昵称：关 单位：珠海市规划设计研究院 来源：地址:邮编: 时间：2009-08-06
纵断面出图时，可以在纵断面上反映出横断面的变化情况吗？现在我们出图时都是手画的，不能自动生成。
你好！
你发送的图纸样式我们看到了，是在纵断面图中增加了路拱型式和示意性的横断面吧。是业主方这样要求出图吗？ 设计成果中不是还有逐桩的横断面设计详图以及路基设计表吗？ 这些图表同样是可以反映出横断面宽度以及路拱型式变化的呀。 我们目前没有考虑这样的纵断面图纸的型式，我们依据的是交通部部颁的文件编制办法、以及图表示例的出图样式。
昵称：qinyufeng8853 单位：西南交大土木工程设计限公司厦门分公司 来源：地址:厦门软件园二期望海路19号702室... 时间：2009-08-05
郭工
你好！有两个问题咨询一下
1.纬地生成线元表时只有参数没有坐标，生成主点坐标表时只有坐标没有参数，都不能达到实际的设计要求，这在标注匝道线元时很不方便往往需要把两张表人为合到一起
2.我们正在进行一条山区高速的设计，边坡随填挖高度变化每一级采用的坡率都不一致，如人工分段后再在控制参数中分段填写工作量过大，纬地软件本身有没有更简易的方法。
你好！
1、估计你没有使用纬地的新版本的软件，在新版本中输出曲线元素表中是否包含坐标等所有信息内容均是可以自行选择的。请你联系凯发地址首页app升级使用新版本软件吧。并且，新的直曲表、曲线元素表、以及主要技术指标表等均已经是支持分段落统计输出的，这样可以方便项目分标段出图出表的。
2、在纬地新版本发布的“横断面详细设计（测试版）”功能中，每一个横断面是可以支持有多条地质分层线的，那么设计时可以根据地质分层线来设置不同的边坡坡度变化的。当然，要实现上述功能变化，自然还需要用户输入或者通过软件导入逐桩的地质分层线数据的。我们正在开发的三维地质cad系统将会自动剖切地质断面，直接为逐桩横断面提供分层信息和数据的。
对于习惯使用原纬地软件中既有的横断面设计功能的用户，如果要实现上述分层设计，就需要先进行一次横断面设计绘图，然后根据地质调查数据和信息，在控制参数中进行分段设置边坡以及坡率变化数据，再重新进行一次横断面戴帽子的。实际上纬地的控制参数中的边坡控制信息是非常智能的，比如：每一级边坡均带有最大最小边坡高度等控制数据，许多你认为的分段是比不要的，是可以合并设置的。这样控制参数中录入的数据信息并不是很多的。
另外，尽管设计时按照不同地质情况进行边坡分级和坡率变化是合理的，但是地质变化也是相对有较大区间的，里程段落也会是较长的，不会是过于频繁变化的。因为边坡坡率频繁变化从路容美观角度不是很恰当的，对驾驶视觉的连续性也是有影响的。对于很小段落的边坡坡率变化我们认为应该适当合并的。
昵称：zhaojian0608 单位：个人 来源：地址:云南昆明市江岸小区14栋601邮编... 时间：2009-08-05
郭工,您好！麻烦你发一份 纬地道路5.88数模板的使用教程给我！ 谢谢
你好！纬地软件教程在软件安装后目录下就自身带有的，包括安装试用版本。另外，你可以从本网站的下载中下载。如果没有找到，也可以直接发送邮件给我们凯发地址首页app的技术支持部，他们会发送给你的。
昵称：bszzl 单位：云南路桥三公司 来源：地址:昆明市邮编:650041 时间：2009-08-03
不明白为什么不给我答复！？？？
你好！为什么你留的电话总是没有人接听？请你留下姓名、单位和凯发地址首页app的联系方式给我们好吗？
昵称：ydf 单位：叶东方 来源：地址:南昌市青山路45号邮编:33000... 时间：2009-08-03
我是赣南公路勘察设计院的,现在使用的是维地5.884版,在互通立交横断面出现如下问题,在主线和附加车道处(主线和附加车道超高不一致时),路面标高图可以正常生成,横断面图却不能正常生成超高.
