昵称：尹飞 单位：武汉大学 来源：武汉大学 时间：2005-10-01
我运行了你们提供的那个修复程序，重新启动之后，每次出现services.exe占用cpu 100%,内存慢慢耗尽 。
或者出现 services.exe进程出错，*****内存不能为读。。。
请问如何解决。检查过注册表，扫表病毒都没有问题。
你好，我们提供的纬地安装修复程序只会作一件事，便是删除注册表中纬地系统早期版本安装后但因为以外情况而没有卸载的内容（比如在没有卸载纬地之前却先卸载了cad等），不会产生其他任何后果的。你的计算机所出现的问题肯定不是因为纬地安装或者卸载引起的，请你再做其他方面检查吧。
虽然你扫描没有病毒，并不就代表肯定没有病毒，病毒软件有没有更新呀。
这里我的意思并不是肯定有病毒，或许系统已经坏了。
还有你使用的是最新版的纬地软件吗？最好使用新版。
昵称：无 单位：铁道第五勘察设计院 来源：大兴区康庄路9号 102600 时间：2005-09-30
郭总：
您好！
请问在工具栏中设计标高中，系统给出的临界纵坡值是怎么的来得？临界纵坡指的是什么呢？
谢谢！
你好，是计算获得的某一桩号的切线坡度（竖曲线的）。
昵称：方生 单位：深圳 来源：深圳 时间：2005-09-30
你好，我是学测量专业，我想进行道路设计学习，从我的理解看，道路的线形设计过程可分为如下几个方面：
1、首先要获取设计地段的纵、横断面数据。
2、设置设计参数。
3、根据软件进行操作，获取各设计报表、图形。
第一步是关键，第二步是重点、第三步是软件的操作而巳，我很想请教的一个问题就是如何把全站仪采取的数据传输到纬地软件，转化成纬地的纵、横断面数据格式？
我使用过南方测绘、开思测绘的数字化成图软件，它们都能将多类型全站仪采取的三维数据传输到本软件，转化成自有的数据格式，然后通过软件操作，自动生成dtm、纵断面、横断面等数据文件。
谢谢！
你好！
1、虽然我对你对“道路的线形设计过程”的论述有不同见解，但我觉得我们这里没有必要去争论它，但正如你文字中所说明的“南方测绘、开思测绘的数字化成图软件”，而纬地是道路辅助设计软件，这两者是不同的。
2、正确的流程应该是使用全站仪、gps等进行外业测量、使用数字化成图软件形成电子地形图（包括数模）、使用纬地软件基于电子地形图进行道路设计。
3、纬地系统可以基于电子地形图自行构建数模也可以基于数模数据构建数模，进而自动采集路线设计所需的纵横断面的地面高程等数据。
昵称：秋夏 单位：无 来源：无 时间：2005-10-01
为什么圆曲线加宽的时候必须在内侧啊?
你好，你的提问有些笼统，是咨询公路设计中为什麽一般采用曲线内侧加宽呢还是咨询纬地软件呢？ 较多采用内侧加宽的原因恐怕最主要是路线设计为了满足汽车行驶轨迹的需要了，尤其对于长的拖挂车辆。请你参考路线设计方面的书籍最好，一般都有图例说明的。
昵称：无 单位：中交第四航务工程勘察设计院 来源：510230 时间：2005-09-30
郭工你好，在工具——设计标高可以查看任意桩号的高程和临界纵坡，希望能增加该桩号的超高横坡度，有时需要计算特定桩号断面上某点的高程，谢谢。
你好，我们将在“坐标高程”命令或者“设计标高”功能中考虑增加你提到的信息查询。感谢建议！
昵称：无 单位：广东省公路设计院 来源：1111 时间：2005-09-29
纬地v5.74在cad2006上不能正常安装？
前面曾经有用户反馈纬地v5.74版在cad2006版本上安装有问题的情况，我们最近在多家用户的cad2006简体中文版上作了测试，应该完全可以正常安装。并且同时支持cad2006和civil 3d 2006版本。
昵称：明天 单位：青海公路设计院 来源：810008 时间：2005-09-27
郭工:
您好!你发给我的土石方计算表的模板我试了一下,我有3点建议,不知合理否,请指教:
1.表中的每公里小计中没有挖余的数量,是没有合计出来.
