昵称：ynpqb96 单位：云南省公路规划勘察设计院 来源：地址:云南省昆明市拓东路石家巷9号邮编:... 时间：2006-11-21
郭工：
您好，我遇到一个问题，麻烦您们帮看一下问题出在哪：当我运行收费站岛布置项时，提示一个信息后cad就退出了。我的运行环境是winxp2 autocad2006英文版 office2003，在其它机子上也出现同样的问题。
你好！
我们测试中并没有发现你说的问题，可能是你在卸载以前版本的纬地系统时没有完全卸载引起的。请在凯发地址首页app的技术支持查询中输入datfil40搜索一下有关纬地安装卸载的说明，重新安装再试。如果还有问题，请将你出现的出错提示信息发送到我们邮箱。
不过我们的测试环境是xp 2006中文版 office2003等。
昵称：无 单位：ff 来源：地址:邮编: 时间：2006-11-20
郭工你好！
请问在道路设计是否考虑地球曲率的影响啊？在几十到几百公里的道路设计中，可能有一个标段与另一个标段不在同一个带号下，那纬地道路所给出道路中桩是换算到同一个带下吗？这样可能有很大的长度变形！请郭工给指教一下这方面的内容！
你好！
公路测设中（尤其是高等级公路）是需要考虑地球曲率影响的（也可以可以理解为海拔高度的影响），尤其在里程较长海拔变化较大时。但是，一般这一影响在公路测设的前期的地形图测绘时和布设路线控制测量时就已经会考虑到了。我们具体设计过程中可能需要考虑的不多。
因为项目路线接近或者跨越两个带域，所以才会出现有的项目采用独立坐标系统（或成为抵偿坐标）的情况，其目的就在于考虑海拔影响。在独立坐标系统下，我们更为关心的是坐标系统内部各点的相对位置和精度。只有在于其他项目衔接时，才需要进行坐标转换。 （当然或许也有因为控制测量时无法与国家控制点联测，直接使用gps导线点而采用独立坐标系统的情况。）
纬地系统中提供的坐标换带功能就是针对这一坐标转换功能而开发的。该功能可以实现各种情况的坐标互换，但是需要我们知道转换前后的一些相关参数，对话框中有列出。
一般当路线已经作了控制测量之后，其坐标系统已经建立了（路线区域范围的控制点已经经过处理了），我们设计人员并无需再在具体设计过程中另外考虑这一影响了。建议最好浏览关于大地测量等相关的书籍，包括公路测量规范和勘测规程，对此作进一步的了解。以上回复仅供参考。
昵称：才学会 单位：四川交通设计院 来源：地址:成都市邮编:610017 时间：2006-11-20
郭工：
你好！关于软件几点建议：
1.关于超高计算：能不能在程序中加入一个模块，通过人机交互对话框，输入超高缓和段长度和超高起始点位置（zh或hy），反算渐变率和起始点桩号，同时生成超高文件(*.sup)？
2.关于控制参数文件（*.ctr）：能不能将构造物单独拆分出来，以避免每次作设计向导后会覆盖原数据，又必须重新输入？谢谢！
你好！
1、目前设计向导中在超高自动计算的步骤中，就已经显示出了超高和加宽的过渡区间和数值，用户是可以在此修改超高起始位置（zh或hy）和长度的。对于缓和曲线过长，而过渡段并不需要这样长时，软件会自动靠近hy和yh点来设置的过渡区间的。是根据新规范的要求基本满足常规设计需要的。请你试试了。（但请你注意，目前软件中只对二级以上公路项目采用这种过渡方式，因为一般低等级公路是不会设置非常长的缓和曲线的，缓和曲线的长度本来就是主要根据超高和加宽过渡需要来设置的。）
2、非常同意你的建议，即我们将修改设计向导功能，增加对项目文件中已有构造物数据的不覆盖功能。实际上，目前设计向导在运行的最后提示出了所有将要生成的数据文件名称，其目的就是用户如果已经在原数据文件中保存了一些数据并且不希望被覆盖的话，可以修改一个新的数据文件名称来生成。其后再将原文件中的数据在文件编辑器中直接复制到新生成的文件中即可，包括构造物数据也可以这样复制的。
昵称：xbycsp 单位：中国市政工程西北设计研究院 来源：地址:甘肃省兰州市定西路459#邮编:7... 时间：2006-11-20
麻烦你们把我转成正式用户好吗。
上述资料都是真实的。
你好！
由于注册备注信息不全，已电话和你核实并转为正式用户。
在这里也提醒其他注册用户注意：为了方便我们尽快确认您的身份，并将您转为正式用户，请在填写注册资料时，应填写详细、完整的信息，并在备注栏写清楚软件锁的信息，如软件锁编号或软件锁序列号等。
昵称：hao214 单位：个人用户 来源：地址:南昌大学土木学院邮编:330029 时间：2006-11-19
老师您好!
