昵称：solar 单位：华罡院 来源：地址:123邮编:410000 时间：2012-04-13
纬地超高加宽能不能提供全缓和段的选项。现在我们是要求在全缓和段内超高和加宽。
你好！
纬地系统早前的版本就是默认采用在缓和曲线全长范围内进行超高过渡的。根据新规范的要求：当缓和曲线较长时，过渡段设置在缓和曲线某一区间，超高终点位于hy或yh处，这样可以避免导致超高渐变率过小的情况。所以纬地系统在超高过渡计算时采用了智能判断的方式，自动处理得到合适的超高过渡段。
如果你需要在全缓和曲线范围进行超高过渡，可以在设计向导计算超高数据的列表中，检查修改过渡段的位置为“全缓和段超高”也是可以的。
昵称：jue 单位：安徽恒大 来源：地址:合肥市高新区香樟大道180号a40... 时间：2012-04-13
郭工 你好 纬地道路6.0专业版 纵断面绘图中构造物的默认字高增大为8 与我院相关制图习惯不符 请问能否修改
你好！
纵断面绘图中的构造物默认采用的字高是比较合适的，如果你需要修改字高，对于构造物标注是一个单独的字体样式，你可以通过快速选择功能一次选中所有构造物标注文字，在特性窗口中直接修改字高即可。
昵称：kuaile1500 单位：个人用户 来源：地址:湖南省益阳市益阳大道238邮编:4... 时间：2012-04-12
您好！
请问用纬地道路设计主线时，如何在直线段用二十米桩，在平曲线段用十米桩？纵断面出图时，整数桩与平曲线主点桩号有重合部分，如何快速的去处整点桩号？谢谢。
你好！
请你留言时最好留下单位名称等信息，便于我们更好地进行交流。
对于标注路线整数间距桩号，系统提供了整十米、整二十米、整二十五米等等间距供用户选择，一个项目主线一般采用相同间距进行标注，如果需要不同间距组合，可以采用在不同图层分别标注这些桩号再进行修改组合。而对于纵断面绘图的桩号，一般是根据地面线数据中的桩号进行标注的，用户可以事先在纵断地面线数据文件（*.dmx）中将桩号间距较小的桩号删除后再进行绘图。另外，用户也可以在“高级”选项中对于重叠桩号选择自动进行过滤。
昵称：erikwu 单位：河海大学 来源：地址:江苏省南京市西康路1号邮编:210... 时间：2012-04-11
老师你好！
首先非常感谢你们这些辛勤的工作人员，设计了这么优秀的软件。本人在学习过程中真的受益匪浅。但是还是有些问题希望向老师资讯学习。
现在有一张拥有等高线的地形图，设计高速公路。先进行平面设计，然后进行纵断面设计等等。纵断面设计需要输入高程等数据，这个工作量很大。我看网上都是把三维地形图数模化后，可以直接生成相关数据，减少了工作量。
我观看了贵公司的数模视频，可是都是直接导入三维地形图后进行设计。好像并没有对二维的地形图如何转化为三维的进行很详细的介绍……手册上也都是很简单的几句话介绍二维地形图数模化。
我按照手册上的给等高线设置高程，控制点设置高程。可是5公里的路段拥有几千条线，一条一条的设置高程，工作量很大，感觉并没有很简单。花了我两天时间设置高程，结果最后数模化，失败了。
我想请教老师的是：
1、数模化中设置高程，是不是要新建图层例如dgx（等高线），kzd（控制点）等，在分别对应的图层进行高程设置。我原来的高程设置好像没有注意在那个图层中设置。是不是这个也是数模要注意的问题？
2、地形图中的很多等高线并没有闭合。不是一般的模型建立至少要保证图形的封闭性，是不是这也是应该注意的方面？假如需要封闭，可是地形图的很多等高线不是封闭的，这应该怎么解决安？
3、老师如果有将二维地形图三维化的视频，能不能传我一份，待我学习。erikwu@yahoo.cn
因为第一次接触纬地，所以有很多不懂，还望老师包涵，百忙之中为我解答。谢谢了
你好！
对于二维电子地形图进行三维化处理的操作应该是比较简单的，纬地系统针对地形图三维化提供了多种处理工具，对于地形点可以进行批量赋值或根据高程标注智能赋值；对于等高线也可以多条等高线批量进行赋值，或是依据地形点建立三角网进行批量智能赋值，进行地形图三维化处理的效率是很高的。对于你完成三维化处理后创建数模失败，很有可能是你创建数模的操作过程中存在问题引起的。
1、创建数模读取dwg图形时，首先提取的是地形图中的各个图层，需要你指定三维化后的地形点图层和等高线图层，这样系统才知道需要读入哪些图层数据。对于没有设置地形点或约束线类型的图层、以及没有三维数据的图层，系统是不会读入的。注意：一般电子地形图中，不同类型的地形点和等高线都会归类放置在不同的图层中，在读入三维数据时，你需要记住这些三维点线所在图层的名称并在对话框中指定这些图层对应的数据类型。
