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昵称:jeirryfan   单位:广东省公路勘察设计院   来源:地址:广州天平架兴华路22号邮编:510...   时间:2007-06-15
你好,我对环形立交比较有兴趣(通常与单喇叭共同作比较,即不用考虑掉头匝道的那种形式),能否将一个环形立交范例传到我的邮箱当中,谢谢!希望包括纬地文件的平面,纵面以及分离式处理过的横断面等资料(即施工图深度)。无限谢谢!
你好! 环形立交主要是用于城市道路的一种立交形式,目前我手头还没有该立交的设计范例。当然,如果你现在有环形立交的设计方案,我们是可以帮你使用纬地软件将该立交设计出来的。
昵称:xing8   单位:锡林郭勒盟设计院   来源:地址:内蒙古自治区锡林浩特市邮编:026...   时间:2007-06-15
纬地5.74数模版的路幅宽度文件格式与新版本是否一致. 在绘制路面标高路前修改路幅宽度文件如下: a198295.146 1.00 8.25 0.00 3.00 0.75 0 a202252.228 1.00 8.25 0.00 3.00 0.75 0 a202252.228 1.00 8.25 1.00 3.00 0.75 0 a202438.355 1.00 8.25 0.00 3.00 0.75 c:\documents and settings\administrator\my documents\互通平面(改)\a0\ao.prj a202438.355 1.00 8.25 0.00 3.00 0 0 a202470.530 1.00 8.25 0.00 3.00 0 0 系统提示找不到"c:\documents and settings\administrator\my documents\互通平面(改)\a0\ao.prj"是什么原因造成的?
你好! 纬地5.74版的路幅宽度数据文件格式和新版程序基本上是一样的,仅在行首的版本号上进行区分。 你的问题是因为设置的附加车道项目文件的相对路径名称中有空格所致。因为c盘一般是系统盘,不建议你将项目数据放在c盘,放在其它分区盘里相对要安全一些,这和每个人的操作习惯不同也有关。对于有空格的项目路径,你可以将该路径名称加上双引号也可以正确读入的。 另外,纬地系统也支持读入相对路径的附加车道项目,即你的全部项目文件如果都位于同一文件夹的话,编辑宽度文件时只需要输入附加车道的项目文件名称即可。如果是嵌套的文件夹,对于相同的上一级或多级文件夹,仅使用两个小数点来替代即可。
昵称:crystallion   单位:中交一公院   来源:地址:高新区科技二路63号邮编:7100...   时间:2007-06-14
你好,我在使用5.74做标高图时,遇到了问题。 1.好像没看到主线正向和反向400的模板,因此自己修改现有模板,字体大小成功调整,但好像高程、宽度、坡度的位置无法调整啊,比如我想把坡度、宽度与高程分于桩号法线两侧标注,模板里改好了,可生成图纸还是不变。怎么解决? 2.如果附加车道与主线反向超高,此段的高程和坡度显然计算原理有错误,关键原因是没有计算出附加车道行车道内侧标高导致。如何修改模板可使反向超高段正确计算。 有详细的模板说明么?
你好! 1、标注位置的调整需要使用工具菜单的“标签模板设置”功能,选择需要调整的标签,在弹出的对话框中对“插入点计算”进行设置。包括基点引用、偏移长度及偏移角度,都是可以根据需要进行调整设置的。其中关键字的含义,请你参照网站最新纬地教程的相关说明。另外也可以在网站下载路面标高图模板制作演示的视频文件学习参考。 2、系统专门内置有“11附加车道与主线超高不一致左侧(或右侧).dwg”标注模板,对于附加车道和主线反向超高的情况,选择此模板就可以正确绘制连接部位置的路面标高图。
昵称:84218657   单位:内蒙古乌兰察布市震舆公路勘察设计有限责任公司   来源:地址:内蒙古乌兰察布市震舆公路勘察设计有...   时间:2007-06-13
郭工: 你好,我又试了一下,下载速度只有3.8kb,而且下到10%左右就不动了,不知道是为什么了,但下载邮箱里的东西可以上到100-200kb,麻烦你发一个数模的升级,和一个专业版的,一个外业手簿的,我的外业手部的数据丢了,谢谢 ld1mail@sina.com 84218657@163.com
你好! 问题可能还是你的网络问题,我们在电信及铁通网络下载都进行了测试没有问题的。请你换一台电脑或者到网吧去下载看看,应该是可以正常下载的。另外给你邮箱也发送了新的下载链接,请及时下载。
昵称:84218657   单位:内蒙古乌兰察布市震舆公路勘察设计有限责任公司   来源:地址:内蒙古乌兰察布市震舆公路勘察设计有...   时间:2007-06-13
郭工: 你好,为什么升级包不能下载了,外业手簿也不能下载了,我想下载,纬地5.83数模的升级了,能发到我的信箱吗?84218657@163.com,谢谢!!!
你好! 已经重新给你做了一个临时下载链接发送到你的邮箱了,请注意查收。
昵称:yaokun.666   单位:甘肃通广公路有限责任公司   来源:地址:#邮编:730070   时间:2007-06-14
纬地标准网络板5.83的服务器安装程序是不是和5.82一样
你好! 纬地道路5.83版对网络版服务器程序的兼容性和稳定性也进行了优化改进,建议你还是重新安装使用给你邮寄的新版安装盘中的服务器程序。
昵称:meatman1   单位:路桥设计有限公司   来源:地址:吉林省长春市建设街1436号邮编:...   时间:2007-06-14
请问如何在总体设计图中生成截水沟?在控制参数输入中已经输入了,可是总体图中没有表示. 谢谢.