我在用平面设计法设计的时候,起点连接的时候,交点的方位角跟我输入的不一样;还有终点连接处目标曲线可以是我用cad画的吗??
谢谢帮助
你好！
你的问题说的不是很清楚，请你电话和我们凯发地址首页app的技术支持部联系（029-62669307）。终点目标曲线可以是手工绘制的，纬地系统可以通过立交终点接线、拾取线形和平面智能布线等多种方法实现和目标曲线的连接。
昵称：qysh885 单位：安徽交通职业技术学院土木系 来源：地址:安徽省合肥市太湖东路19号邮编:2... 时间：2006-11-20
我已按要求提交了号码，请将我转为正式用户。谢谢。
你好！
已将你转为正式用户，请登陆下载。
昵称：再学会 单位：四川 来源：地址: 成都市 邮编:610017 时间：2006-11-20
郭工:
你好!我想提点就是使用软件做城市道路设计,能不能参照**软件增加绘制道路边线、红线、人行道等结构线？现在用起来很不方便，谢谢！
你好！
你可能还没有使用纬地连接部图的模板定制功能吧，通过对连接部图的模板进行修改并另存后，就可以绘制出你需要的任意线形。请在我们网站下载模板定制的演示和新的纬地系统的教程，书中对模板定制有专门的章节论述。
昵称：maomao 单位：中铁十四局集团有限公司 来源：地址:济南和平路1号邮编:250002 时间：2006-11-18
郭工:你好!我怎样才能成为纬地的正式会员呢
你好！
原则上如果你是纬地的正式用户就可以成为我们网站服务板块的正式会员，需要您提供一些较为详细的信息。具体步骤在我们会员注册的说明中就有详细说明。
昵称：jenny 单位：重庆弘业勘察设计咨询有限责任公司 来源：地址:重庆市弘业勘察设计咨询有限责任公司... 时间：2006-11-17
郭老师：
上次的问题是这样的，我想知道在曲线敷设时维地软件是怎么考虑缓和曲线的，就是直线段和曲线之间的部分。不知道我说清楚没。
上图圆半径为200m, 左侧线条为缓和曲线 ,
缓和曲线长度为200m,缓和曲线参数为200*200=400
上图的缓和曲线,上端曲率半径为200,下端曲率半径为无穷大.
我想知道,缓和曲线是怎样加进圆曲线和直线之间的..
我的认为是:缓和曲线曲率半径无穷大处 即为圆曲线与直线的切点.
然后,缓和曲线曲率半径为200的点与圆曲线相交.
这样正确吗????
你好！路线上的一个交点设置缓和曲线后的具体圆曲线的位置和未设置缓和曲线之前的位置是不同的，圆的位置向内侧移动了（如果交点边不动，圆曲线半径也不变时的情况下）。这是我们公路设计平面设置缓和曲线的常规了。
插入缓和曲线后曲线上曲率的过渡是像你所描述的那样的。
昵称：无 单位：远东交建 来源：地址:邮编: 时间：2006-11-17
郭工你好！
对与加载挡土墙书上讲得有点模糊，请问怎么样设置挡土墙？
你好！
请你登陆我们的网站，并且注册成为会员（无论是正式用户还是试用户），就可以下载新版的纬地系列软件的教程了。教程中就挡土墙系统的加载应用和挡土墙形式定制修改等有较为详细的说明。
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