2、地形图的等高线并不要求是封闭的，即使是断续的等高线也是可以读入的。
3、做了一个简单的地形图三维化处理的视频演示，已经发送到你的邮箱了，请注意查收。
建议你初次接触纬地时，还是以纬地教程及视频演示为基础多看多了解，在明白其基本原理后再进行软件操作，这样学习软件就容易很多，避免了盲目性。纬地软件的操作还是很容易上手的，相信你通过认真学习很快就会掌握的。
昵称：leung 单位：广州 来源：地址:邮编: 时间：2012-04-10
郭老师，您好
我在使用贵公司纬地软件的过程中，执行输出等高线时，每次正在输出时都会出现错误，然后导致纬地自动关闭。目前为止，我还没能输出到等高线。请问郭老师这个情况如何解决？不胜感激！
你好！
请你留言时最好能留下单位名称等信息，以便能及时解决你遇到的问题。我们测试该功能是完全可以正常输出等高线图的，不知道你使用的纬地哪一个版本程序，如果使用盗版很可能会出现这一类异常问题的。
昵称：myg77 单位：公路设计院 来源：地址:银川市兴庆区清河南街新生巷15号邮... 时间：2012-04-09
请问为什么在进行安全性分析2.0版，指定纬地路线项目文件时总是提示没有找到纵断面文件，无法新建项目？
你好！
安全分析系统在应用测算模型进行节点运行速度计算时，测算模型是需要读取路线纵断面设计数据的，请检查你的路线项目管理中是否已经保存了纵断面设计数据（*.zdm）文件。
昵称：1259452532 单位：个人用户 来源：地址:驻马店驿城区邮编:463000 时间：2012-04-08
您好郭工 “横断面绘图”是不是必须要先进行“横断面设计”-“自动生成标准横断面”-“戴帽子”这些流程？？
还有为什么自动生成的横断面和设计向导里的不一样？？我用的试用版的 学习阶段
你好！
你说的流程似乎是纬地系统新增加的“横断面设计”模块的设计流程。一般项目的设计使用“横断面设计绘图”功能会更加简单快捷的，你在平面设计、设计向导、纵断面设计以及路基设计计算完成后，就可以直接使用“横断面设计绘图”完成横断面的设计出图了。你所说的自动生成的横断面和设计向导中的不一样具体是指什么不一样呢，建议你在学习阶段，可在本网站下载公路主线设计视频演示教程，并结合纬地系统教程进行系统全面的学习了解。
昵称：september0925 单位：个人用户 来源：地址:人民大街5988号邮编:13000... 时间：2012-04-08
你好，我在网站上下载的试用版安装不了啊，求解
你好！
根据你附图出现的提示判断，很有可能是你系统中安装的杀毒软件错误阻止了纬地系统的安装进程，请卸载或更换其他杀毒软件再试试吧。
昵称：dk88699 单位：个人用户 来源：地址:成都市曙光路14号邮编:61183... 时间：2012-04-07
我想提个建议，纬地道路软件在拉纵坡时，能够自定义一些固定设计高程；平交口，桥梁的等信息能够反应到拉纵坡版面上这样就能够控制道路与沿线的构造物的关系了？
你好！
感谢您对纬地软件的支持并反馈建议。纬地系统在纵断面拉坡时，是可以选择将桥梁、涵洞等构造物显示在拉坡界面上的，并且可以按照用户输入的控制高程位置进行显示，请在纵断面设计对话框的选项中进行选择。
另外，在纬地6.0新版程序中，纬地集成了纵断面自动优化拟合设计的功能，该功能模块可以根据优化控制参数文件自动完成项目全线的拉坡设计方案，你所说的桥梁、平交口等沿线构造物的控制高程都可以由设计者先在控制参数文件中批量设置好，系统自动优化设计生成的纵断面设计方案完全符合你需要设置通过的这些高程位置。
昵称：waitok 单位：个人用户 来源：地址:浙江省衢州是衢江区邮编:32400... 时间：2012-04-07
您好，我在进行横断面出图时不知道哪里搞错了，结果每个横断面出现了一个很大的矩形凹槽，我不知道这个凹槽是因为输入什么造成的，而且因为是新手，所以在操作过程中不断修改，刚开始是正常的，后来就出现了这个巨大的凹槽，请问您能告诉我是什么原因吗？谢谢。。
你好！
图中的绿色设计线绘制的是路基的路槽图形，从图中可以看出是右侧路槽的硬路肩深度数据设置有误，请在控制参数输入界面中，修改右侧路槽的硬路肩深度就好了。
关于纬地
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