昵称：w_yufeng2000 单位：珠海规划设计研究院 来源：519002 时间：2008-12-08
您好，我在绘纵断面时出现读取超高数据文件有误，但是在设计向导中里面并没有红色出现，请问怎么解决？另外，我试用了一下你们的速度运行曲线软件之后，用纬地发现所有项目都找不到原来的路径了，每次打开项目都要重新一一指定各种数据文件，不知道有没有办法解决，太痛苦了
你好！
1、当绘制纵断面图选择了绘制超高渐变图时，就需要超高数据文件。出现此提示应该是你的超高数据文件（*.sup）数据不全的问题，如纵断面绘图桩号范围大于超高数据桩号范围。请重新运行设计向导生成完整的超高数据文件再绘图就可以了。
2、此问题应该不是安装运行速度软件引起的，我们多次测试中都没有这样的问题出现。出现这种情况应该是项目数据文件（*.prj）损坏了，prj文件记录了设计项目使用的所有数据文件名称。请指定项目使用的所有数据文件后，执行“保存项目”的命令，重新刷新prj数据文件即可解决问题。
另外，不知道你安装的运行速度的试用版具体是哪个版本的？通常纬地系列软件均应该选择使用同时期发布的对应版本，因为这些软件之间的核心动态库是公用的。
昵称：小舟 单位：山东 来源：地址:邮编: 时间：2008-12-08
您好，郭老师，我现在用的是从你处买的纬地5.74版本软件。我在做平面移线过程中也遇到“平面移线”文件前段非0，后面为0，从平面图看，后段也移线了，请问是什么问题？
你好！
平面移线功能自身应该没有问题的，请你发送移线前后的项目的数据给我们吧，我们可以测试检查检查吧。仅仅从你上面的内容中不能判断问题出在哪里的。
另外，推荐你使用新版本的纬地系列软件吧，还有请你留下姓名、单位和凯发地址首页app的联系方式等信息来。
昵称：wjlong2004 单位：中交二航局 来源：地址:云南昆明五华区江东华龙人家小区26... 时间：2008-12-06
你好，我看了一下，对于施工单位来说，我希望你们的软件能增加一个可利用已经有的电子地形图来切纵（dmx）横（hdm）文件就好了，这是对于改线的朋友来说是省时的好方法。
wjlong2004@163.com
你好！
感谢您对纬地软件的支持和关注。可能是您对纬地软件还不太熟悉吧，纬地软件早在2001年开发出高速数模引擎后，就已经实现了你说的这个功能。
关于你说的这对于改线很省时的话题，确实是这样的。我想再补充一下，建议您在本网站下载“三维互动优化技术演示片”看看。这是纬地基于dtm数模研发成功的三维互动设计技术，实现了在同一屏幕几个窗口同步关联刷新显示平、纵、横及路线三维模型的优化调整，对于平面或纵面设计所做的任何调整修改，所有相关数据及图形即实时刷新显示，所见即所得，真正实现了路线优化的关联互动，可极大地提高工作生产的效率。该功能的测试版目前已经在纬地道路5.88数模版中添加，如有需要，可以联系凯发地址首页app试用以了解其详细功能。
昵称：ls796900 单位：四川省交通厅交通勘察设计研究院 来源：地址:成都市太升北路35#邮编:6100... 时间：2008-12-06
郭工您好
最近刚刚接触纬地挡土墙设计软件，对软件还不是很熟悉，有个项目需要设计路堑挡土墙，但设计手册上对路堑墙的参数设置没有讲解，请问新建路堑墙数据库应该如何操作，尝试了几次还是没明白，谢谢！！
你好！
在挡墙库自行添加路堑墙的操作方法和路肩墙基本是一样的，也是按照横断面左侧的路堑墙断面进行添加。注意：在新建挡墙类型的时候选择是“路堑墙”的类型，设置挡墙插入点（近路面点）时应该是路堑墙面和边沟最外侧（末尾）端点相接的点，填土线是从插入点开始一直延伸到墙背的几条边组成。请参见附图说明。
昵称：无 单位：西公研所 来源：文艺南路39号 时间：2008-12-07
纬地5.88数模版增加了新的“横断面设计（测试版）”，是不是有个说明和视频，请发到我邮箱吧，谢谢！
你好！
你需要的资料已经发送到你的邮箱了，请注意查收。纬地5.88系列软件最近几天很快就正式发布了，届时我们将同步上传新的用户手册（添加了新增功能的说明）以及公布升级更新内容的通知，欢迎及时下载升级更新。
昵称：czp28265 单位：交通局 来源：地址:涞源县交通局邮编:074300 时间：2008-12-06
你好，我们在6月3日前还能正常使用v5.88版，但4日清晨就不能打开项目了，出现“检测软件锁失败，或软件需要升级”点确定后出现“不能正常启动维地软件”，我们卸载原软件又重新下载安装，但还是这样，是不是软件锁坏了，还是其它问题？
你好！
你说的时间是否是12月3日？因为纬地5.88版是11.6以后才提供下载的。已经将该情况告知了相关人员，明天一上班就会有人和你联系了解具体情况并解决你遇到的问题。
