纬地软件可以读入的文本文件。另外一种方法：如果电子表格中的数据是按照纬地规定的数据格式输入的，你可以直接选择这些数据进行复制，然后就可以直接粘贴到纬地项目中心对应数据文件的表格内使用。
昵称：hunter 单位：cs 来源：地址:邮编: 时间：2010-12-02
你好，我在做一个三级公路的平面设计，计算车速30，路面宽7.5，运行设计向导后，发现有一处回头曲线处的超高缓和段长度，程序计算后显示的“所需长度”为45，与我自己计算得出的33点几不一致（绕行车道内边缘旋转时）。我查阅了软件教程和我手上的道路勘测设计教材后发现，软件中的超高过渡段长度计算公式是采用△i(超高坡度与路拱坡度的代数差)，而绕行车道内边缘旋转时路勘教材中的计算公式是采用ib（超高横坡度），这两个公式中的其他参数都一样。。。我采用的是路勘教材中的公式，选用的路拱为2%，超高横坡度为6%。。。为什么公式不一样呢？盼解答。
你好！
请你留言时最好能留下单位名称等信息，便于我们更好地进行交流。
关于超高过渡段长度的计算，现行规范中没有再明示出超高过渡段的具体计算公式，软件中采用的计算公式为lc=b·δi / p，这是超高过渡段计算的通用公式，该公式和以前的线规以及规范送审稿、常规道勘教材中的计算公式是一致的。
软件计算过渡段长度和你所述的计算方式也是不矛盾的，你可能没有注意到，对于超高过渡段和加宽过渡段采用的应该是同一过渡段，二者取其长者做为过渡段长度。在你的算例中，其加宽过渡段长度按照1/15渐变率计算应该为40m，这和软件计算的所需过渡段长度为40m是一致的。
昵称：canglang 单位：徐纬华 来源：地址:南昌市中山西路邮编:330036 时间：2010-12-02
你好
我在生成平面图时，交点编号有时有，有时又没有
你好！
交点编号的标注是根据项目类型自动判断的，项目类型设置为公路主线，在绘制平面图时即可自动加上交点编号。一般运行设计向导时会让你选择项目类型，用户也可以在项目管理器中自行设置项目类型。
昵称：liusongtao1 单位：北京国道通设计院合肥分院 来源：地址:合肥市经济开发区格林硅谷邮编:23... 时间：2010-12-02
你好，纬地布置挡墙的时候，左侧布置好了，就不可以布置右侧的了
你好！
纬地挡墙系统支持同一路线项目新建多个项目进行挡墙设计，你可以在左侧挡墙布设完成后，再新建一个项目进行右侧挡墙的布设。对于左侧挡墙项目，在结束布设后点击“存为hintcad格式”即可得到一个dq文件；对于右侧挡墙结束布设后，点击“存到hintcad文件中”，即可将右侧布设的挡墙自动添加到同一个dq文件中，这样dq文件中就同时包含了路线左侧和右侧的所有挡墙数据，很方便用于路线项目横断面设计绘图的支挡构造物处理。
昵称：li_jt2000 单位：北京交科 来源：地址:北京市海淀区邮编:100091 时间：2010-12-01
请问，在运行速度v2.0里，能不能计算汽车刹车片温度？我记得以前的版本里有过这个表格
你好！运行速度2.0版本中没有刹车片温度计算模块的。你记得肯定有误吧。
昵称：tianylz 单位：nx 来源：750004 时间：2010-11-30
您好，还是上次的问题，如果超高渐变率是1/400或者1/500的话，那不就小于1/330了吗，但是它却大于表11.3.5-2里的数值，满足此表要求，但不满足大于1/330的规定啊，这种情况怎么办。是不是说主线要不小于1/330的要求，而在立交匝道设计中只要满足表11.3.5-2里的要求即可？
你好！
可能你没有注意：规范原文中是说当匝道“横坡处于水平状态附近时”，其超高渐变率的最小值不能小于表11.3.5-2规定，这应该是对于极限状态的一个规定，这个极限状态就是“横坡处于水平状态附近时”，而一般情况下均应该满足表11.3.5-1的规定为宜。我个人理解，因为匝道线形受限制较多，同时匝道宽度较窄，横向排水问题不大，所以有此规定吧，而在公路主线设计中是没有表11.3.5-2这个规定的。如果我来做匝道和主线设计时，可能均不会使得超高渐变过渡小于1/330，这样无论对于主线还是匝道均是满足的了。
昵称：zksghy 单位：云南省公路规划勘察设计院 来源：地址:中国云南省昆明市拓东路石家巷9号邮... 时间：2010-11-30
你好：
win7的系统，安装了纬地6.0，打开运行后启动了有纬地菜单的cad，可在文件夹中双击dwg文件后，该文件又打开一个正常版本的cad，而不在刚才带纬地菜单的cad中打开，很麻烦！请问怎么解决，谢谢！
你好！
我们这里测试没有这个问题。这应该是cad设置的问题，在cad2007以上版本中可以设置“单文档兼容模式”，在“工具--选项--系统”设置选项中，去掉单文档兼容模式前面的小勾就好了。
昵称：canglang 单位：徐纬华 来源：地址:南昌市中山西路邮编:330036 时间：2010-11-30
我是学生，快毕业了，工作单位要求会纬地，现在是在自学纬地，
哦，希望能够帮助到你吧。你可以登录我们网站，下载一些软件的演示来学习吧。
昵称：canglang 单位：徐纬华 来源：地址:南昌市中山西路邮编:330036 时间：2010-11-30
纬地上面只在（系统、纬地在线帮助）里面有些说明但没有对虚交设置的说明，
你说有这个（纬地软件的手册和软件按照的目录下就有关于虚交设置的功能和方法说明）没有找到
你好！
请你留言时最好留下单位名称等信息，便于我们更好地进行交流。建议你在学习纬地软件时系统全面地浏览一遍纬地道路系统教程，这样便于对纬地道路系统的功能有一个全面的了解。教程第3.3.3章节对于虚交设置及操作方法做了较详细的说明，你可以查阅一下。
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