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昵称:zhouyut   单位:云南省公路科学技术研究所   来源:地址:云南省昆明市穿金路3号邮编:650...   时间:2009-04-21
我在使用的时候出现下列问题:请问怎么解决 c:\hint58\r2004\hintzdjxobj.arx 是无效arx文件 c:\hint58\r2004\hhdmdesign.arx 是无效arx文件 ……
你好!已经安排人员明天一上班就会和你联系解决问题的。
昵称:lj741017   单位:个人用户   来源:地址:人民路33号邮编:325600   时间:2009-04-21
我需要维地演示视频教程
你好! 请你再留言时能留下你的单位或学校名称。目前网站上的部分视频演示暂时不能下载,请你发送邮件到纬地凯发地址首页app的技术支持邮箱索取吧。
昵称:zhanghanwei925   单位:个人用户   来源:地址:山东东泰交通设计院邮编:12531...   时间:2009-04-21
您好, 我用的维地挡墙软件,自己添加了几个上挡墙图,但是出图的时候就强行退出了,请郭工给点建议, 谢谢
你好! 你是说自己在挡墙库中添加了几个上挡墙的断面吗?还是布设了几段上挡墙后出图有问题呢?最好能将你的项目数据发送邮件给我们,才好确定是什么问题。
昵称:chelbi   单位:华杰工程咨询有限公司   来源:地址:北京市朝阳区安苑路20号世纪兴源大...   时间:2009-04-21
您好: 我有一个扶壁式挡墙不知道能不能编到挡墙库里? 您能帮我看看吗?比较急,能的话最好能帮我再编个对应cad的数量表,和excel的数量表。我的邮箱fwlemon2008@163.com 急!先感谢! 对了,我的电话137010*****
你好! 扶壁式挡墙断面是可以编辑到挡墙库中的。今天已经通过电话和你说明了如何录入该类型挡墙的方法。其实和录入其他形式挡墙的方法是一样的,只是断面构成形式稍微复杂一些。
昵称:ydgl   单位:商丘豫东公路勘察设计有限公司   来源:地址:商丘市新建南路43号公路局设计院邮...   时间:2009-04-21
请问一下互通立交布置象限的问题,以单喇叭互通为例,布置的象限指的是喇叭口所在的象限,还是出口所在的象限?
你好!规范中有提到互通式立交象限布置的内容,但是单喇叭型似乎很少按照象限来描述吧。规范中的单象限型和单喇叭型是两种不同的互通立交型式的。对于单喇叭型一般区分为a型或者b型,即按照减速车道的是否位于喇叭的内环匝道来区分的。而单象限型是一种更为简化的互通型式,仅适用于较小交通量的情况的。
昵称:yucen   单位:吉林省公路勘测设计院   来源:地址:工农大路689号邮编:130021   时间:2009-04-20
你好.有一处天桥改道的总体图无法生成.项目已发至weidiruanjian@sina.com 另,我刚下载了2009年4月16日的5.88,是否就是5.884? 从关于中并看不出版本的变化
你好! 关于总体图的问题已经给你回复邮件了,是因为缺少横断面三维数据文件(*.3dr),请在横断面设计绘图时选择输出3dr文件。 你4-16在网站下载的就是纬地道路5.884版程序,只是程序中没有注明这个小版本号而已。当然你也可以下载4-20正式发布的版本,该程序中增加了自动导入外业rtk测量的横断面数据文件的功能。
昵称:ace   单位:个人用户   来源:地址:山东省青岛市市南区江西路105甲-...   时间:2009-04-20
有启发 茅塞顿开 纬地是最棒的
你好!感谢对纬地软件的支持,有时间常沟通。
昵称:yucen   单位:吉林省公路勘测设计院   来源:地址:工农大路689号邮编:130021   时间:2009-04-20
现在网站下载升级里2009年4月16日的纬地是5.884么
你好! 现在网站上提供下载的纬地道路5.88版就是最新的安装程序,内部小版本号是纬地道路5.884版。
昵称:shaw958   单位:中交第一公路勘察设计研究院河北分院   来源:地址:石家庄友谊大街邮编:050031   时间:2009-04-20
请问最新的5.88安装包里面修改了什么?
你好! 纬地三维道路cad系统的最新程序版本是v5.884,今天已经正式发布,使用纬地道路v5.8以上版本的用户可以直接在本网站下载最新安装程序进行免费升级。有关纬地道路5.884版主要升级完善的内容,详见本网站“最新更动”页面发布的通知。
昵称:ace   单位:个人用户   来源:地址:山东省青岛市市南区江西路105甲-...   时间:2009-04-20
有关互通起点接线方式的一点浅见 起点接线方式中的两种文件控制方式功能很强大。在实际的使用过程中个人认为可以小小的改进一下。增加一个逆向(或者自动逆向)的复选框。以公路上最常见的单喇叭互通设计为例。沿高速公路桩号增加的方向设计的出口不存在任何问题。但是另一侧的出口设计上就不太方便。虽然我们通过新建一个项目把主线的桩号倒过来可以解决这一问题。总是觉得不太方便。
你好! 你说的应该是起点接线采用“文件控制2”的方式吧,采用该方式需要输入起点位置的主线桩号和流出角(弧度单位),如果匝道流出方向和主线前进桩号的方向相反,则在输入流出角时增加一个π值(即流出的方向旋转180°),就可以满足设计要求了。完全不需要把主线桩号进行到排等方式的。
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