昵称：puzzle 单位： 来源：皖、合肥市经济技术开发区合派路7# 时间：2006-05-08
我怎么没找到5.74版的安装程序下载啊！请问那有？
最好能发一个完整的地址就好了
谢谢！！
您好，标准版和专业版可以直接从网上下载。数模版需要单独提供下载。请在下载的时候注意阅读下载说明，如果您需要数模版软件，请写信到guotf@163.com索取。
昵称：abc 单位：宁夏 来源：宁夏 时间：2006-05-06
郭工,你好!
我现在做的一条路,缓和曲线比较长,而相应的超高缓和段因为超高渐变率的限制又不能在全缓和曲线内过渡,因此我想在缓和曲线上曲率半径达到不设超高最小半径的地方开始设超高,超高缓和段长按渐变率由公式算出.这样一来,超高渐变段落在缓和曲线中间某一区域内,和直缓点或是缓圆点都不沾边.纬地里面给的选择是要么靠近直缓点超高,要么靠近缓圆点超高,而恰恰缺我需求的那种方式,不得以,我还得用手改*.sup文件,费时费力,还容易出错.请问有其他简便方法吗?这种超高渐变方式可以吗?我做的是高速公路,设计速度100km/h,绕中央分隔带边缘旋转,行车道宽8.25米,路拱横坡2%,如果超高是3%的话，我看纬地是按1/225超高渐变率,按5米取整后得出95米渐变段长度,应该没什么问题吧?还有,有一部分是分离式路基,单向2%路拱横坡,旋转轴一侧是两车道,另一侧是一车道,算超高渐变段长时,旋转轴至行车道外边缘的宽度我应该按哪一侧的来取呢?因为照顾了一侧,另一侧的超高渐变率不是大了就是小了.希望能指教,不胜感激!
你好！
一般在高速公路项目中可能出现较长的缓和曲线（200-500米），而这时可能需要设置的过渡长度短于缓和曲线全长（如120米），通常的做法较多是两种，一种是靠近直缓点设置，一种是靠近缓圆点设置。我个人的意见是第一种情况做法，即靠近直缓点设置过渡段，这样设置是偏安全的，即在没有进入圆曲线之前已经达到了全超高了（个人的意见不一定合适）。
你所需要的是在缓和曲线的中间一段设置的情况在实际应用中较少，目前软件的设计向导功能中没有直接考虑，你可以通过之后对超高过渡数据文件的直接修改来实现。设计向导是一项方便客户的辅助性功能，不能涵盖所有可能的情况。包括具体过渡段长度的取用，因为各人各单位的做法不一，软件只是代表我们对某些做法的理解，不见得就十分全面。如果设计向导直接生成的符合你的要求，你就直接应用；如果不符合你的要求，你就修改它。
在规范中，对超高过渡段的最小长度有要求，对超高过渡段的最大长度并没有直接要求，不宜太长（即过渡太缓的1/330的渐变率）的要求出于对于路基排水的考虑，主要要求 2%和-2%之间的过渡长度不能太长。所以只要保证这一区间的渐变率不宜太小（过渡区间过长）的话，其余区间的长度（即从2%到最终全超高）没有严格规定的（2%到0的说法在94规范中有说明）。渐变率1/330这一数值的来源就是路基排水要求。
请注意在新规范中，对于上述几种做法已经有较为明确的推荐意见的，即推荐采用靠近圆曲线设置的方式。请注意参考新规范。
另外对于分离式路基的超高过渡新规范中也有说明的，一般对于分离式路基在纬地软件中通常将一侧设置为两车道，另一侧设置为无车道（车道宽输入0），只留有路肩部分。也就是旋转轴一侧是两车道,另一侧是0车道。不知道你是如何设置的，确实旋转轴一侧是两车道,另一侧是一车道，那分离式路段就有三车道了？
不知道这样回复可否？
昵称：aa 单位：tsy 来源：wh 时间：2006-05-07
为什么点击系统里的“刷新已有图层设置”和“用已有图层设置”就会死掉退出cad？
你好，这是上一版本v5.74版本的一个bug，我们已经在新版本中改进了，请注意我们最近发布的新版本和进行升级。感谢反馈！
昵称：良珠 单位：天津市塘沽区 来源：天津市塘沽区福建西路7—3—301 时间：2006-05-04
已给下述邮箱发过凯发地址首页app的联系方式。 guotf@netease.com 或者 guotf@163.com
谢谢！
您好，您的凯发地址首页app的联系方式我们已经收到。
昵称：aa 单位：ｔｓｙ 来源：武汉 时间：2006-05-05
现在路基设计一般都要求做柔性边坡，取消边坡折角，维地能否开发这一功能？
你好，关于曲线型边坡我们已经有开发计划，感谢你的建议，目前一般的做法是在典型横断面设计图中对柔性边坡作以详细说明描述（曲率、区间等），施工注意事项等，不在每一横断面图中体现。
昵称：abc 单位： 来源：宁夏 时间：2006-05-06
郭工,你好!
我现在做的一条路,缓和曲线比较长,而相应的超高缓和段因为超高渐变率的限制又不能。。。。。
你好，请你留下姓名、单位和凯发地址首页app的联系方式，可以吗？
昵称：狼 单位：长沙理工大学 来源：410076 时间：2006-05-05
郭老师：
你好！
请问我出横断面图时为什么出的图超高是反的！！！（本应该是左边抬高的右边却抬高了。）
你好，如果是在平面设计完成后设计向导自动生成的超高的话，一般是不会有问题的。但如果用户自行编辑或者修改了超高，或者超高过渡的数据的建立没有与平面一致的话可能出现问题。因为软件是根据当前项目中的超高数据（超高数据文件sup）来进行超高计算的。
昵称：良珠 单位：天津市塘沽区 来源：300450 时间：2006-05-03
需要平交、立交范例和演示光盘，请邮寄，谢谢！
你好，请你发送你的详细凯发地址首页app的联系方式给我们，才可以给你邮寄（姓名、单位、地址、凯发地址首页app的联系方式等）。
昵称：puzzle 单位：安徽国顺交通咨询设计有限公司 来源：皖、合肥市经济技术开发区合派路7# 时间：2006-05-03
你好！在纬地软件的使用过程中，我有如下建议，如有不妥，请见谅！
在进行路线设计时，如要对已经做好的平面线形进行修改，有时要插入交点，有时又要删除交点，在进行上述操作时，交点序号会随着交点的插入或删除而自动变化，但交点名称却没有自动变化，这样有时候就造成了交点名称的混乱，比如jd58跑到jd52前面去了，又或者jd58一下子就跳到了jd62等等。这只有通过手动修改才能理顺，要是可行的，建议将交点名称和交点序号增加一个类似于同步的功能，这样就不会乱了。谢谢！望回复！！
你好，交点编号是软件自动排序的，而交点名称是可以认为修改的，因为有时当我们进行方案比较时，需要将某一交点名称认为定义为“ajd25”或者“比较线jd25”等以进行对比说明。这样软件开发时就没有使其随时保持与交点编号的统一，如果统一的话就可以将交点名称一项去掉了。
但我们将根据你的建议考虑增加名称自动编排功能，以简化交点数目较多时手工修改的问题。谢谢建议！暂时请你先手工修改或者在调线完成后使用交点数据导入导出功能一次性修改好交点名称。
昵称：无 单位：中铁三局勘测设计院 来源：山西太原劲松路16号中铁三局勘测设计院 时间：2006-05-02
能教教我横断面和纵断面的模板修改么，网上下载演示下不了！
你好，请你上班后电话到我们凯发地址首页app的技术支持部来详细咨询，电话网站上就有。
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