2.能否在最后一页的表中给个所有表中数量的合计,方便与每公里表中的数量进行对比,检查对与错.
3."每公里小计"字样除了在整公里处的表中出现外,还在不是整公里的表中出现,不过这个不是什么实质性的问题.
另外,你发给我的下载土石方调配程序的地址,我已下载了程序,但是不知是修改前还是修改后的,还是正在测试的程序,非常感谢您能将修改的成果及时发给我使用,以后望多多指教,以使我进步!
你好，没有马上回复你的原因是我们还在继续在完善土方调配系统过程中，以为一两天可以完成的，但现在还没有完成。
给你发送的土方计算表中的修改只是用到了excel本身的宏编程功能，因为每公里小计和累计等我们是在开发的基础上使用了部分宏编程的方式，该方式如果用户熟悉的话也可以自行修改的。也就是说类似的问题您自己也可以修改的。包括将累计移至表外等。
待我们完善后会尽快上传的，感谢您的支持。
昵称：007 单位：陕西榆林公路设计院 来源：榆林市公路设计院 时间：2005-09-28
维地有没有计算（挖方和填方边坡）坡面面积的功能呢？因为我们要求粘土包边的面积，不知该用什么方法。请赐教！
你好，暂时已经准备开发坡面数量统计功能，最好能够请你将你的设计需求（计算粘土包边）比较详细的提交给我们一下，以便于我们在开发中考虑到你目前的需求。
还有，暂时你可以通过excel的基本公式计算功能在纬地土方数据文件的基础上实现对边坡面积的统计。
昵称：无 单位：公路咨询公司 来源：鸿洲花园 时间：2005-09-28
为什么掌上放线手簿不开发纵横段面设计计算程序，方便外业工作。
你好，请你先介绍一下你吧。
我很同意你的建议，但请能否说明的详细些？是只算算设计标高就可以了，还是希望像纬地路线部分那样？
昵称：重地如重游 单位：重庆市开县公路设计室 来源：405400 时间：2005-09-27
郭工：您好！
我们正作一条低等级公路设计，在项目中设计路幅宽度分段不相等，在做设计向导后，系统自动生成路幅宽度、超高及加宽，设计中用设计参数控制文件进行标准横断面修改时不起作用，只能在路幅宽度文件中进行修改，同时还要修改超高文件中的路幅宽度，改动太多，且容易出错，请问有没什么简便一点的办法以提高工作效率。
你好！
1、一般情况不论项目分段路幅宽度变化如何频繁，但原则上设计向导都会为其建立合适的路幅宽度、超高及加宽等设置（按照规范和标准的）。
2、如果在后面的设计中又因为其他原因需要调整路幅宽度数据或超高加宽控制，那么用户可以直接自行编辑修改对应控制数据文件。也可以使用我们提供的项目中心功能来修改会较方便一些。
3、但因为项目在设计过程中的修改是所有项目都不可能完全避免的，所以引起用户对数据的修改也是不可避免的（只是在修改量的大小问题而已）。因为实际项目不可能像我们做软件应用演示那样一气呵成，从平面到土方的（10分钟就可以搞定的）。工程中总会出现一些特殊情况，总有一些原来没有考虑到问题，当在设计过程中出现了才不得不考虑。这也是我们说：公路勘察设计中专业知识和经验最为重要的原因了，而不是软件。虽然说现在作设计不可能没有软件，去手工计算绘图。
4、如果项目的路幅宽度有变化，注意修改两个地方，一是控制参数中的标准横断面组成，另一个是路幅宽度数据。超高数据每行两侧的行车道宽度数据已经在v5.6版里已经失去意义了，可以不用去理它了。至于这两个地方的差别在于一处记录的是标准横断面，而一处记录的是加宽后的实际路幅组成。
5、当你对以上数据格式和关系比较清楚后，再加上一些类似excel软件的灵活运用，修改这些数据是十分方便的了。
关于纬地
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