你好! 截水沟一般是单独进行设计的,在控制参数中输入截水沟数据主要是用于在横断面图中绘制出截水沟。总体布置图是根据横断面三维数据文件进行绘制的,该文件没有记录截水沟的数据,也就不会绘制出截水沟的。如果你需要在总体图中绘制出截水沟,使用cad的offset命令将坡口线进行偏移复制就可以方便地绘制出截水沟的。
昵称:roader   单位:个人用户   来源:地址:翠林二里邮编:10069   时间:2007-06-14
纬地5.83的数据能转成5.6的吗?
你好! 不知道你为什么不使用功能更完善的高版本呢?目前5.6是可以免费升级到5.74版的,其数据格式基本也没有变化。一般软件升级都是高版本可以兼容低版本的数据,纬地道路5.83也是可以自动识别并转换低版本的数据格式的。但是要将5.83的数据转换为5.6版的,有这个必要吗?还是建议你将软件升级到功能更强大的更高版本。如果你不想升级软件,只能是对照纬地5.6版的数据格式逐个手工修改纬地5.83的数据文件啦。
昵称:xinchum   单位:陕西省林业设计院   来源:地址:西安市西关正街233号邮编:710...   时间:2007-06-13
您好,再麻烦请教您个问题,在进行立交线形设计的时候,环行匝道起点,和另外两匝道(即横移-2.75和 2.75的匝道)3个匝道在同一桩号和位置接线时,怎么避免碎数字的存在,虽然我能3匝道接到一个位置,不过a值总不能为整数,虽然这可能没关系在设计上,不过整个立交指标就存在这个地方的碎数,感觉比较遗憾,有没有更好的方法既能满足三匝道同位置且a值可取整呢?我们的软件可以通过类似~测试~这样的实用命令做到吗?谢谢
你好! 纬地软件立交平面设计的“测试”功能就是用来对接线终点处的缓和曲线参数a值进行取整的,用户一般在通过实时拖动方式将匝道接线基本完成后,使用测试功能完成对终点处缓和曲线参数的固定取值(包括取整)。 请注意理解: 测试功能和实时拖动接线功能的实现原理是相同的,以你所描述的环形匝道为例,即在匝道主要参数(如圆曲线半径、圆曲线前端缓和曲线参数等)给定或指定的前提下,通常是通过变化移动匝道起点的位置来实现终点接线的。但如果匝道起点位置给定或者确定,又希望圆曲线主要参数也确定时,是不可能正好将匝道的终点的缓和曲线参数也取为整数的。因为当起点位置、圆曲线半径确定时,接线计算在理论上一般会只有唯一解的。也就是说在这样的限定和约束条件下是不可能将终点也正好取为整数的。除非你将圆曲线半径或者前部缓和曲线参数进行变化(取为碎数),才可能使得缓和曲线参数会取为整数。 首先要从线形的原理上可能,软件才可能实现你的项目啦。 关于调整修改的方法可以查阅以前此类问题的答复或浏览视频演示中的相关内容。
昵称:xinchum   单位:陕西省林业设计院   来源:地址:西安市西关正街233号邮编:710...   时间:2007-06-13
您好,我在用贵公司软件做立交设计连接部(减速直接式)编辑wid文件的时候,由立交设计起点-小鼻端-大鼻端其数据按照贵单位的视频说明进行录入,不过此段在生成连接部图时候仍然维持主线右侧标准路宽,cad栏下方已经说明 读入附加车道数据ok,且匝道数据pm ,wid,zdm等必要数据齐全独立打开匝道数据可自行生成路宽。可打开主线数据将其加载到附加车道上就没有路宽变化了,我初步判断可能是我用控制2进行匝道设计 重复引用主线数据的问题,于是我将其数据删除,用~拾取~命令重新设置成点 方位角形式,依然无法改变,我纵断面是从小鼻端开始设计的,不过这只会影响到路面标高图,而不该影响连接部图,麻烦请教还可能出现已能读入附加车道,可只能绘出主线正常宽度,不能绘出减速车道路宽的其他原因。谢谢!
你好! 你可能使用的是新版纬地道路5.83版本吧。目前的立交视频演示是当时按照纬地道路5.6版进行制作的,后来新版中对该宽度文件的格式稍微做了修改,将读入附加车道的pm文件改为读入附加车道的项目文件(*.prj),这样便于同时读入附加车道的超高及加宽文件,所以对宽度数据文件的格式做了修改。而且修改后的数据格式比以前数据的编辑修改更简单,只需要增加一组自附加车道起点至大鼻端位置的桩号数据即可,系统在读入时会自动读取该段附加车道的平面文件和加宽等文件。 请你参考新版的数据文件(尤其时wid文件)的说明修改一下就应该解决问题了。注意在有无附加车道时的控制数据项的填写。 关于新版纬地道路的数据格式,请参照纬地在线帮助第十三章的相关内容,或者在本网站下载新版的纬地道路cad教程进行了解。我们也有计划在下半年纬地更新版本定型后,重新制作新的视频演示教程供广大用户学习使用。
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