你好！请你发送项目数据给我们吧，并说明有问题的具体桩号位置等，待我们检查后会回复你的。谢谢对纬地软件的支持！
昵称：teyjty 单位：中铁二院 来源：地址:成都市通锦路3号邮编:610031 时间：2009-07-31
xxxxxxxxxxxxxxxxxx软件狗次数到期，请予以续期，谢谢。中铁二院
你好！以后关于软件注册升级等信息请你发送邮件到纬地软件凯发地址首页app的技术支持邮箱，weidiruanjian@163.com。今天因为我们技术部负责人到福州出差，所以没有及时安排回复网站凯发地址首页app的技术支持问题。明天我们会尽快安排发送软件注册邮件给你们的。
昵称：carawayroots 单位：中国公路工程咨询集团有限公司 来源：地址:府前大街130号邮编:257091 时间：2009-07-31
郭工您好:
请问现阶段有针对windows7的测试版本(数模)吗?如果有能否发给我一份,我想测试下,谢谢!daolawing@gmail.com
你好！ 目前windows7仅仅是测试版本，尚未正式发布。我们已经针对windows7测试版做了针对性开发和升级了。你可以下周邮件联系凯发地址首页app凯发地址首页app的技术支持部，获取最新的安装盘，直接在windows7上就应该可以了。
昵称：lensing 单位：个人用户 来源：地址:江苏连云港邮编:222000 时间：2009-07-29
纬地纵断面出图能否把横断面及超高数据出来？
你好！
请你留言时最好能留下你的单位名称等信息，便于我们更好地交流。
纬地纵断面绘图是可以选择同时输出超高过渡示意图的，纵断面图中还要输出什么横断面吗？我猜测你所说的可能是有些设计中，在纵断面图的数据栏目中表示出了路基左右侧的标高等数据吧？ 这种型式并非行业标准规范和图表示例中所建议的型式，路基设计表等其他图表成果完全是可以反映上述内容的。
昵称：liufaq 单位：云南省交通勘察设计研究院 来源：地址:邮编: 时间：2009-07-29
郭工：
你好！对于低等级公路的缓和段的显示，我个人这样理解，不知是否妥当？
按照部颁图表示例的要求，它是没有要求显示缓和段，但按照“编制办法”所表述的意思（如：直线、曲线及转角表 应列出交点号、交点桩号、交点坐标、偏角、曲线各要素值、曲线控制桩号、直线长、计算方位角或方向角、备注路线起讫点、坐标系统等），我个人理解，（如：直线、曲线及转角表）其言下之意即：应该把平面线形给交待清楚为目标，其表格形式并没有规定哪一项是该显示或不显示。或者在别的已有的表中能有体现。
我之所以提出要把缓和段给显示出来，是因为目前的项目，农村公路很多，其等级就在四级上徘徊，有的还达不到四级公路标准，并且农村公路资金又紧张，不把缓和段给交待清楚，施工单位不能按照设计意图把曲线的超高加宽处理好，即牵扯工程量的问题，又涉及到以后运营安全的问题。
你好！
关于超高加宽缓和段，它既可以位于直线段，也可以伸入到圆曲线，例如缓和段位于靠近zy的直线段上，在直曲表中这一段还是按照直线考虑的。
请注意缓和段并不属于平面线形的一部分，而是路基设计的内容，直曲表反映的是平面线形的数据。路基设计依据的主要是路基设计表以及横断面设计图纸等，在路基设计表中是可以表现出超高和加宽等变化的。
已经明白你需要得到什么数据，对于你的需求，你可以将系统自动计算的超高加宽过渡段数据复制到文本编辑器中做为设计成果进行交付，那样不是更清楚吗。另外前面已经提到，你也可以同时输出逐桩超高加宽表，该表对于施工也可以起到很好的指导作用的。
昵称：changsheng80 单位：中国水电顾问集团中南勘测设计研究院 来源：地址:湖南省长沙市雨花区圭塘中南院水保处... 时间：2009-07-30
在使用你们新添加的“两列桩号用地坐标表”中，发现一个问题，每相连两页表格的桩号不连续，有半页的桩号数据是重复的，请你们再检查一下。
你好！
感谢您及时反馈使用中发现的问题给我们。今天已经通过电话和你联系了，其实问题很简单，是因为用地表模板中最后一行分页符的编号不对，请将该编号对应修改为第二列最后一个桩号的编号就好了。
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