昵称：yuyoubin 单位：yuyoubin 来源：地址:山东省淄博市高新区石府路2号(火炬... 时间：2008-12-06
你好，我刚提到打印问题，真的存在这种现象，我觉得对cad、纬地还算是比较精通的。而且我知道你的答复对我的问题而言不正确，这样吧，我把图纸给你发过去，你试试看。好吧。或者通过qq278654560联系。
我知道什么问题了，但不知道如何解决这个问题，无法打印的原因是因为cad发布命令无法调入纬地的字体，也就是说cad里没有这样的字体。我恳请我们加强沟通。
果不其然，我的观点是正确的，我找到解决的办法了，不用回复了。谢谢。
你好！
以上是你接连提交的三个留言，因为是一个问题，就放在一起一并回复你了。由于是周末，所以你提交的问题没有及时回复，还请理解。
有时出现同样的问题表象，但是其原因却可能是各种各样的。通过你连续的分析留言，可以看出你说的问题就是缺少字体引起的。纬地安装目录下有hztxt.shx等几个字体，在纬地系统中采用默认设置出图时，就是采用的这几个字体文件。如果你将在纬地环境中生成的设计图保存后，然后在纯粹的cad环境中（打开autocad再打开保存的图形）打开，由于cad中没有纬地的字体文件，图中就不会显示出该字体。解决问题的方法很简单，将纬地的hztxt.shx等字体复制到autocad安装目录下的fonts字体文件夹里面，再打开纬地图形就可以了。
之所以还是回复了你的留言，一是希望其他纬地用户如遇到这样的问题也就知道怎么解决了；二是说明了一点，用户有时遇到一些小问题，通过自己的分析研究，也是可以解决问题的。
昵称：zydx8 单位：大学生 来源：地址:学府大道76号邮编:400074 时间：2008-12-06
你好，请问一下，我怎么能下载有关在电子地形图进行主线平面设计和纬地自动读取高程点的视频吗？
谢谢
你好！
请在本网站凯发地址首页app首页登陆窗口点击“注册”按钮，填写相关信息完成注册，即可使用注册时输入的用户名及密码登陆本网站，然后就可以下载你需要的教程以及主线平面设计等视频演示文件了。
昵称：zydx8 单位：月东 来源：地址:学府大道76号邮编:400074 时间：2008-12-06
你好，
二维电子地形图和三维电子地形图，在设计时都可以插入高程值和横断面的数值吗？有没有视频资料。在三维设计时，转化为数模时，其高程数字都没有了，怎么解决这个问题。谢谢。
你好！
请你在留言时能留下你个人及单位完整的信息，以方便我们更好交流。
你说的问题应该是如何通过电子地形图插值得到路线纵横断面的数据吧，通过纬地的构建数模即可得到这些数据的。包括二维的电子地形图，使用纬地的图形三维化工具将其转为三维地形图以后，也就可以进行数模的构建及应用了。有关如何构建及应用数字地面模型的操作方法等，可在本网站下载纬地道路系统教程及主线平面设计视频演示进行参考。
昵称：pippogoal 单位：广东省公路勘察设计院 来源：地址:广州邮编:613100 时间：2008-12-05
你好：
我想问一个问题
我终点接线要很精确的接在某一点？
除了用交点法和立交混用
直接用立交设计可以解决吗？
很多时候做立交起点终点都定了
你好！要实现你所说明的前后位置限制的前提下的匝道设计的方法还是比较多的。
1、首先，采用以两条匝道对向设计的方法，让他们在中间曲线（一般放在圆曲线）重合接线。然后，纬地的立交中曲线单元的拾取功能可以非常方便地把两条再结为一条匝道。我们知道这样分别是从两端（固定位置）开始设计的，自然也就保证准确的起终点位置了。
2、继续使用纬地立交匝道从起点到终点的接线型设计方法，而注意使用纬地立交平面中提供的“实时拖动”接线功能，以及注意使用该功能中的拖动比例缩放功能，在计算机屏幕上直观的控制掌握匝道的终点准确的落到你所确定的终点位置上。
需要说明，纬地的立交匝道设计中的实时拖动功能是接线设计中非常重要、实用、灵活的功能。对于上面2中，拖动过程中不能拖动其起点位置，而应该选择拖动中间线元的参数来实现准确接线（终点固定位置）的目的。
如果我上面说明的还不够确切的话，请你可以将项目的实际图形、数据，以及受控制匝道的线形设计要求发送给我，我们可以将布设的过程抓屏给你参考的。
实际上，我不认为在立交匝道中有很多匝道是起点终点位置完全都确定（到一点上）且不可动的了。这样的情况并不多见的。一是起终点不见得就完全确定在一点上了，二是即使起终点确定，通过中间曲线单元的各种组合、调整还是会出现很多种变化的可能的。问题在于我们对于匝道线形的组成默认了一种固定的模式后，首先自行局限了自己了。
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