昵称：无 单位：铁四院 来源：地址:武汉和平大道745号道路交通设计院... 时间：2008-09-11
请问运行速度分析参数设置右下角起点桩号、加速度、减速度有4行数据，分别应该怎么填写？运行速度计算有没有更详细一点的说明书？
你好！
虽然在交通部发布的《安全评价指南》中对小客车和大货车的加速度的取值有所说明，但是纬地运行速度系统从满足不同地域车型差别和不同交通组成特性的角度出发，未对这些参数进行完全固定，用户既可以采用《指南》推荐的参数，也完全可以根据地域和项目交通组成特性，根据实际调查数据来重新标定这些参数，进而测算测算运行速度。
用户可以在分析参数设置栏分段输入不同的加速度和减速度，系统可一次完成全线的运行速度分析测算。如果全线正向或反向采用同一加速度，则只需要在第一行输入起点桩号、加速度、减速度，其余行采用默认值0即可。最新整理完成的运行速度系统教程已经发送到你的邮箱了，请查收。
昵称：bjpig 单位：北京中汉威交通科技有限公司 来源：地址:北京市亚运村北辰东路8号汇宾大厦1... 时间：2008-09-11
我想要一份“新编办”培训班的培训资料和有关运行速度的培训资料学习一下，谢谢。
你好！
你需要的“新编办”培训班有关运行速度设计理念的资料已经发送到你的邮箱了，请查收。
昵称：xielei130129 单位：个人用户 来源：地址:广州市天河区龙洞邮编:510470 时间：2008-09-11
郭老师：你好!
在数模构建中检测出错，如何处理？
你好！
请你留言时能留下你的单位信息等资料吗，我们也好知道是在和谁进行交流。纬地系统在进行数据预检时，可以自动检测数据出现的一些特殊情况，如平面位置相同点等情况，系统在读入大量的三维数据出现位置相同的点是很正常的，纬地系统在构建数模时已经自动进行了处理，将相同点位进行合并。
昵称：gyb 单位：云南交通规划设计研究院 来源：地址:邮编: 时间：2008-09-11
纬地狗不能正常启动，提示要升级，请发升级文件到我的邮件，编号为：******， 谢谢
你好！
已经安排人员和你联系升级事宜了。
昵称：kmhsk 单位：国家林业局昆明勘察设计院 来源：地址:云南省昆明市新发路43号邮编:65... 时间：2008-09-10
郭老师好!
在路基工程设计中,挡土墙、边沟、截水沟、排水沟的挖方量都已单列了工程数量。而纬地线路软件目前除了能把路肩挡墙的挖、填土方量排除外，其他工程（包括路堑挡土墙）的土方量还包含在路基土石方量内。
望纬地公司能尽快解决，如能以发补丁方式解决最好。 谢谢！
你好！
首先感谢您反馈软件使用意见给我们。由于各地设计习惯的不同，对于这些细部工程数量的考虑也是不一样的。对于边沟、截水沟、排水沟的数量，一般会考虑将排水沟的数量单独计算，所以在横断面设计绘图时可以选择是否计入排水沟面积。对于边沟和截水沟的数量一般考虑是计入路基土石方，不过你也可以提取土方数据文件中的边沟、截水沟面积单独计算其工程数量。我们也将考虑在以后版本的横断面设计绘图中增加是否计入边沟、截水沟面积的选项。而对于挡墙等支挡构造物，在横断面设计中的计算是很灵活的，通过对挡墙断面填土线和近路面点的设置调整，既可以考虑计入挡墙和挖基数量，也可以设置为不计入挡墙和挖基的数量，对于路堑挡墙也是可以这样设置的。
昵称：xiaomao850913 单位：个人用户 来源：地址:浙江交通学院邮编:311000 时间：2008-09-10
你好，我是纬地初学者，请问:安装好纬地三维道路cad系统v5.86-正式版软件,解锁却打不开软件 页面对话框显示"检测软件锁失败,或软件需要升级"!
软件锁确保有用的，因为在另一台电脑上可以正常使用,这是什么原因啊??
你好！
软件锁确认没有问题的情况下，那就应该是软件锁驱动程序安装有误或者是软件锁usb接口的问题。请确保软件锁接口接触没有问题，可以换一个接口试试；另外请注意：在安装纬地道路系统之前，不要先插上软件锁，这样会导致系统默认安装的软件锁驱动程序错误。请重新安装纬地道路程序，安装完成后再插上软件锁，系统会重新发现新硬件并安装正确的驱动程序，然后就可以使用了。
昵称：xuexingwei 单位：河南省交通勘察设计院 来源：地址:郑州市陇海路70号邮编:45005... 时间：2008-09-10
怎么没有人与我联系修锁事宜呢？136****6865
你好！
昨天和你联系以后，我们还一直等着你向领导汇报的结果呢。今天已经安排专人和你联系解决问题了。
昵称：lzqlyl 单位：承德交通勘察设计院 来源：地址:承德市开发区承德交通勘察设计院有限... 时间：2008-09-10
郭老师：
您好！一级公路，人行道用附加板块设计，做挡墙时，挡墙位置出现在行车道边缘，而不是人行道边缘，如何解决。谢谢！
你好！
附加板块的定制功能主要用于各种型式的多板块横断面戴帽设计，目前挡墙设计系统暂时还不支持在附加板块位置设置挡墙。不过你可以将挡墙布设成果保存为dq文件，利用横断面设计绘图功能可以得到带有附加板块的挡墙横断面图。
昵称：魔心 单位：陕西交通公路 来源：地址:邮编: 时间：2008-09-09
你好 我在用纬地的时候， 主线平面设计的桩号都变成了 0 ，还有的变成了比如 k1 0000466,本来应该显示k1 466的。我学用纬地不久，希望您能帮忙解答，谢谢！
你好！
此问题可能是因为你在项目属性中将桩号小数精度设置为0引起的。运行设计向导时，系统默认桩号精度保留三位小数，你还可以选择整数、一位小数、两位小数等，一般进行路线设计时，建议桩号精度保留三位或两位小数。
昵称：hanbing314 单位：中交第四航务工程勘查设计院 来源：地址:广州市海珠区前进路161号邮编:5... 时间：2008-09-09
郭老师：
您好！
设计中发现有中央分隔带的公路，道路两侧都需要加宽的情况，出来的平曲线路面加宽表，只能反映出内侧加宽的情况，但是超高加宽表却反映两侧都有加宽！是怎么回事呢？
你好！
平曲线路面加宽表是在平面设计完成后，根据平曲线的加宽值计算的平曲线总加宽面积。而超高加宽表是在平、纵面设计完成后，根据路基设计计算的结果计算输出的逐桩横断面的超高加宽情况，是和横断面戴帽设计的结果相吻合的。这两种表格的输出都和路幅宽度文件（*.wid）有关系，你可以检查一下该文件。系统计算输出的wid文件是默认在曲线内侧加宽，如果需要将左右幅路基分别加宽，可以修改路幅宽度文件得到新的wid文件。这样你在输出这两种计算表格时，分别指定不同的wid文件就可以了。
关于纬地
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